أعلنت ’شفروليه الشرق الأوسط‘ عن فرصة متميّزة تتمثّل بإمكانية إجراء طلب لسيارة ’شفروليه كورفيت E-Ray‘ للعام 2024، وهي أول ’كورفيت‘ كهربائية على الإطلاق مع خاصّية الدفع بجميع العجلات، وذلك في ظل توافر عدد محدود منها في منطقة الشرق الأوسط.
وكانت ’شفروليه‘ قد أعلنت في 2023 عن طرح أول ’كورفيت E-Ray‘ كهربائية على الإطلاق، والتي لاقت الكثير من الاهتمام المترافق مع الحماسة العالية في الأسواق. والآن، ستتاح بعدد محدود في الشرق الأوسط.
تتميّز E-Ray بكونها تجمع بين الطاقة الصافية لمحرّك V-8 LT2 الهادر من سيارة ’كورفيت‘ مع فعالية وهدوء المولِّد الكهربائي، مما يوفر قوّة حصانية مجمَّعة هائلة قدرها 655 حصاناً. وهذا التصميم الكهربائي يضمن تحقيق أداء مبهر مع تسارع من 0 إلى 100 كلم/س في زمن قصير جداً يبلغ 2.6 ثواني، مما يجعل من هذه السيارة أسرع ’كورفيت‘ إنتاجية في التاريخ.
يعمل نظاما الحركة في ’كورفيت E-Ray‘ بالتناغم مع نظام نقل حركة من 8 سرعات بقابض مزدوج لتوفير أداء مذهل خلال القيادة الرياضية وأثناء التواجد على الحلبة. فالمولِّد الكهربائي بقوّة 160 حصاناً يُنتِج عزماً كافياً من لحظة الانطلاق ويلبّي متطلّبات العزم وذلك مع دوران محرّك V8 سعة 6.2 ليتر وذي قوّة 495 حصاناً بشكل سريع لتوفير ما مجموعه 832 نيوتن-متر من العزم. وهذا العزم المتاح فورياً يُمكِّن التسارع الرائع عند الانطلاق وأثناء الخروج من المنعطَفات، بينما تتيح قدرات الدفع الكهربائي بجميع العجلات (eAWD) لسائقي ’كورفيت E-Ray‘ الاستفادة من القدرات الكاملة لنظام توليد الحركة والشاسيه حتى في ظروف القيادة الزلقة.
تقع بطارية E-Ray في مكان منخفِض ضمن أنبوب ’كورفيت‘ الوسطي للمساهَمة بفعالية في تحقيق مركز الجاذبية المنخفِض للسيارة. ويتم شحن بطارية أيونات الليثيوم ذات طاقة 1.9 كيلوواط/ساعة من خلال عملية إعادة التوليد، أو عبر وضعية Charge Plus التي يختارها السائق أثناء القيادة التنافسية على الحلبة، مما يضمن الشحن المثالي الدائم لوحدة البطارية لتحقيق الأداء الأقصى.
علاوة على هذا، تتيح وضعية Stealth Mode، التي يتم تفعيلها عند تشغيل السيارة، القيادة الكهربائية بالكامل حتى سرعات تصل إلى 70 كلم/س، مما يمنح العملاء القدرة على تشغيل وقيادة السيارة بهدوء لتفادي إصدار الضجيج في المنطقة المحيطة – وهو أمر ملائم أثناء الانطلاق باكراً للاستمتاع بالقيادة المشوِّقة على الطرقات المتعرِّجة القريبة.
يُشار إلى أن ’كورفيت E-Ray‘ تُضاف إلى ’كورفيت ستينغراي‘ و’كورفيت Z06‘ ضمن عائلة ’كورفيت‘ العريقة، وهي توفر تجربة قيادة شيّقة بفضل التحوّل الكهربائي. وباستطاعة العملاء الراغبين بالحصول عليها التواصل مع أقرب صالة عرض ’شفروليه‘
تستعد "إنتيلياس" Intellias، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال هندسة البرمجيات لشركات التنقل والنقل، لاستعراض خبراتها في مجال النقل الكهربائي وإدارة الاساطيل وعمليات النقل والتنقل المتصل، وذلك من خلال تقديم "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" ضمن منصتها H6-H6، خلال المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024 في دبي، الذي سيقام من 16 إلى 20 سبتمبر.
وتهدف الشركة من خلال منصتها إلى تزويد الزوار بتجربة تفاعلية وحصرية وتعريفهم بمسرّع الحلول الشامل المصمم لمواجهة التحديات العالقة في مجال شحن المركبات الكهربائية، مستعرضةً خبرتها الفريدة في مجال هندسة البرمجيات وحلول التكامل المعقدة.
وتبلغ قيمة سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة حوالي 360.37 مليون دولار أمريكي في العام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يصل الى حوالي 14.28 في المائة بين عامي 2024 و2030. وقد يُعزى هذا النمو الكبير في السوق إلى الاستثمارات المتزايدة التي تقودها حكومة الإمارات لبناء محطات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء الدولة وتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية لتسريع الانتقال نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات. وتأتي جهود "إنتيلياس" لعرض إحدى حلولها المبتكرة للشحن في دبي تماشياً مع رؤية الدولة.
تخطط السعودية لإنتاج وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية، في عام 2026، ترتفع الى 500 ألف سيارة في 2030، وذلك في إطار خططها نحو خفض الإنبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة والتحول نحو وسائل النقل الأكثر نظافة، وتقليص فاتورة الواردات السنوية بقيمة 50 مليار ريال سعودي.
وكشفت تقارير صحفية عن الخطوات المحورية التي اتخذتها الرياض لتحقيق هذا الهدف، ومنها استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة غالبة بـ 10 مليار دولار في شركة " لوسيد موتورز" الامريكية بهدف البدء في انتاج 150 ألف سيارة في المملكة سنوياً، وإقامة شراكة بين مجموعة "فوكس كون" و "بي ام دبليو " وشركة "سير" العلامة التجارية السعودية الاولى للسيارات الكهربائية، بهدف الإعلان عن تصميم سيارتها قريباً. بالإضافة الى اعلان الشراكة مع "هيونداي" لإنشاء مصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية لإنتاج 50 ألف سيارة سنوياً.
وبحسب التقرير الاقتصادي الصادر عن (investing.com)، أعلنت شركة "سير" عن خطتها لإنتاج 150 ألف سيارة سعودية متكاملة الصنع سنوياً.
كما أطلق صندوق الاستثمارات العامة شركة للاستثمار في التعدين في الخارج لتأمين إمداداته من الليثيوم والمعادن الأخرى المستخدمة في البطاريات، فيما تخطط شركة "EV Metals" الأسترالية لصناعة البطاريات لإنشاء مصنع لهيدروكسيد الليثيوم في المملكة.
بالتزامن مع زيارة وزير الصناعة بندر الخريف الى دول اميركا الجنوبية وذلك في إطار جهود السعودية لتوطين وتأمين المعادن المطلوبة في صناعة السيارات الكهربائية بما فيها الليثيوم، والكوبالت، والنيكل، والنحاس.
مرّ أكثر من عقد على تقديم نيسان لاختبارية IDx المستوحى من الطرازات القديمة، والذي كان يُشير إلى احتمال إطلاق سيارة رياضية ثالثة بجانب 370Z وGT-R. لكن منذ ذلك الحين، تم استبدال 370Z بطراز Z الجديد، بينما توقف إنتاج GT-R، على الأقل في الوقت الحالي. أما اختبارية IDx، فقد كانت مكلفة للغاية ولم يكن هناك طلب كافٍ عليها، كما أن نيسان كانت تخشى أن يسرق هذا الطراز مبيعات 370Z.
لكن مؤخرًا، بدأت نيسان تلمّح إلى إطلاق نموذج ثالث للأداء العالي. وقد أكدت الشركة عدة مرات نيتها إعادة إحياء اسم سيلفيا المحبوب. والآن أصبح الأمر رسميًا: سيلفيا تعود من جديد.
شارك
