ظهرت هذه السيدان المستقبلية لأول مرة العام الماضي، وكانت مستوحاة بشكل غير مباشر من دودج تشارجر الكهربائية الجديدة. وكان الهدف منها تقديم لمحة عن لغة التصميم المستقبلية لكرايسلر. لكن يبدو الآن أن تلك الرؤية لن تبقى حبرًا على ورق، بل ستتحول إلى واقع إنتاجي يُعيد أحد أكثر طرازات كرايسلر شهرة: الـ300.
في مقابلة مع Detroit Free Press، لمّحت الرئيسة التنفيذية لكرايسلر "كريس فيويل" إلى إمكانية إنتاج نسخة من هالسيون – أو على الأقل طراز "مستوحى منها". والأهم من ذلك، بحسب التقرير، أن السيارة الجديدة قد تكون الوريث الرسمي لكرايسلر 300، التي توقفت عن الإنتاج في عام 2023.
وتقول فيويل: "أعتقد أن فئة سيارات السيدان جاهزة للنمو والانتعاش من جديد"، مضيفةً أنها تملك "ثقة عالية بخارطة طريق كرايسلر وقدرتها على تقديم هذه المنتجات للسوق".
التقارير تشير إلى أن النسخة الإنتاجية من كرايسلر هالسيون ستُبنى على نفس منصة دودج تشارجر EV، التي تعتمد على بنية كهربائية بقدرة 400 فولت، وبطارية ضخمة بحجم 100.5 كيلوواط/ساعة.
وبعض الأرقام المتوقعة هي أن القوة القصوى قد تصل إلى 670 حصانًا، مع عزم عزم 850 نيوتن.متر تقريبًا ومدى يصل إلى 417 كم في نسخة R/T و 418 كم في نسخة Scat Pack.
وإلى جانب هذا الطراز المنتظر، تخطط كرايسلر أيضًا لإطلاق سيارة اس يو في بنفس الروح، بالإضافة إلى تجديد شامل لطراز باسيفيكا لعام 2026.
حتى الآن، لا يوجد تاريخ رسمي للإطلاق، لكن التوقعات تشير إلى أننا قد نراها في الأسواق بحلول عام 2027. مع ذلك، من المرجح أن تُكشف التفاصيل الأولى في وقت لاحق من هذا العام.
هذا الطراز يمثل خطوة استراتيجية لكرايسلر التي تبحث عن موطئ قدم جديد في سوق السيارات الكهربائية، خاصة بعد غيابها الطويل عن الإصدارات المثيرة. إعادة تصور كرايسلر 300 بلغة تصميم حديثة وبقلب كهربائي قد يكون المفتاح للعودة بقوة إلى دائرة المنافسة.
عودة كرايسلر 300 بنسخة كهربائية مستوحاة من هالسيون قد تكون واحدة من أكثر القصص إثارة في عالم السيارات الأمريكية. التصميم المستقبلي، مع لمسات من الإرث الكلاسيكي، يجعل هذا المشروع محط أنظار محبي السيارات الفاخرة والقوية في آن واحد. وما يُثير الحماسة أكثر هو إصرار الشركة على إعادة السيدان إلى المشهد في زمن طغت فيه سيارات الاس يو في.
شارك
