لم تكتفِ سيارة مرسيدس-بنز سي كلاس باجتياز تقييمات المؤسسة الأمريكية لتأمين السلامة على الطرق السريعة لعام 2025، بل هيمنت عليها. فمن حوادث الاصطدام الأمامية والجانبية إلى اختبارات سلامة المقاعد الخلفية المُحسّنة حديثًا، حصلت سي كلاس على تقييم "جيد" في جميع جوانب الاختبارات. والجدير بالذكر أنها تفوقت في اختبار التصادم الأمامي المُعدّل المُتراكب المُعتدل، وهو اختبار لم ينجح فيه معظم المنافسين.

حصلت سي كلاس على تقييم "جيد" في جميع هذه الاختبارات، وهو أعلى تقييم تمنحه IIHS، ما يجعلها تتفوّق على جميع منافسيها في الفئة.

أحد أبرز التحديثات في اختبارات 2025 هو التركيز الجديد على قدرة السيارات على رصد المشاة في الليل، وهي ميزة أصبحت ضرورية في بيئة القيادة الحضرية الحديثة. وقد أثبتت سي كلاس تفوقها من خلال نظام الكبح النشط مع ميزة الكشف عن حركة المرور العرضية (Active Brake Assist with Cross-Traffic Function)، حيث نجح النظام في تفادي الاصطدام بالمشاة أثناء سيناريوهات الاختبار الليلي.

وحتى في تقييم أداء الإضاءة، حققت السيارة نتائج قوية: حيث حصلت المصابيح الأمامية القياسية على تقييم "جيد"، في حين نالت النسخ ذات الفئات الأعلى تقييماً "مقبول"، وهو ما يعكس تصميماً ضوئياً عملياً وآمناً.

وعلى الرغم من بعض الانتقادات الطفيفة من المراجعين حول جوانب ديناميكية مثل إحساس دواسة الفرامل الغامض أو قساوة نظام التعليق، إلا أن هذه الملاحظات لم تؤثر على تقييم السلامة العام. فمرسيدس سي كلاس الآن تُعد السيارة الوحيدة في فئتها التي نجحت في تجاوز متطلبات عام 2025 بجدارة.

ويُظهر هذا الإنجاز أن مرسيدس لم تكتفِ بتقديم تصميم فاخر وتجهيزات راقية، بل رفعت معايير السلامة لتواكب التطورات الصارمة في عالم حماية الركاب والمشاة.

إن تفوق مرسيدس سي كلاس في اختبارات IIHS لعام 2025 يضعها في طليعة سيارات السيدان الفاخرة، ويثبت أن الابتكار الهندسي الألماني ما زال يحكم الساحة فيما يتعلق بأنظمة الأمان والسلامة. هذه النتيجة ليست فقط دليلًا على الالتزام بالجودة، بل تُظهر أيضًا أن مرسيدس تعطي الأولوية لما يهم السائقين حقًا: الحماية والسلامة، حتى في أكثر الظروف تحديًا. إنها الآن السيارة التي تقود الطريق، حرفيًا ومجازيًا.