سيارات خالية من التلوث
اخبار السيارات الكهربائية وسيارات الطاقة النظيفة
ثورة فورد الكهربائية: كيف ستعيد شاحنة الـ 30,000 دولار صياغة مستقبل النقل في 2027؟

ثورة فورد الكهربائية: كيف ستعيد شاحنة الـ 30,000 دولار صياغة مستقبل النقل في 2027؟

بقلم اسراء سالم

17 فبراير 2026

كيف ستغير تقنية صب الألومنيوم الموحد طريقة بناء الشاحنات في مصانع فورد؟
كيف نجحت فورد في زيادة مدى شاحنتها الكهربائية عبر إخفاء العجلات وتصغير المرايا؟
ما هي مميزات دمج بطاريات LFP كجزء هيكلي من أرضية الشاحنة الكهربائية؟
كيف تمكنت فورد من تقليص الأسلاك بمقدار 4,000 قدم في بنية شاحنتها الجديدة؟

في خطوة استراتيجية جريئة لمواجهة تحديات التكلفة والمنافسة العالمية، كشفت شركة فورد عن تفاصيل تقنية جوهرية تتعلق بشاحنتها الكهربائية القادمة بسعر 30,000 دولار. تعتمد هذه الشاحنة، المقرر طرحها في عام 2027، على فلسفة هندسية ثورية تركز على الكفاءة القصوى وتقليص التعقيد التصنيعي، مما يجعلها واحدة من أكثر المشاريع طموحاً في تاريخ ديربورن لتحويل السيارات الكهربائية من سلع فاخرة إلى خيارات متاحة للجميع.

منصة Universal EV: ذكاء التصميم وقوة الأداء

ثورة الهيكل الموحد: ستكون الشاحنة أول طراز يعتمد على منصة فورد الكهربائية العالمية الجديدة، والتي تدمج بين سرعة سيارة موستانج إيكوبوست ورحابة تويوتا RAV4.
تقنية Unicasting: لأول مرة في تاريخها، ستستخدم فورد تقنية صب الألومنيوم الموحد؛ فبينما تحتوي شاحنة مافريك الحالية على 146 قطعة هيكلية، ستعتمد الشاحنة الجديدة على قطعتين فقط في الأمام والخلف، مما يقلل الوزن والتكلفة بشكل هائل.
أهداف المكافآت: تتبع فرق التطوير معايير صارمة لتحويل أي تحسين في الكفاءة إلى توفير مباشر في تكلفة البطارية، لضمان الحفاظ على سعر الـ 30 ألف دولار دون التضحية بالمدى.

هوس الديناميكا الهوائية: كل مليمتر يصنع فارقاً

هندسة السقف الانسيابية: يوجه خط السقف الهواء بسرعة عالية ليشكل هيئة قطرة الدمع فوق الصندوق الخلفي. وتؤكد فورد أن زيادة ارتفاع السقف بمقدار 1 ملم فقط تعني زيادة 1.30 دولار في تكلفة البطارية أو فقدان جزء من المدى.
إخفاء العجلات الخلفية: صممت فورد الواجهة لتوجه اضطراب الهواء الناتج عن الإطارات الأمامية لـ يغطي الإطارات الخلفية، مما يحميها من تدفق الهواء المباشر ويزيد المدى بمقدار 4.5 ميل.
مرايا ذكية وأرضية مسطحة: تم تقليص حجم المرايا بنسبة 20% عبر دمج محركات الضبط والطي في وحدة واحدة، بينما جُعلت ثقوب البراغي في أسفل السيارة ضحلة لتقليل مقاومة الهواء، مما رفع الكفاءة الهوائية الإجمالية بنسبة 15% عن أي شاحنة حالية.

سحر البطارية والذكاء الكهربائي

هيكل البطارية البنائي: ستستخدم الشاحنة بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LFP) موشورية الشكل، والتي لا تخزن الطاقة فحسب، بل تعمل أيضاً كجزء هيكلي من أرضية السيارة.
النظام الكهربائي المزدوج: تعتمد السيارة على بطارية بجهد 400 فولت ونظام تشغيل بجهد 48 فولت، مما يقلل من سماكة الأسلاك وفقدان الطاقة.
اللوحات المدمجة: تم دمج أجهزة استشعار الجهد المنخفض والمرتفع والحرارة في لوحة دوائر واحدة، مما قلص طول التوصيلات السلكية بمقدار 4,000 قدم مقارنة بأول اس يو في كهربائية من فورد.

بنية المناطق: ثورة في البرمجيات

تقليص وحدات التحكم: تتبنى فورد بنية مناطق ذكية تقلل من عدد وحدات التحكم الموزعة في السيارة، مما يسهل عمليات التحديث اللاسلكي (OTA) ويقلل من احتمالات الأعطال الكهربائية.
نظام الشحن الداخلي: تقوم فورد بتطوير منظومة الشحن الكهربائي بالكامل داخل الشركة، لضمان توافق فائق بين البطارية ومحطات الشحن السريع.
الرهان على القيمة: رغم أن سعر 30,000 دولار يبدو تحدياً كبيراً، إلا أن الابتكارات في تقليل عدد الأجزاء والاعتماد على الصب الموحد تشير إلى أن فورد تسير بخطى ثابتة نحو تغيير قواعد اللعبة في أمريكا وخارجها.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها