بوجاتي، العلامة المرادفة للفخامة والأداء العالي، لديها تاريخ في اختيار أسماء مثيرة للذكريات وغريبة في بعض الأحيان لمركباتها. واستمر هذا التقليد حتى في ظل ملكية مجموعة فولكس فاجن التي استحوذت على شركة بوجاتي في عام 1998 وسعت إلى ربط سياراتها الخارقة بشخصيات وإنجازات تاريخية مهمة.
فعلى سبيل المثال، تم تسمية فيرون على اسم بيير فيرون، سائق سباقات بوجاتي الذي انتصر في سباق لومان 24 ساعة عام 1939. كذلك اتبعت شيرون هذا النمط، حيث سُميت على اسم لويس تشيرون، الذي فاز في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1931 في سيارة بوجاتي تايب 51. وقد تم اختيار كل اسم لتكريم تراث بوجاتي الغني في السباقات. ومع ذلك، فإن نموذج بوجاتي الجديد، توربيون، ينحرف عن هذا التقليد. فلم يكن هناك متسابق باسم توربيون. ولكن بدلاً من ذلك، يجد الاسم جذوره في فن صناعة الساعات منذ أواخر القرن الثامن عشر.
مصطلح "توربيون" هو كلمة فرنسية تعني "الدوامة"، في إشارة إلى آلية متطورة في الساعات الراقية المصممة لمواجهة الأخطاء في ضبط الوقت الناجمة عن الجاذبية. فعند ارتداء الساعة، يمكن أن تتأثر دقتها باتجاهها. وتساعد آلية التوربيون، من خلال التدوير المستمر لميزان الساعة وعجلة التوازن في هيكل يشبه القفص، على معادلة هذه الأخطاء، مما يؤدي إلى ضبط الوقت بشكل أكثر دقة.
ويعود تاريخ هذا الاختراع العبقري إلى عام 1795، ويُنسب الفضل فيه إلى أبراهام لويس بريجيت، وهو صانع ساعات متميز من أصول سويسرية وفرنسية وفارسية قضى معظم حياته المهنية في فرنسا. تعد مساهمات بريجيت في صناعة الساعات هائلة، ويعتبر التوربيون، الذي حصل على براءة اختراع في عام 1801، أحد إنجازاته العديدة. وقد كان يمثل جزءًا صغيرًا ولكنه مهم من عمله، مما عزز سمعته كشخصية محورية في تطوير ضبط الوقت الحديث.
استمر التوربيون في التطور بعد زمن بريجيت. ففي عام 1920، قدم ألفريد هيلويج "التوربيون الطائر"، الذي ألغى الجسر الداعم للكشف عن آلية الدوران لأغراض جمالية. وقد سلط هذا الابتكار الضوء على الجمال المعقد للتوربيون.
وفي عام 1947، أطلقت أوميغا أول ساعة يد توربيون، 30i توربيون، وهي ساعة نادرة وقيمة حققت أكثر من 1.5 مليون دولار في المزاد. تؤكد هذه التطورات على الجاذبية الدائمة للتوربيون ومكانته كقمة مهارة صناعة الساعات.
يعكس قرار بوجاتي بتسمية سيارتها الخارقة الجديدة توربيون الرغبة في تبني اتجاه جديد مع الحفاظ على الاتصال بإرث العلامة التجارية المتمثل في الدقة والتميز. وبصرف النظر عن أن لاسم تربيون وقع موسيقي على الأذن، فإن اسم توربيون يجسد جوهر السيارة.
وتوضح بوجاتي قائلة: "تم اختيار اسم توربيون باعتباره التغليف المثالي لشخصية هذه السيارة". "إنه إبداع أصلي تمامًا لا مثيل له، فهو معقد وجميل في نفس الوقت، فهو يعادل تأثير الجاذبية على الساعة لضمان حفظ الوقت بشكل أكثر دقة. وبعد مرور أكثر من 200 عام، لا تزال هذه الساعة تحظى بالاحترام باعتبارها قمة صناعة الساعات.
وتشتمل بوجاتي توربيون على العديد من ميزات التصميم التي تشيد باسمها المستوحى من الساعة. فقد تم تطوير العدادات بالتعاون مع صانعي الساعات السويسريين، ويتألف الهيكل الفريد لتلك العدادات المكونة من ثلاث طبقات فوق عجلة القيادة من أكثر من 600 قطعة من التيتانيوم، مزينة بالياقوت، وتزن 1.5 رطل فقط.
ويتميز الكونسول الوسطي بزجاج كريستالي تم تصنيعه من خلال عملية مكونة من 13 مرحلة لضمان أقصى قدر من الوضوح. ويتم تأكسد تركيبات الألومنيوم وطحنها من قطع معدنية مفردة، مما يظهر براعة استثنائية في الصنع.
تمثل بوجاتي توربيون فصلاً جديدًا لشركة صناعة السيارات الفاخرة، حيث تمزج بسلاسة الموضة العصرية مع التميز في مجال السيارات. من خلال استلهامها من آلية التوربيون المبهرة، ابتكرت بوجاتي سيارة خارقة لا تجسد الأداء والدقة فحسب، بل تشيد أيضًا بتقنية فنية قديمة لا تزال تأسر المتحمسين.
في إعلان مثير، أصبحت بي إم دبليو أول شركة تصنيع سيارات في العالم تحصل على الموافقة على الجمع بين نظام مساعدة القيادة الذاتية من المستوى 2 (مساعد بي إم دبليو للطرق السريعة) ونظام المستوى 3 في شكل BMW Personal Pilot L3 في نفس السيارة. وبالتالي فإن سيارة بي إم دبليو الفئة السابعة الجديدة تشكل علامة فارقة في مجال القيادة الذاتية من خلال تقديم فرصة فريدة للاستمتاع بمزايا كلا النظامين في نفس السيارة.
كان عشاق آبل Apple وعشاق تكنولوجيا السيارات على حد سواء ينتظرون بفارغ الصبر وصول الجيل التالي من آبل كاربلاي، الذي استعرضته آبل أخر مرة في عام 2022. وقد انتهى الانتظار حيث أشارت آبل إلى أن هذا النظام المحسن سيتم إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام. وقد قدم مؤتمر المطورين العالمي (WWDC) الأخير نظرة متعمقة على التحديثات، ويمكن تلخيص هذا التحديث في كلمة واحدة: التخصيص.
مع استمرار صناعة السيارات في التركيز على حلول النقل الأكثر مراعاة للبيئة والأكثر استدامة، ظهرت المركبات الهجينة كخيار شائع بين المستهلكين الذين يسعون إلى تحقيق التوازن بين محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والدفع الكهربائي. ومع ذلك، لا يتم بناء جميع السيارات الهجينة بشكل متشابه. حيث أن هناك فئتان بارزتان ضمن هذا القطاع هما السيارات الهجينة بالكامل والسيارات الهجينة المعتدلة، حيث تقدم كل منها ميزات وفوائد مختلفة. نستكشف معكم في السطور القادمة الاختلافات الرئيسية بين هذين النوعين من السيارات الهجينة، مع التركيز على قدراتها التشغيلية وتأثيرها البيئي.
شارك
