تمنح هذه الحزمة سيارة 500 أبارث مظهرًا جديدًا تمامًا، ففي المقدمة، يوجد مصد أمامي جديد أعرض من ذلك القياسي، ويأتي مزينًا بفاصل في المنتصف، وفتحات تهوية أكبر. وتبرز المصدات الجديدة بحضور أكثر قوة ومظهر مستوحى من رياضة السيارات.

كذلك، فإن غطاء المحرك الجديد يجعل حزمة ليبرتي ووك تبدو مشابهة تمامًا للمصابيح الأمامية لسيارة 500e من خلال تغطية الحافة العلوية جزئيًا، والنتيجة هي واجهة تجعل السيارة تبدو وكأنها تتجهم في خضم سباق. ولكننا نجد الرفارف العريضة هي الجزء الأكثر لفتًا للانتباه في هذه الحزمة، فهي تمنح الهاتش باك مظهرًا عضليًا يفتقر إليه طراز 595 العادي. بالإضافة إلى ذلك، هناك تنانير جانبية أوسع تبرز المظهر القوي الذي تهدف إليه هذه الحزمة.

ونجد أن الجزء الخلفي يتميز بجناح ذو طابقين على حافة السقف، وليس هناك ذكر ما إذا كانت القطعة لديها تصميم وظيفي لخلق قوة سفلية أم لا، لكنها بالتأكيد تبدو جريئة ورياضية.

هذا وتأتي حزمة ليبرتي ووك الكاملة مكونة من ست قطع وتبلغ تكلفتها 15,070 دولارًا أمريكيًا، وهي مصنعة من البوليمر المقوى بالألياف، أو بسعر 17,050 دولارًا أمريكيًا إذا أردتها مصنعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. وإذا كنت لا تريد الحزمة بأكملها، فيمكنك بسعر أقل الحصول على الأجزاء التي ترغب فيها.

جدير بالذكر أن سيارة أبارث 500 التي تعمل بالغاز، بما في ذلك طراز أبارث، لم تعد متوفرة في الولايات المتحدة، بعد أن تركت تشكيلة الشركة في عام 2019. وفي مكان آخر، تستخدم سيارة 595 محرك تيربو رباعي الأسطوانات بسعة 1.4 لتر بقوة 165 حصانًا، ويمكنها أن تصل إلى 62 ميل في الساعة في 7.3 ثانية مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو 7.4 ثانية مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.