إن إم جي سايبرستر Cyberster هي سيارة رياضية كهربائية أنيقة تستحضر روح سيارة إم جي رودستر الكلاسيكية. وقد تم الكشف عن نسخة ذات سقف صلب للتو في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024، وعلى الرغم من أنها مجرد اختبارية في الوقت الحالي، ولكن رحب معنا بإم جي سايبر جي تي اس MG Cyber GTS.
مازالت التفاصيل عن إم جي سايبر جي تي اس قليلة، لكن إم جي قامت بأكثر من مجرد إضافة سقف ثابت إلى سايبرستر، ففي الداخل نجد تصميم 2+2 للمقاعد، ولكن السيارة مازالت بنفس طول وعرض شقيقتها ذات السقف المفتوح والمقعدين. ويمتزج التصميم الخارجي بشكل رائع مع الجزء الخلفي حيث نجد جناحًا صغيرًا على شكل ذيل البطة فوق المصابيح الخلفية المألوفة لسايبرستر. كما تشتمل الواجهة الخلفية على ناشر هواء أكثر عدوانية، مع أجنحة صغيرة بارزة على زوايا الواجهة الأمامية. ويشير ذلك إلى أن إم جي ترى أن السقف الصلب هو أكثر من مجرد وسيلة ممتعة تركز على أداء المضمار.
أما بالنسبة للقوة، فقد ذكرت إم جي أن السيارة الاختبارية ذات دفع خلفي. ولم يتم ذكر أي تفاصيل أخرى، ولكن يمكننا افتراض أن نسخة الإنتاج ستستخدم تصميم المحرك الواحد لسايبرستر، ففي سيارة الرودستر، يولد هذا المحرك قوة 335 حصانًا ويستخدم بطارية بقوة 74 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لتقديم قوة مفعمة بالحيوية على الرغم من وزن السيارة البالغ 4000 رطل. وفي حين يبلغ وزن سيارة سايبرستر ذات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج بضع مئات من البوندات، إلا أن القوة الحصانية تقفز إلى 503.
بالنسبة لكونها سيارة اختبارية، فتبدو سيارة سايبر جي تي اس وكأنها جاهزة للدخول في خطوط الإنتاج من الغد. فهي ليست مثل سيارة EX181 الاختبارية، والتي كشفت إم جي النقاب عنها لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة أيضًا. فقد تم تصميمها على غرار السيارة الأصلية EX181 من خمسينيات القرن الماضي، وتصفها إم جي بأنها "قطعة فريدة من فن السيارات" والتي تعكس ما يمكن تبدو عليه النسخة العصرية الحديثة من السيارة الكلاسيكية العتيقة.
ويذكر أنه في أواخر الستينيات، قامت إم جي ببناء ست سيارات سباق MGC جي تي إس سيبرينج. وتقول شركة إم جي مودرن التي أصبحت الآن جزءًا من شركة SAIC Motor في الصين، إن هذه الاختبارية تشيد بذكرى السيارات الكلاسيكية، علاوة على ذلك فهي تحتفل أيضًا بالذكرى المئوية لإم جي.
هذا وسيتم عرض السيارتين في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024، الذي بدأ بالفعل ويستمر من 11 إلى 14 يوليو، فلا تفوت أحدث أخباره معنا.
تستعد "إنتيلياس" Intellias، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال هندسة البرمجيات لشركات التنقل والنقل، لاستعراض خبراتها في مجال النقل الكهربائي وإدارة الاساطيل وعمليات النقل والتنقل المتصل، وذلك من خلال تقديم "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" ضمن منصتها H6-H6، خلال المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024 في دبي، الذي سيقام من 16 إلى 20 سبتمبر.
وتهدف الشركة من خلال منصتها إلى تزويد الزوار بتجربة تفاعلية وحصرية وتعريفهم بمسرّع الحلول الشامل المصمم لمواجهة التحديات العالقة في مجال شحن المركبات الكهربائية، مستعرضةً خبرتها الفريدة في مجال هندسة البرمجيات وحلول التكامل المعقدة.
وتبلغ قيمة سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة حوالي 360.37 مليون دولار أمريكي في العام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يصل الى حوالي 14.28 في المائة بين عامي 2024 و2030. وقد يُعزى هذا النمو الكبير في السوق إلى الاستثمارات المتزايدة التي تقودها حكومة الإمارات لبناء محطات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء الدولة وتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية لتسريع الانتقال نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات. وتأتي جهود "إنتيلياس" لعرض إحدى حلولها المبتكرة للشحن في دبي تماشياً مع رؤية الدولة.
تخطط السعودية لإنتاج وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية، في عام 2026، ترتفع الى 500 ألف سيارة في 2030، وذلك في إطار خططها نحو خفض الإنبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة والتحول نحو وسائل النقل الأكثر نظافة، وتقليص فاتورة الواردات السنوية بقيمة 50 مليار ريال سعودي.
وكشفت تقارير صحفية عن الخطوات المحورية التي اتخذتها الرياض لتحقيق هذا الهدف، ومنها استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة غالبة بـ 10 مليار دولار في شركة " لوسيد موتورز" الامريكية بهدف البدء في انتاج 150 ألف سيارة في المملكة سنوياً، وإقامة شراكة بين مجموعة "فوكس كون" و "بي ام دبليو " وشركة "سير" العلامة التجارية السعودية الاولى للسيارات الكهربائية، بهدف الإعلان عن تصميم سيارتها قريباً. بالإضافة الى اعلان الشراكة مع "هيونداي" لإنشاء مصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية لإنتاج 50 ألف سيارة سنوياً.
وبحسب التقرير الاقتصادي الصادر عن (investing.com)، أعلنت شركة "سير" عن خطتها لإنتاج 150 ألف سيارة سعودية متكاملة الصنع سنوياً.
كما أطلق صندوق الاستثمارات العامة شركة للاستثمار في التعدين في الخارج لتأمين إمداداته من الليثيوم والمعادن الأخرى المستخدمة في البطاريات، فيما تخطط شركة "EV Metals" الأسترالية لصناعة البطاريات لإنشاء مصنع لهيدروكسيد الليثيوم في المملكة.
بالتزامن مع زيارة وزير الصناعة بندر الخريف الى دول اميركا الجنوبية وذلك في إطار جهود السعودية لتوطين وتأمين المعادن المطلوبة في صناعة السيارات الكهربائية بما فيها الليثيوم، والكوبالت، والنيكل، والنحاس.
مرّ أكثر من عقد على تقديم نيسان لاختبارية IDx المستوحى من الطرازات القديمة، والذي كان يُشير إلى احتمال إطلاق سيارة رياضية ثالثة بجانب 370Z وGT-R. لكن منذ ذلك الحين، تم استبدال 370Z بطراز Z الجديد، بينما توقف إنتاج GT-R، على الأقل في الوقت الحالي. أما اختبارية IDx، فقد كانت مكلفة للغاية ولم يكن هناك طلب كافٍ عليها، كما أن نيسان كانت تخشى أن يسرق هذا الطراز مبيعات 370Z.
لكن مؤخرًا، بدأت نيسان تلمّح إلى إطلاق نموذج ثالث للأداء العالي. وقد أكدت الشركة عدة مرات نيتها إعادة إحياء اسم سيلفيا المحبوب. والآن أصبح الأمر رسميًا: سيلفيا تعود من جديد.
شارك
