وكي نحظى بسيارة سباق مثل موستانج، نحتاج إلى تشكيلة من أفضل سائقي جي تي وأكثرهم خبرة، والسائقون التسعة هم الخيار المثالي."

وأضاف: "جنباً إلى جنب مع شركائنا في ملتيماتيك لرياضات السيارات وأول فريقين من العملاء، بروتون ودايناميك جي تي، نحن اليوم على استعداد لمواجهة أفضل الفرق في العالم على حلبات السباق الأكثر شهرة. ونتطلع بشوق إلى بدء المنافسة في دايتونا في وقت لاحق من هذا الشهر."

وسوف يستعرض سائقو فورد التسعة خبراتهم ومعرفتهم في سباقات التحمل خلال مختلف برامج موستانج جي تي3 حول العالم. ومع خوض الفريق بطولة ويذرتيك، وتحدي جي تي العالمي في أوروبا، وبطولة العالم لسباقات التحمل، وتخطيطه للمزيد من السباقات في وقت لاحق من هذا العام، سيكون السائقون جاهزين لكل فرق عملاء فورد، وبينها حالياً بروتون ودايناميك، وفق الجداول الزمنية للسباقات. وسوف يعلن عن تشكيلة السائقين الكاملة لكل من هذه البرامج من قبل فرق العملاء في وقت لاحق.

يقدم السائق البريطاني بن باركر تجربته الشاملة في سباقات التحمل لفورد بيرفورمانس وبرامج عملائها في جميع أنحاء العالم، حيث تنافس بانتظام في بطولات التحمل وبطولات جي تي إضافة إلى تحقيقه أربعة انتصارات في باثورست 12 ساعة.

أما المتسابق الألماني كريستوفر ميس، فهو بطل لسباق جي تي ماسترز مرتين، كما فاز مرتين بسباق باثورست 12 ساعة إضافة إلى تحقيقه انتصارين في سباق نوربورجرينج 24 ساعة.

وكان دينيس أولسن، الذي يتحدر من النرويج، بطلاً لسباقات الكارت في صغره، قبل أن ينتقل إلى سباقات المقعد الواحد ثم منافسة جي تي. وهو يتمتع بخبرة واسعة وقد أمضى العامين الماضيين في فريق دي تي إم. كما أنّ لديه أيضاً فوزاً ببطولة جي تي إنتركونتيننتال.

ويشتهر آندي بريو بحصوله على ثلاث بطولات عالمية للسيارات السياحية، لكنه كان أيضاً ضمن عائلة فورد وملتيماتيك منذ العام 2016، عندما تسابق مع تينكنيل في فورد جي تي خلال بطولة العالم لسباقات التحمل. ومنذ اختتام برنامج جي تي عام 2019، تفرّغ للعمل مع ملتيماتيك، حيث عمل على عدد من المشاريع الخاصة. وسيكون خير سائق بديل كما سيكون أحد أعمدة الخبرة في الفريق، حيث سيستفيد من معرفته الواسعة السائقون الشباب.

من جهته، يحقق السائق البلجيكي فريديريك فيرفيش الانتصارات منذ بداية مسيرته. وهو أيضاً فاز مرتين بسباق نوربورجرينج 24 ساعة كما فاز بالعديد من البطولات خلال مسيرته في سباقات فورمولا 3.