مرسيدس EQS هي السيدان الكهربائية الفاخرة كاملة الحجم من الصانع الألماني، وقد توفرت بداية لسنة الموديل 2022، وتعد نظيرة مرسيدس S كلاس، بحكم أنها أكبر سيدان كهربائي من مرسيدس، وإن كانت S كلاس هي من تلهم الكثير من سيارات السيدان الفاخرة في التطور، فإن مرسيدس EQS أمامها الكثير لتثبته من أجل قيادة التطور في سيارات السيدان الفاخرة.
تتوفر سيارة مرسيدس EQS مع 3 أنظمة للحركة وثلاث مستويات من التجهيزات، وتشمل منظومة الحركة EQS450+ مع نظام الدفع الخلفي وEQS450+ مع نظام الدفع الرباعي 4Matic وبالمحرك الأقوى مع نظام الدفع الرباعي EQS580 4MATIC، وفي فئة السيارة الأعلى Pinnacle تقدم المزايا الأكثر فخامة والتي تشمل مقاعد أمامية وخلفية تدعم التدفئة والتبريد ومقاعد أمامية تدعم التدليك ومكيف هواء أوتوماتيك مع تحكم في 4 مناطق مستقلة وشاشة العرض على الزجاج الأمامي وأكثر.
من ناحية التصميم الخارجي، مرسيدس EQS اعتمدت على تصميم عالي الديناميكية الهوائية، حيث تجد تطبيق واضح لاستخدام نمط قطرة المياه، مع تصميم المقدمة واعتماد تصميم سقف الكوبيه، وهذا ينعكس على تقليل مقاومة الهواء إلى أقل حد، وتحقق معامل سحب 0.2، مما ينعكس على كفاءة استهلاك الطاقة وتحقيق أفضل مسافة مقطوعة مقابل الشحنة الكهربائية الواحدة أو ما يعرف بالمدى الكهربائي، كما تم تحسين عزل الضجيج في المقصورة. وقد تميزت مرسيدس EQS من المقدمة بالشبك المغلق الأسود المنقط بالأبيض، لكن النقاط البيضاء في الحقيقة عبارة عن نجمة مرسيدس مصغرة مرتبة ومصفوفة ويتوسطها شارة نجمة مرسيدس الكبيرة. تأتي المصابيح الأمامية أيضا بـ188 مصباح على شكل نجمات مرسيدس مرتبة في مصفوفات، وتجد إضاءة محيطية على الشبك بشريط رفيع، فيما تأتي الأضواء الخلفية متصلة تمتد بعرض السيارة وتجد الجناح الخلفي الصغير المدمج بحافة صندوق الأمتعة. وتوجد لمسات تصميمية من AMG بما فيها جنوط عجلات 21 بوصة.
داخلية مرسيدس EQS تتميز بالفخامة وتمتد الشاشات على طول لوحة القيادة بما في ذلك شاشة خاصة للراكب الأمامي، وقد تم صنع الشاشات من قطعة زجاج موحدة، على أن تنقسم إلى 3 شاشات يصل حجمها الإجمالي 56 بوصة، وتأتي شاشة السائق بمقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه 17.7 بوصة وتشتغل بنظام MBUX Hyperscreen وشاشة الراكب الأمامي 12.3 بوصة، كما تتميز بشاشتين ترفيه في الخلف بمقاس 11.6 بوصة. وتحصل في شاشة المعلومات والترفيه ما تحصل عليه في شاشات مرسيدس MBUX بما فيها التحكم بالأوامر الصوتية الذي يتعرف على السائق، ونظام الملاحة بتقنية الواقع المعزز.
وتأتي مقاعد السيارة مع جلود فاخرة للمقاعد، وتتوفر بجلد نابا الفاخر، ومقعدا السائق والراكب الأمامي متعددة أوضاع التعديل بما في ذلك دعم التحكم في منطقة دعم أسفل الظهر، فيما تجد الخشب مفتوح المسام يشكل جزء كبير من الديكور الداخلي. ومع حزمة ENERGIZING AIR CONTRO تأتي مرسيدس EQS بنظام تنقية هواء متطور يمكنه احتجاز الجسيمات والجزئيات الدقيقة وحبوب اللقاح وغيرها من المواد قبل الدخول إلى السيارة، وتقليل ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والروائح في الداخل، وقد حصل النظام على جوائز في مكافحة الفيروسات والبكتريا، ناهيك عن وجود مزايا لتقنية الهواء في مكيف الهواء الأساسي.
تتوفر مرسيدس EQS بمنظومة الحركة EQS450+ بقوة 245 كيلو واط، ما يعادل 328.5 حصان وعزم دوران 568 نيوتن متر، وتتمتع البطارية بقدرة الشحن القصوى 200 كيلوواط، ومن ثم تستغرق عملية الشحن من 10-80% في محطات الشحن السريع من المستوى الثالث نحو 31 دقيقة. مع هذا المحرك تتسارع السيارة من 0 - 100 كم/س في 6.2 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيا 210 كم/ س. ومع هذه المنظومة تتوفر مع نظام دفع خلفي أو كلي، وبالشحنة الكهربائية الواحدة، يصل مدى السير الكلي إلى 785 كيلو متر. والشحن السريع من المنزل من المستوى 2 يستغرق نحو 11 ساعة لإعادة الشحن الكامل.
وتتوفر مرسيدس EQS بمنظومة الحركة EQS580 4MATIC بقوة 385 كيلو واط ما يعادل 516.3 حصان وعزم دوران 855 نيوتن متر وتتمتع بقدرة الشحن القصوى 200 كيلو واط، ومن ثم تستغرق عملية الشحن من 10-80% في محطات الشحن السريع من المستوى الثالث نحو 31 دقيقة، وبالشحنة الكهربائية الواحدة، يصل المدى السير الكلي إلى 676 كيلو متر. والشحن السريع من المنزل من المستوى 2 يستغرق نحو 11 ساعة لإعادة الشحن الكامل.
تشمل تكنولوجيا السلامة ومساعدة السائق المتوفرة في مرسيدس EQS حزمة Advanced Package التي تتضمن نظام تثبيت السرعة المتكيف ونظام الحفاظ على المسار النشط ومساعد المنطقة العمياء. وبحزمة Advanced Plus package تحصل على كاميرات الرؤية المحيطية 360 درجة ومصابيح أمامية أقوى، مع 1.3 مرآة صغيرة داخل كل مصباح، بحيث تصبح المصابيح قادرة على الإنارة برموز وإرشادات على الطريق، كوسيلة لتنبيه الآخرين على تغيير المسار ولتقليل الخطر من المنطقة العمياء.
كاتب محتوى متمرس في الكتابة عن السيارات عاشق للسيارا منذ الطفولة وكنت محظوظ بكون مهنتي متعلقة بها