أعلنت نيسان اليوم، طرح سيارة نيسان "زد بروتو" 2024 الجديدة في أسواق منطقة الشرق الأوسط، وهي السيارة التي تقدم لعشاق القيادة الرياضية جرعة إضافية من التشويق والإثارة خلف عجلة القيادة. وبذلك تنضم سيارة "زد بروتو" (Z Proto) الحصرية التي تتميز بتحسيناتها الجمالية الفريدة من الداخل والخارج، إلى مجموعة سيارات نيسان "زد" (Nissan Z) للعام 2024 كجزء من مجموعة السيارات الرياضية التي تقدمها العلامة التجارية في المنطقة.
يوجه هذا الطراز الحديث، تحية اعتزاز بتراث هذه السيارة الرياضية العريقة، حيث تتميز نيسان Z Proto 2024 بلونها الرمادي الفريد من نوعه، والذي تستكمله عجلات معدنية سوداء، وسقف أسود بالإضافة إلى مساميك مكابح باللون الأصفر. وتمتد الألوان المميزة إلى داخل المقصورة مع لمسات باللون الأصفر مدمجة بدقة مع لوحة القيادة والمقاعد المصممة خصيصاً، ما يجعل من نيسان "زد بروتو" إحدى أبرز السيارات الرياضية المتميزة في عالم السيارات الرياضية.
وتعد نيسان Z، بمثابة شهادة على شغف علامة نيسان وتفانيها في ريادة عالم السيارات الرياضية، فقد كانت أول سيارات أداء رياضي يابانية منذ العام 1969. وتمتلك نيسان زد تاريخ عريق وممتد في عالم السيارات الرياضية، فمنذ طرحها عالمياً قبل أكثر من 50 عاماً، نجحت نيسان زد في بناء سمعتها الراسخة التي استندت إلى القوة والأداء العملي والسعر التنافسي.
وقال تييري صباغ، رئيس نيسان العربية السعودية وإنفينيتي الشرق الأوسط، والمدير التنفيذي في نيسان الشرق الأوسط: "يسعدنا أن نقدم سيارة نيسان "زد بروتو" إلى مجموعة سياراتنا، حيث تجسد جوهر علامة نيسان المتمثل في تقديم "الابتكار المذهل"ْ وتعزيز إرث هذه السيارة الرياضية الشهيرة في المنطقة. وبفضل تصميمها المذهل، تستعد سيارة "زد بروتو" لإعادة تعريف مفهوم القيادة الرياضية، ما يتيح لعشاقها بالتميز على الطريق. ويعكس هذا الطراز الحصري رغبات العملاء في التفرد واكتشاف عصر جديد من الأداء المفعم بالحيوية في عالم السيارات في المنطقة."
وتتميز سيارة نيسان Z Proto 2024 الجديدة بتصميمها الخارجي الأنيق ومظهرها الذي يعكس احترامها لإرثها العريق، ويعكس ذلك تصميمها الرياضي التقليدي بالدفع الخلفي، مع غطاء محرك طويل، وخلفية منخفضة، وملامح جمالية بالظلال تذكر بالجيل الأول من سيارة نيسان "زد فير ليدي 240" (Nissa Fairlady Z). وتتميز خلفية السيارة بمجموعة من المصابيح المدعومة بتقنية إضاءة LED ثلاثية الأبعاد الجديدة، التي تذكرنا بتصميم "زد اكس 300" (ZX300) الشهير.
من الداخل، تمزج المقصورة بين التقنيات الحديثة واللمسات العتيقة، ويستوحي تصميم واجهة التحكم المركزية الإلهام من الأجيال السابقة مع ثلاثة مقاييس تناظرية على لوحة العدادات ومفاتيح التحكم في مكيف الهواء بالقرب من ناقل الحركة. وتساعد شاشة العدادات الرقمية القابلة للتخصيص قياس 12,3 بوصة مع ثلاثة أوضاع فردية السائقين، على فهم المعلومات المهمة بنظرة واحدة وتتضمن نقطة التحول بالخط الأحمر عند موضع الساعة 12، وهي مستوحاة من سيارات السباق الحديثة.
يهيمن مفهوم العلاقة القوية بين الإنسان والآلة على شخصية سيارة نيسان Z Proto 2024 الجديدة، المزودة بمحرك من ست استطوانات على شكل الحرف V سعة 3 لترات مع شاحن توربيني ينتج 400 حصان عند 6400 دورة في الدقيقة و475 نيوتن متر من عزم الدوران يبدأ من 1600 إلى 5600 دورة في الدقيقة. وتشتمل الطرازات المجهزة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ذات نسبة سرعات قريبة، على نظام تحكم متقدم للمساعدة عند الإنطلاق لتحديد أولويات التسارع والسماح بالقدر الأمثل من اندفاع العجلات. ويوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 9 سرعات، تسارعاً مباشراً مع نسبة سرعات واسعة لتجربة قيادة جذابة.
وتم تجهيز سيارة Z Proto 2024 بمجموعة من التقنيات المساعدة للسائق لتعزيز السلامة، ومن بينها مكابح الطوارئ التلقائية مع تقنية اكتشاف المشاة، والتحذير من النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ومساعدة الضوء العالي، والتحذير الذكي من الاصطدام الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، تضم المقصورة الداخلية نظام صوتي Bose® بثمانية مكبرات صوت وشاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصات مع نظام ملاحة ونظام Apple CarPlay® و Android Auto™ ونظام هاتف بتقنية البلوتوث مع إمكانيات بث المكالمات عبر مكبر الصوت.
وتتوفر سيارات نيسان Z ونيسان Z Proto 2024 الآن لدى شبكة شركاء نيسان في جميع أنحاء الشرق الأوسط.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
هيكل أحادي دون فواصل، الفرامل الكربون والسيراميك، عادم من التيتانيوم مع طلاء من السيراميك، ومحرك V12 بقوة 1200 حصان. يبدو الأمر وكأنه وصفة لسيارة خارقة جديدة، أليس كذلك؟ إلا أنها ليست كذلك. فهذه مجرد أمثلة قليلة من الميزات الموجودة في إنجلر V12 الجديدة، وهي دراجة رباعية العجلات تبدو أكثر استعدادًا للتنافس مع بوغاتي من هوندا TRX250X ATV.
شارك
