كشفت الطاير للسيارات، وكالة السيارات الرائدة على مستوى دولة الإمارات، عن توقيع اتفاقية حصرية مع شركة فين فاست أوتو المصنّعة للسيارات الكهربائية، بهدف توزيع سياراتها في دولة الإمارات العربية المتحدة.
وبموجب الاتفاقية، تصبح الطاير للسيارات الوكيل الحصري لشركة فين فاست في دولة الإمارات، ومن المقرر أن تُنشئ شبكة من مراكز البيع الخاصة بالعلامة في جميع أنحاء الدولة، مع خططٍ لافتتاح الموقع الأول خلال 2024. وسيتم طرح أربعة طرازات للبيع بشكل أولي من سيارات فين فاست الكهربائية e-SUV، بما فيها طرازات VF 6 وVF 7 وVF 8 وVF 9 وغيرها المزيد لاحقاً.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال تا شوان هين، الرئيس التنفيذي لشركة فين فاست الشرق الأوسط: "تمثّل الاتفاقية مع الطاير للسيارات خطوة هامة في إطار استراتيجية فين فاست للتوسع ضمن الأسواق العالمية. ونثق بخبرة الطاير للسيارات بصفتها شركة رائدة في المجال، وبقدرتها على تعزيز وصول خدماتنا ومنتجاتنا عالية الجودة إلى المستهلكين في دولة الإمارات. كما نحرص على توفير مجموعة واسعة من خيارات السيارات الكهربائية الذكية والصديقة للبيئة، فضلاً عن المساهمة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة لدولة الإمارات".
تتمتع شركة الطاير للسيارات بتاريخ حافل بالنجاحات يمتد لما يزيد عن 40 عاماً في قطاع السيارات على مستوى دولة الإمارات. وتلتزم الشركة بتزويد عملائها بتجارب استثنائية من خلال بنيتها التحتية القوية ومنصاتها الرقمية المتطورة، بما يشمل موقعاً للتجارة الإلكترونية وتطبيقاً خاص بها.
ومن جانبه، قال أشوك خنّا، الرئيس التنفيذي لشركة الطاير للسيارات: "نتطلع لإطلاق أولى سيارات فين فاست في دولة الإمارات، ونثق بأن شراكتنا مع فين فاست ستضمن لعملائنا أفضل تجربة ممكنة لقيادة السيارات الكهربائية، إلى جانب تعزيز حضور العلامة على مستوى العالم. ونتميز في الطاير للسيارات بخبرتنا الواسعة وفرقنا الخبيرة ونهجنا الذي يركز على رضا العملاء، وهي عوامل تتيح لنا تسهيل عملية شراء السيارات للمعملاء، وإرساء معايير رائدة على المستويين المحلي والعالمي".
وتأتي إضافة سيارات فين فاست إلى محفظة شركة الطاير للسيارات كجزء من خطط الشركة لتنويع منتجاتها، مما يسهم في دعم رؤية دولة الإمارات الرامية للتحول إلى التنقل الأخضر، بما يشمل زيادة حصة السيارات الكهربائية لتصل إلى 50% من إجمالي المركبات في الدولة بحلول عام 2050.
وتتعاون شركة فين فاست الفيتنامية مع الشركاء الرائدين في دولة الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط بهدف المساهمة الفاعلة في تطبيق حلول التنقل الأخضر في المنطقة، فضلاً عن مواصلة التزامها بتوفير الوصول إلى السيارات الكهربائية للجميع.
واعتباراً من الربع الرابع لعام 2023، قامت فين فاست بتغيير استراتيجيتها، لتنتقل من نموذج البيع المباشر للمستهلكين إلى نموذج هجين يعتمد على الاستفادة من قدرات التوزيع القائمة من خلال إنشاء شبكة عالمية من وكلاء التوزيع.
وتواصل فين فاست توسعها إلى الأسواق العالمية الرئيسية، مثل الولايات المتحدة وكندا ودول الاتحاد الأوروبي، وإلى الدول المجاورة في آسيا، بما فيها الهند وإندونيسيا وتايلاند والفلبين، وكذلك في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. وتعمل فين فاست على تسريع عملية بناء معامل لتصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة والهند، إلى جانب مصنعها الرئيسي في فيتنام، كما تخطط لإنشاء مصنع في إندونيسيا.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تستعد "إنتيلياس" Intellias، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال هندسة البرمجيات لشركات التنقل والنقل، لاستعراض خبراتها في مجال النقل الكهربائي وإدارة الاساطيل وعمليات النقل والتنقل المتصل، وذلك من خلال تقديم "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" ضمن منصتها H6-H6، خلال المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024 في دبي، الذي سيقام من 16 إلى 20 سبتمبر.
وتهدف الشركة من خلال منصتها إلى تزويد الزوار بتجربة تفاعلية وحصرية وتعريفهم بمسرّع الحلول الشامل المصمم لمواجهة التحديات العالقة في مجال شحن المركبات الكهربائية، مستعرضةً خبرتها الفريدة في مجال هندسة البرمجيات وحلول التكامل المعقدة.
وتبلغ قيمة سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة حوالي 360.37 مليون دولار أمريكي في العام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يصل الى حوالي 14.28 في المائة بين عامي 2024 و2030. وقد يُعزى هذا النمو الكبير في السوق إلى الاستثمارات المتزايدة التي تقودها حكومة الإمارات لبناء محطات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء الدولة وتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية لتسريع الانتقال نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات. وتأتي جهود "إنتيلياس" لعرض إحدى حلولها المبتكرة للشحن في دبي تماشياً مع رؤية الدولة.
تخطط السعودية لإنتاج وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية، في عام 2026، ترتفع الى 500 ألف سيارة في 2030، وذلك في إطار خططها نحو خفض الإنبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة والتحول نحو وسائل النقل الأكثر نظافة، وتقليص فاتورة الواردات السنوية بقيمة 50 مليار ريال سعودي.
وكشفت تقارير صحفية عن الخطوات المحورية التي اتخذتها الرياض لتحقيق هذا الهدف، ومنها استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة غالبة بـ 10 مليار دولار في شركة " لوسيد موتورز" الامريكية بهدف البدء في انتاج 150 ألف سيارة في المملكة سنوياً، وإقامة شراكة بين مجموعة "فوكس كون" و "بي ام دبليو " وشركة "سير" العلامة التجارية السعودية الاولى للسيارات الكهربائية، بهدف الإعلان عن تصميم سيارتها قريباً. بالإضافة الى اعلان الشراكة مع "هيونداي" لإنشاء مصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية لإنتاج 50 ألف سيارة سنوياً.
وبحسب التقرير الاقتصادي الصادر عن (investing.com)، أعلنت شركة "سير" عن خطتها لإنتاج 150 ألف سيارة سعودية متكاملة الصنع سنوياً.
كما أطلق صندوق الاستثمارات العامة شركة للاستثمار في التعدين في الخارج لتأمين إمداداته من الليثيوم والمعادن الأخرى المستخدمة في البطاريات، فيما تخطط شركة "EV Metals" الأسترالية لصناعة البطاريات لإنشاء مصنع لهيدروكسيد الليثيوم في المملكة.
بالتزامن مع زيارة وزير الصناعة بندر الخريف الى دول اميركا الجنوبية وذلك في إطار جهود السعودية لتوطين وتأمين المعادن المطلوبة في صناعة السيارات الكهربائية بما فيها الليثيوم، والكوبالت، والنيكل، والنحاس.
مرّ أكثر من عقد على تقديم نيسان لاختبارية IDx المستوحى من الطرازات القديمة، والذي كان يُشير إلى احتمال إطلاق سيارة رياضية ثالثة بجانب 370Z وGT-R. لكن منذ ذلك الحين، تم استبدال 370Z بطراز Z الجديد، بينما توقف إنتاج GT-R، على الأقل في الوقت الحالي. أما اختبارية IDx، فقد كانت مكلفة للغاية ولم يكن هناك طلب كافٍ عليها، كما أن نيسان كانت تخشى أن يسرق هذا الطراز مبيعات 370Z.
لكن مؤخرًا، بدأت نيسان تلمّح إلى إطلاق نموذج ثالث للأداء العالي. وقد أكدت الشركة عدة مرات نيتها إعادة إحياء اسم سيلفيا المحبوب. والآن أصبح الأمر رسميًا: سيلفيا تعود من جديد.
شارك
