اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارتك حياتك
  2. قوانين السير والسلامة المرورية
  3. لمزيد من الحرية في التصميم ZF LIFETEC تقوم بإعادة توزيع الوسادة الهوائية للسائق على عجلة القيادة

لمزيد من الحرية في التصميم ZF LIFETEC تقوم بإعادة توزيع الوسادة الهوائية للسائق على عجلة القيادة

12 يونيو 2024
  • كيف يعمل التصميم الجديد لعجلة القيادة ZF LIFETEC على تحسين السلامة والأداء مقارنة بالتصميمات التقليدية؟

في مشهد تصميم السيارات الذي يتطور باستمرار، تظل عجلة القيادة عنصرًا أساسيًا في الابتكار. وقد اتخذت شركة ZF LIFETEC خطوة هامة إلى الأمام من خلال إعادة تصور الوضع التقليدي للوسادة الهوائية للسائق، وبالتالي فتح إمكانيات تصميم غير مسبوقة لعجلة القيادة وعناصر التحكم الخاصة بها. ويعدنا هذا النهج الجديد بإحداث ثورة في الديناميكيات الجمالية والوظيفية للتصميمات الداخلية للسيارات الحديثة.

عصر جديد لتصميم عجلات القيادة

عصر جديد لتصميم عجلات القيادة

منذ إدخال الوسائد الهوائية للسائق بالسيارات في الثمانينيات، أصبح وجودها في وسط محور عجلة القيادة أمرًا ثابتًا، حيث يعمل كميزة أمان وواجهة مهمة بين السائق والمركبة. وعلى مدى أكثر من ثلاثة عقود، لم يوفر هذا التصميم الحماية الحيوية أثناء الحوادث فحسب، بل تطور أيضًا إلى مركز قيادة لمختلف وظائف الترفيه والمساعدة. ويهدف مفهوم عجلة القيادة المبتكر لشركة ZF LIFETEC إلى توسيع آفاق التصميم هذه بشكل أكبر.

بشكل تقليدي، تنتشر الوسادة الهوائية للسائق من الأمام من منتصف عجلة القيادة. ومع ذلك، فإن التصميم الجديد لـ ZF LIFETEC يشهد انتشار الوسادة الهوائية من الجانب العلوي لعجلة القيادة، عبر الحافة العلوية باتجاه السائق. وتعمل عملية إعادة التموضع هذه على توفير المزيد من المساحة، مما يسمح بتصميم سلس يشبه الهاتف الذكي. ومن خلال دمج عناصر التحكم الحساسة للقوة خلف سطح متواصل، يمتزج هذا التصميم بشكل مثالي مع لوحات المعلومات الرقمية الأنيقة للمركبات الحديثة.

ويعطي مفهوم عجلة القيادة الجديد من ZF LIFETEC الأولوية لكل من التصميم والوظيفة. حيث يمكن أن يستوعب السطح السلس مزيد من الأنظمة والوظائف التي يمكن وضعها عليه بحرية. 

وتظل السلامة ذات أهمية قصوى في تصميم عجلة قيادة ZF LIFETEC، حيث تم دمج تكنولوجيا للكشف عن قوة قبضتك على عجلة القيادة. فيقوم جهاز استشعار موجود أسفل السطح الجلدي لعجلة القيادة باكتشاف ما إذا كان السائق يلمس عجلة القيادة فحسب أو يمسكها بإحكام، مما يضمن التحكم الآمن في السيارة. وتعتبر هذه التقنية عنصرًا حاسمًا في تصميمات عجلة القيادة الحالية والمستقبلية، مما يعزز سلامة السيارة ووظائفها.

يوضح هارالد لوتز، رئيس قسم التطوير في شركة ZF LIFETEC: "مع هذا المفهوم الجديد، فإننا نتيح حرية التصميم لعجلات القيادة دون المساس بالسلامة". ويسلط هذا النهج التقدمي الضوء على التزام ZF LIFETEC بالابتكار، حيث يمزج التصميم المتطور مع ميزات السلامة الأساسية.

ومع استمرار تقدم صناعة السيارات، ستظل عجلة القيادة نقطة محورية للابتكار. وتمثل الوسائد الهوائية المعاد توزيعها من ZF LIFETEC والتكامل السلس للتحكم قفزة كبيرة إلى الأمام، مما يمهد الطريق لتصميمات داخلية أكثر تطورًا وإمتاعًا من الناحية الجمالية. هذا الجيل الجديد من عجلات القيادة لا يعزز تجربة السائق فحسب، بل يضع أيضًا معيارًا جديدًا لمستقبل تصميم السيارات.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


دراسة تثبت أن تكنولوجيا القيادة الذاتية مازالت بعيدة عن توفير الأمان على أرض الواقع

29 يونيو 2024
دراسة تثبت أن تكنولوجيا القيادة الذاتية مازالت بعيدة عن توفير الأمان على أرض الواقع

من المؤكد أن أنظمة مساعدة السائق ذات خصائص القيادة الذاتية الجزئية يمكن أن تساعد في منع التصادمات والحودث، لكنها ليست جاهزة تمامًا للاستخدام في أوقات الذروة. حيث قامت دراسة حديثة بتحليل أكثر من 37000 حادث تصادم للمركبات، ووجدت أن البشر أقل عرضة بشكل كبير للاصطدام عند المنعطفات أو في مواقف الإضاءة المنخفضة مقارنة بالتكنولوجيا الآلية. 

لينكون نوتيلوس الجديدة كلياً تحصل على جائزة "TOP SAFETY PICK+"

موتور 283

بقلم موتور 283

28 يونيو 2024
لينكون نوتيلوس الجديدة كلياً تحصل على جائزة

حازت لينكون نوتيلوس® 2024 الجديدة كلياً على جائزة "TOP SAFETY PICK+" من معهد السلامة على الطرق السريعة بعد اجتيازها جميع اختبارات التصادم الأصعب لدى المعهد. 

وللتأهل لجائزة "TOP SAFETY PICK+" 2024، تحتاج المركبات بشكل عام إلى تقييمات جيدة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية المتداخلة الصغيرة وتصنيف مقبول أو جيد في اختبار التصادم الأمامي المتداخل متوسط المستوى، والذي يضمن سلامة الركاب في المقعد الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، يلزم الحصول على تصنيف مقبول أو جيد في تقييم الوقاية من الحوادث الأمامية للمشاة، ويجب أن تأتي جميع طرازات المركبة بمصابيح أمامية مقبولة أو ذات تصنيف جيد. 

سيارة جيب واجونير تحصل على تصنيف TOP SAFETY PICK للعام 2024 من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة

موتور 283

بقلم موتور 283

27 يونيو 2024
سيارة جيب واجونير تحصل على تصنيف TOP SAFETY PICK للعام 2024 من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة

أعلنت شركة جيب عن حصول سيارة واجونير للعام 2023 و2024 على تصنيف TOP SAFETY PICK من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).

قال بيل بيفر، نائب الرئيس الأول ورئيس علامة جيب التجارية في أمريكا الشمالية: "يؤكد حصولنا على هذا التصنيف على تفاني مهندسينا في دمج أحدث التقنيات والأنظمة المتطورة في جميع جوانب التصميم". وأضاف: "بفضل قوة الهيكل والمجموعة الكبيرة من الأنظمة التي تشمل أكثر من 120 وظيفة أساسية واختيارية، توفر السيارة مستويات لا مثيل لها من الأمان للسائقين والركاب".