يبدو أن السيارة الرياضية الأسطورية أودي R8 ستعود بقوة في عام 2027، وهذه المرة قد تكون أقوى من أي وقت مضى. بعد إيقاف الجيل الثاني من R8 في 2023، كانت التوقعات تشير إلى أن أودي ستستبدلها بسيارة كهربائية بالكامل. لكن التقارير الأخيرة تشير إلى أن الشركة الألمانية تعمل على تطوير نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من R8، مستفيدةً من تقنيات لامبورجيني تيميراريو القادمة. وإذا صحت هذه التقارير، فسيكون هذا تطورًا مثيرًا لـ R8، حيث تجمع بين أداء السيارات الهجينة وتصميم يتناسب مع القيادة على الحلبات والاستخدام اليومي.
من المتوقع أن تشترك أودي R8 القادمة في الهيكل ونظام الدفع والشاسيه مع سيارة لامبورجيني تيميراريو، وهي سيارة رياضية هجينة قابلة للشحن قيد التطوير. ولطالما كانت أودي ولامبورجيني تتشاركان في التقنيات؛ حيث استند الجيل الأول من R8 إلى لامبورجيني جالاردو، بينما شارك الجيل الثاني العديد من مكوناته مع لامبورجيني هوراكان. لذا، فإن هذا التطور يتماشى مع تاريخ الشركتين.
وتحت غطاء المحرك، تعتمد لامبورجيني تيميراريو على محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر، ينتج 789 حصانًا و730 نيوتن متر من العزم. كما يتم تعزيز الأداء بثلاثة محركات كهربائية، اثنان منها يدفعان العجلات الأمامية، بينما يتكامل الثالث مع ناقل الحركة، مما يرفع القوة الإجمالية إلى 907 أحصنة و800 نيوتن متر من العزم. وبفضل بطارية صغيرة بسعة 3.8 كيلوواط/ساعة، يمكن للسيارة السير لمسافات قصيرة بالطاقة الكهربائية فقط، مما يعزز الكفاءة دون المساس بالأداء.
لكن أودي قد تدفع بالـ R8 إلى مستوى أعلى. فمع تقدم تقنيات لامبورجيني حتى عام 2027، قد تصل R8 إلى 1000 حصان تقريبًا، مما يمنحها قدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3 ثوانٍ، وسرعة قصوى تتجاوز 320 كم/س.
بالرغم من أن R8 الجديدة ستشترك في القاعدة الميكانيكية مع لامبورجيني تيميراريو، إلا أن أودي ستعمل على ضبط التصميم وديناميكيات القيادة لتتوافق مع هوية علامتها الفاخرة. فعلى عكس تصميم لامبورجيني العدواني الموجه للحلبات، ستقدم أودي R8 تجربة قيادة متوازنة بين الأداء الرياضي والاستخدام اليومي، مع راحة أكبر وتقنيات متقدمة وتصميم أكثر انسيابية ورصانة مقارنة بنظيرتها الإيطالية.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق R8 الجديدة بنسختي كوبيه وكشف، كما جرت العادة في الأجيال السابقة. كما تشير بعض الشائعات إلى أن أودي قد تستخدم شارة "e-tron"، مما يعكس التزامها بالكهرباء حتى أثناء اعتمادها على تقنية الهجين.
وعلاوة على الطرقات، يُتوقع أن تلعب R8 القادمة دورًا مهمًا في سباقات التحمل، وربما تكون أساسًا لطرازات سباق معتمدة من FIA للمشاركة في سباقات مثل لومان 24 ساعة ونوربورغرينغ 24 ساعة.
ومع استعداد أودي لمرحلة جديدة من الأداء، يمثل الجيل الجديد من R8 تحولًا استراتيجيًا يجمع بين الكفاءة الكهربائية والقوة الجامحة التي جعلت منها أيقونة في المقام الأول. ومع تقدم جهود الهندسة والتطوير، بدأت العد التنازلي لعام 2027، حيث يبدو أن أودي R8 القادمة ستكون أقوى سيارة رياضية في تاريخ العلامة.
شارك
