تأتي نسخة الكشف محدودة الإنتاج بمحرك الـ12 اسطوانة بسعة 5200 سي سي توين تيربو بينما تمت بعض التعديلات عليه أهمها زيادة ضغط التيربو ما زاد القوة من 715 حصان إلى 760 حصان بينما يستقر العزم عند 900 نيوتن.متر مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي من زد إف الألمانية والدفع الخلفي ما يهيئ السيارة للانطلاق من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثواني أبطأ بقدر 0.2 ثانية لارتفاع الوزن إلى 1845 كيلو جرام بزيادة 10 كيلوجرام عن النسخة الكوبيه ما يعد أمراً طبيعياً في طرازات الكابريوليه، بينما تبلغ السيارة سرعة قصوى 340 كم/س.

تشمل التعديلات أيضاً بدي بي إس 770 ألتيميت فولانتي شاسيه السيارة من أجل رفع الصلابة وتخفيض تمايل البدن ونظام التعليق حيث حصلت قطعه القابلة للتغير حسب وضعيات القيادة المختلفة على ضبط برمجي جديد من أجل تحسين الأداء داخل المنعطفات وعلى السرعات العالية مع تثبيت أقوى لعمود التوجيه.

من أوضح التغييرات الخارجية الجنوط الجديدة بقياس 21 بوصة مع عدة إضافات لتعزيز معدل الانسيابية تتضمن موزع هواء أمامي ووحدات جديدة بالصادم وأخرى قبل الرفرف الخلفي مباشرةً بخط يكتمل عند الصادم الخلفي لتوزيع الهواء بشكل أفضل كما تقول أستون أن الفتحات الجديدة المصنوعة من الكربون فايبر على الغطاء الأمامي تزيد من التهوية المتوفرة للمحرك.

حددت أستون مارتن إنتاج الإصدار المكشوف الجديد إلى 199 نسخة أما دي بي إس 770 ألتيميت الكوبيه فسيتم تصنيع 300 نسخة منها ويقال أنه قد تم حجز جميعهم لبعض العملاء، يقال أيضاً أن هذه قد تكون أخر دي بي إس نراها إذ لم تؤكد الشركة حتى الأن استمرارها خلال السنوات المقبلة بجيل جديد بينما كانت قد رصدت بعض الصور التجسسية سيارة اختبارية لأستون مارتن بمحرك أمامي وعلى الأرجح سيتم تقديمها كخليفة دي بي 11.