حاليًا، تبيع تويوتا سيارة "سوبرا" القانونية على الطرقات مع محركات بأربع وست أسطوانات من تصنيع بي إم دبليو. أما النسخة المخصصة للحلبات GT4 فتستخدم أيضًا محركًا سداسي الأسطوانات من نفس المصنع البافاري. ولكن بحلول عام 2026، سيقوم فرع الشركة في أستراليا بإدخال محرك V8 كبير مطور محليًا. المحرك ذو التنفس الطبيعي بسعة 5.0 لترات سيشغل سيارة سباق مخصصة لبطولة "Repco Supercars Championship".
إذا كانت لديك خبرة في محركات تويوتا وتعريفها من خلال أسماء الأكواد الداخلية، فإن سيارة "سوبرا" المزودة بمحرك V8 ستحصل على محرك 2UR-GSE. هذا المحرك المصنوع من الألمنيوم ظهر في العديد من سيارات تويوتا مثل IS F وGS F، وما زال يستخدم في طرازات RC F، LC 500، وIS 500 F Sport. كما تم استخدامه في شاحنة "هايلوكس" التي حققت الفوز في رالي داكار عام 2019.
وتخطط تويوتا للمشاركة في بطولة "Supercars" لمدة لا تقل عن خمس سنوات، وفقًا لقواعد Gen3 التي تم تقديمها في عام 2023. وستتنافس سيارة "سوبرا" الجديدة بقوة ضد سيارة "فورد موستانج" المزودة بمحرك Coyote سعة 5.4 لتر. وحاليًا، تقوم فرق شيفروليه بتشغيل سيارات "كامارو" بمحركات V8 بسعة 5.7 لتر، ولكن سيتم تقديم بديل غامض نظرًا لتوقف إنتاج "كامارو" بنهاية عام 2023.
كذلك ستشارك تويوتا في البطولة بما لا يقل عن أربع سيارات GR سوبرا للسباق، وسيقود اثنتين منها السائقان "تشاز موستر" و"ريان وود" لفريق "Walkinshaw Andretti United". أما الفريق الآخر فلم يتم الإعلان عنه بعد. واعتبارًا من عام 2026، سيقوم فريق WAU بالانتقال من سباق "فورد موستانج" إلى سباق سيارات تويوتا "سوبرا".
مع انضمام تويوتا، ستكون هذه المرة الأولى منذ عام 2019 التي تشارك فيها ثلاثة شركات تصنيع في بطولة "Repco Supercars Championship". حيث أنه في العقد الماضي، شاركت شركات مثل فولفو، نيسان، ومرسيدس في البطولة قبل انسحابهم لاحقًا.
.jpeg){kind=small}
يعتبر سباق السحب NHRA (National Hot Rod Association) من أشهر وأهم السباقات التي تُعنى بالأداء العالي وتحديات سرعة السيارات على المسارات المستقيمة. ويتميز هذا السباق بالسرعات القصوى التي تصل إليها السيارات خلال ثوانٍ معدودة، ويُعد واحداً من أبرز سباقات السيارات التي تعتمد على أداء المحرك وقوة الجرّ على المسارات المستقيمة. وينظم الاتحاد الوطني لسباقات الهوت رود NHRA هذه السباقات، والتي تتضمن مجموعة متنوعة من الفئات، بدءاً من السيارات المُعدّلة عالية الأداء وصولاً إلى سيارات الوقود البديل.
تتواصل الإثارة في مدينة الرياض بانطلاق ثاني جولات الأوتوكروس وكسر الزمن، ضمن منافسات بطولة السعودية تويوتا 2024، خلال الفترة من 3 – 5 أكتوبر الجاري، بتنظيم وإشراف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، ورعاية الشريك الرسمي جميل لرياضة المحركات، والشريك الاستراتيجي البنك السعودي للاستثمار، بالتعاون مع وزارة الرياضة.
وسط أجواء تنافسية وحماسية، اختتمت منافسات الجولة الأولى من بطولة السعودية تويوتا كارتنج 2024 والتي أقيمت على حلبة الكارتنج بميدان ديراب بالرياض وبمشاركة 8 متسابقين واستمرت ليوم واحد، ونظمها وأشرف عليها الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وبرعاية الشريك الرسمي جميل لرياضة المحركات، والشريك الاستراتيجي البنك السعودي للاستثمار، بالتعاون مع وزارة الرياضة.
شارك
