وراء هذا المظهر الجريء، تخبئ السيارة قوة خارقة. فمحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر من مرسيدس أصبح يولّد 820 حصانًا و848 رطل-قدم من العزم، وذلك بفضل إعادة برمجة إلكترونية من مانسوري. وللمقارنة، القوة الأصلية لهذا المحرك تبلغ 585 حصانًا فقط، ما يجعل هذا الوحش الفني قادرًا على الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.9 ثانية فقط، بسرعة قصوى تصل إلى 250 كيلومتر في الساعة.

وبينما تم تعديل الهيكل لاستيعاب السقف القابل للكشف، بقيت القوة والصلابة حاضرتين، مع الحفاظ على الشخصية القوية التي لطالما تميزت بها جي كلاس. أي أننا أمام سيارة تصلح للعرض على حلبة فنية أو حلبة سباق بنفس الجرأة.

التصميم الخارجي يُجسد فن الشارع بطابع استثنائي، حيث رُسمت كل سيارة يدويًا بتوقيع أليك، مع ظهور شخصية السيد مونوبولي الشهيرة على الأبواب الخلفية. أما الألوان فمتنوعة ومجنونة: فيروزي، أصفر، وردي، أزرق، أخضر، وأحمر، تنفجر على جوانب السيارة بجرأة لونية لافتة.

حتى الغطاء الخلفي للإطار الاحتياطي لم يسلم من هذا الجنون الفني، حيث يظهر مزيج بصري لشخصيات ثرية مثل Mr. Monopoly، وScrooge McDuck، وRichie Rich.

وإذا كنت من بين المحظوظين العشرة الذين سيملكون هذه التحفة، فستحصل على تجربة تخصيص لا تضاهى. حيث يمكن للعميل اختيار نوع الجلد، لونه، خياطته، وتفاصيله. ولكن الفن لم يتوقف عند السطح الخارجي، بل تسلل إلى الداخل حيث تُزيّن تصاميم أليك اليدوية بعض قطع الزينة في المقصورة، مثل زخارف الأبواب ومقبض التابلوه.

وشخصيات “عاشقي المال” تملأ المقصورة: مستر مونوبولي، وبطة ديزني الغنية، وريتشي ريتش، مع رموز مستوحاة من العملة والثروة، في سيارة أنتجت أصلًا للأثرياء. فعدا عن التعديلات الفنية والفنية المخصصة، هناك تكلفة إضافية كبيرة لتحويل جي كلاس إلى سيارة مكشوفة، وهو تعديل معقد ومكلف.

هذه هي أحد المشاريع القليلة من مانسوري التي تجمع بين الفن الحقيقي، والجرأة، والتكنولوجيا. ولا شك أن السعر سيكون مرتفعًا جدًا، لكنك لا تشتري مجرد سيارة، بل تقتني قطعة فنية متحركة بقوة سوبركار. والتعاون مع أليك مونوبولي رفع مستوى السيارة من مجرد تعديل بصري إلى تجربة حسية متكاملة.