اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات خالية من التلوث
  2. اخبار السيارات الكهربائية وسيارات الطاقة النظيفة
  3. بيجو تسحب البساط من تحت فولكس فاجن: أول GTi كهربائية على الطريق

بيجو تسحب البساط من تحت فولكس فاجن: أول GTi كهربائية على الطريق

14 يونيو 2025
  • كيف غيّرت بيجو تصميم جولف الكهربائية لتكون أكثر شراسة؟
  • هل ما زالت المقصورة تحتفظ بروح GTi الكلاسيكية؟

في وقت كانت فيه الأنظار موجّهة نحو فولكس فاجن وإطلاق نسختها الكهربائية من GTI، فاجأت بيجو الجميع بتقديم أول سيارة كهربائية تحمل شعار GTi، لتسبق الألمان بخطوة واضحة. تحمل هذه السيارة اسم بيجو E-208 GTi، وتُعد أول طراز كهربائي بالكامل من تطوير قسم بيجو الرياضي.

وتعتمد E-208 GTi على محرك كهربائي أمامي يولد قوة 280 حصانًا وعزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر، وهي نفس الأرقام الموجودة في أبارث 600e. هذه الأرقام تمثل زيادة قدرها 124 حصانًا مقارنة بنسخة E-208 العادية، ما يترجم إلى تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.7 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 180 كيلومتر في الساعة.

لكن القوة الإضافية تأتي على حساب المدى؛ فقد انخفضت المسافة المقطوعة وفق معيار WLTP من 433 كم إلى 350 كم فقط. والبطارية لم تتغير، 54 كيلوواط/ساعة، ويمكن شحنها من 10٪ إلى 80٪ في نصف ساعة تقريبًا باستخدام شاحن سريع بقوة 100 كيلوواط.

جولف الكهربائية أكثر شراسة

جولف الكهربائية أكثر شراسة

التصميم الخارجي لـ E-208 GTi يصرخ بالأداء الرياضي، بهيكل منخفض بمقدار 30 ملم، وازدياد عرض المحاور الأمامية والخلفية، مع عجلات قياس 18 إنش مستوحاة من طراز 208 GTi الكلاسيكي. ويأتي الطلاء الأحمر الجريء ليستحضر ذكرى 205 GTi الأسطورية، بينما تكتمل الحزمة بجناح خلفي، وناشر هواء يحتوي على مصباح ضباب LED مدمج.

التجهيزات الميكانيكية تؤكد على جدية الأداء، حيث زُوّدت السيارة بإطارات ميشلين Pilot Sport Cup 2، ومكابح أمامية بقطر 355 ملم مع كَلابات بأربعة مكابس، وقفل تفاضلي ذاتي التشغيل مدمج في علبة التروس. كما تمت إضافة قضيب توازن خلفي جديد، ووضعية قيادة "سبورت" تُمكِّنك من تعطيل جميع أنظمة المساعدة بضغطة زر واحدة.

مقصورة بطابع رياضي وروح كلاسيكية

مقصورة بطابع رياضي وروح كلاسيكية

داخل المقصورة، يبرز الطابع الرياضي بوضوح. الكراسي الأمامية تحمل خطوطًا مركزية حمراء مستوحاة من مقاعد 205 GTi 1.9، فيما تنعكس نقوش مقعد الراكب من نمط 205 GTi 1.6. المواد الداخلية تشمل قماش الألكانتارا الفاخر، سجاد خاص، وعجلة قيادة صغيرة الحجم تحمل شارة GTi الحمراء.

وقد تم الكشف عن السيارة خلال فعاليات سباق لو مان 24 ساعة، ما يضفي لمسة من الرمزية التاريخية على عودة بيجو لسباقات الأداء ولكن بأسلوب كهربائي بالكامل. وتُعد E-208 GTi خطوة أولى نحو مجموعة جديدة من طرازات GTi الكهربائية في مواجهة أمثال أبارث 500e وMG4 XPower وكوبرا Born VZ، بينما لا تزال فولكس فاجن متأخرة في إعلان نسختها.

عودة بيجو إلى فئة GTi من بوابة السيارات الكهربائية تُظهر طموحها لقيادة ثورة الهاتشباك عالية الأداء في العصر الجديد. وفي ظل أرقام الأداء، والتجهيزات الرياضية، والبصمة العاطفية المستوحاة من الماضي، يمكن القول إن بيجو نجحت في مزج التراث بالتقنية الحديثة. إنها بداية واعدة، وقد تُجبر المنافسين على إعادة ترتيب أوراقهم.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


هيونداي أيونيك 6 N تتحدى تسلا على أرضها: من ينتصر؟

15 يونيو 2025
هيونداي أيونيك 6 N تتحدى تسلا على أرضها: من ينتصر؟

انبعاثات من العيار الثقيل: ماذا تقول الأرقام عن السيارات الكهربائية مقابل الهايبرد

13 يونيو 2025
انبعاثات من العيار الثقيل: ماذا تقول الأرقام عن السيارات الكهربائية مقابل الهايبرد

نيسان تؤكد: GT-R ستعود لكن بقوة كهربائية خارقة!

08 يونيو 2025
نيسان تؤكد: GT-R ستعود لكن بقوة كهربائية خارقة!