ليجير JS50 ليست سيارة رياضية، ولا حتى سيارة تقليدية. إنها مركبة رباعية العجلات، أي مركبة خفيفة جدًا تُصنَّف قانونيًا في فئة قريبة من Citroën Ami. تعمل بمحرك ديزل صغير يولد 8 أحصنة فقط، وتبلغ سرعتها القصوى نحو 45 كم/س (28 ميل/س). وهي أرقام تبدو أقرب إلى دراجة نارية منه إلى سيارة.

ومع ذلك، قرر الصحفيان الفرنسيان نيكولا مونييه ومارتان كولومب خوض تجربة غير مسبوقة: تسجيل لفة رسمية كاملة على حلبة نوربورغرينغ الأسطورية بطول 12.9 ميلًا (20.8 كم). والنتيجة؟

28 دقيقة و25.8 ثانية، وهو رسميًا أبطأ زمن لفة في تاريخ الحلبة.

بهذا الرقم، انتزعت ليجير JS50 اللقب من سيارة Trabant P50 التي سجلت عام 1960 زمنًا قدره 16 دقيقة و1 ثانية.

وللمقارنة فقط، تسجل مرسيدس إيه إم جي One زمنًا مذهلًا يبلغ 6 دقائق و29.1 ثانية، أي أسرع بأكثر من أربع مرات. المفارقة هنا ليست في الفارق، بل في الرسالة: نوربورغرينغ ليست حكرًا على الوحوش الخارقة.

المثير للاهتمام أن التحدي الأكبر لم يكن إكمال اللفة بسلام، بل إتمامها بخزان وقود واحد. وهو ما نجح فيه الثنائي، محققين معدل استهلاك وقود مذهل بلغ 94.1 ميل/غالون (حوالي 40 كم/لتر). وفي زمن تهيمن فيه أرقام القوة والتسارع، قد يكون هذا الرقم هو الإنجاز الحقيقي.

وليجير لم تفوّت الفرصة للسخرية اللطيفة، إذ زُوّدت السيارة بما أطلقت عليه “Ultimate Racing Experience”، حزمة تتضمن ملصقات تزيد “القوة” وتضفي شكلًا رياضيًا هجوميًا. المدهش أن الشركة تدرس فعليًا طرح هذه الحزمة في الأسواق بعد التفاعل الإيجابي مع التجربة.

ما فعلته ليجير ليس دعاية للأداء، بل احتفال بروح القيادة نفسها. التجربة تثبت أن المتعة لا تُقاس بالأحصنة أو الأزمنة، بل بالإبداع والجرأة على كسر القوالب. كما يقول عشاق السيارات: قيادة سيارة بطيئة بأقصى حدودها قد تكون أكثر متعة من قيادة سيارة سريعة دون جهد.

إن هذه القصة ذكية تسويقيًا وثقافيًا. ليجير فهمت أن عالم السيارات بحاجة أحيانًا إلى الضحك، التواضع، وكسر هوس الأرقام. في عصر الذكاء الاصطناعي والسيارات ذاتية القيادة، تذكّرنا JS50 بأن الشغف لا يزال حيًا، حتى بسرعة 45 كم/س.