مع كل إصدار جديد، تسعى شركات السيارات لتقديم أفضل ما لديها من تكنولوجيا وتصميم يلبي تطلعات الجمهور المتنوعة. نيسان، إحدى الشركات الرائدة في صناعة السيارات، لم تخيب ظن عشاقها مع إعلانها عن الجيل الجديد من نيسان كيكس لعام 2025. فما هي الميزات التي تجعل من نيسان كيكس 2025 ثورة حقيقية في عالم السيارات؟
في تحول جريء، تودع نيسان كيكس 2025 الشبكة الأمامية V-Motion التي كانت عنوانًا لتصاميم نيسان السابقة، مقدمةً بذلك وجهًا جديدًا يحمل في طياته عناصر تصميمية تخلد للتقاليد بلمسات عصرية متجددة. يتميز الوجه الأمامي بشبكة مائلة تنتهي بحافة علوية تبرز الجزء الأمامي بشكل متميز، مع مصابيح أمامية ضيقة تميل نحو الداخل، ما يُضفي مظهرًا مربعًا ونظيفًا يمتد إلى الخلف بخطوط حزام مرتفعة ومستقيمة.
التغيير لا يقف عند الواجهة الأمامية فقط، بل يمتد إلى الخلف حيث يُحافظ التصميم على مفهوم السقف العائم مع إمكانية اختيار لمسات ثنائية اللون، والحفاظ أيضًا على "النتوء" المميز في العمود الخلفي. هذه المرة، يأتي الباب الخلفي أقل تكتلًا مع أضواء خلفية عمودية بارزة تُركز عاليًا على الزوايا، ليُقدم بذلك تصميمًا مغايرًا تمامًا وأكثر حداثة مقارنةً بالطراز السابق.
نيسان كيكس 2025 تمثل نقلة نوعية في عالم التكنولوجيا المتقدمة داخل المقصورة، حيث تعيد صياغة مفهوم الفخامة والعملية في فئة السيارات الصغيرة. تم تجهيز المقصورة بشاشتي عرض رقميتين؛ الشاشة الوسطية تصل إلى 12.3 إنش، فيما تم تركيب شاشة قياسية بحجم 7 إنش، ما يوفر تجربة تفاعلية متقدمة مع النظام الترفيهي المركزي.
هذه الشاشات تتحكم في مجموعة واسعة من التقنيات الجديدة، بما في ذلك كاميرات بزاوية 360 درجة اختيارية ونظام صوتي متقدم من Bose بـ10 مكبرات صوت. ولم تغفل نيسان عن متطلبات العصر بإدماج توافق لاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto، ما يسهل على السائق والركاب البقاء متصلين ومستمتعين طوال الرحلة.
بالإضافة إلى التجهيزات التكنولوجية الفاخرة، تحتوي كيكس 2025 على محرك رباعي الأسطوانات جديد بسعة 2.0 لتر يولد قوة 141 حصان وعزم دوران يصل إلى 190 نيوتن.متر، مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). ولأول مرة، يُمكن توجيه هذه القوة إلى جميع العجلات من خلال نظام الدفع الرباعي الذكي من نيسان، مما يعزز من قدرات كيكس على مختلف الأسطح ويوفر وضعية قيادة خاصة للثلج تُحسن من أداء السيارة على الأسطح الزلقة.
لم تتوقف نيسان عند هذا الحد في رفع مستوى الأمان والحماية؛ فكيكس 2025 مزودة بنظام Safety Shield 360 من نيسان كمعيار قياسي، والذي يشمل ميزات مثل الفرامل الأوتوماتيكية الطارئة، تحذير النقطة العمياء، تحذير مغادرة المسار، وغيرها من التقنيات التي تعزز من سلامة الركاب.
مع المحرك الجديد سعة 2.0 لتر، توفر نيسان كيكس 2025 أداءً متميزًا دون التضحية بالكفاءة في استهلاك الوقود. تم تصميم هذا المحرك ليوفر تجربة قيادة سلسة واستجابة عالية بفضل ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) الذي يعزز من كفاءة نقل القوة إلى العجلات. إضافة نظام الدفع الرباعي الذكي يُحسن من قدرات السيارة على التعامل مع الطرق المتنوعة والظروف الجوية المختلفة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يبحثون عن مزيج بين الأداء القوي والاعتمادية.
التزام نيسان بتقديم تقنيات مبتكرة يمتد ليشمل مجال الأمان والسلامة أيضًا. نظام Safety Shield 360 يوفر مجموعة واسعة من ميزات الأمان النشطة التي تعمل على تحسين الوعي بالمحيط وتقليل المخاطر المحتملة أثناء القيادة، مما يعكس رؤية نيسان لمستقبل يتمتع بقيادة أكثر أمانًا وثقة.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
