في خطوة تؤكد طموحها للتحول من شركة سيارات كهربائية ناشئة إلى لاعب تقني متكامل، كشفت ريفيان خلال أول فعالية رسمية لها بعنوان Autonomy and AI Day عن حزمة تقنيات جديدة تجمع بين القيادة دون استخدام اليدين (Hands-Free) ومساعد ذكي يعتمد على الذكاء الاصطناعي. هذه الإعلانات لا تستهدف المستقبل البعيد فقط، بل تعيد تعريف تجربة القيادة اليومية لمالكي سيارات ريفيان بدءًا من العام المقبل.
الركيزة الأساسية لهذه القفزة هي Autonomy Platform من ريفيان، وهي منظومة ذكاء اصطناعي شاملة تعتمد على حلقة بيانات مستمرة (End-to-End AI Data Loop). تقوم السيارات بجمع بيانات القيادة الواقعية، خصوصًا المواقف المعقدة مثل التقاطعات الصعبة أو حالات الاقتراب من الحوادث، ثم تُرسل هذه البيانات إلى خوادم ريفيان عبر LTE أو Wi-Fi لتطوير النموذج وتحسينه باستمرار.
وتستهدف ريفيان على المدى البعيد الوصول إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية، أي قيادة بدون أي تدخل بشري في ظروف محددة. ورغم أن هذا المستوى غير متاح حاليًا لأي سيارة مملوكة للأفراد، تؤكد الشركة أن لديها مسارًا واضحًا للوصول إليه مستقبلًا.
الميزة الأبرز هي Universal Hands-Free (UHF)، والتي توسّع نطاق القيادة دون استخدام اليدين ليشمل أي طريق يحتوي على خطوط مرسومة بوضوح، وليس فقط الطرق السريعة المرسومة مسبقًا. هذا يعني نحو 3.5 مليون ميل من الطرق في الولايات المتحدة وكندا.
فالنظام:
الميزة ستتوفر ضمن اشتراك Autonomy+:
وسيبدأ طرحها مطلع العام المقبل في طرازات:
تشير بيانات السوق إلى أن هذه التقنية أصبحت الميزة الأكثر طلبًا لدى مشتري السيارات الجديدة. أنظمة مثل سوبر كروز من جنرال موتورز وبلو كروز من فورد حققت نسب تجديد اشتراك مرتفعة، ما يفسر ثقة ريفيان في نموذج الاشتراكات.
وتكمن القيمة الحقيقية في تقليل الإرهاق الذهني أثناء الرحلات الطويلة، حيث يظل السائق مراقبًا لكن دون إجهاد مستمر.
لم تكتفِ ريفيان بالقيادة الذاتية، بل كشفت أيضًا عن ريفيان Assistant، وهو مساعد صوتي ذكي يعتمد على عدة نماذج لغوية ضخمة (LLMs).
وقدراته تشمل:
هذه الخطوة تضع ريفيان في منافسة مباشرة مع أنظمة مرسيدس-بنز الصوتية المتقدمة، وتكامل تسلا مع Grok من xAI.
تُظهر ريفيان من خلال هذه التقنيات أنها لا تراهن فقط على التصميم أو الأداء، بل على تجربة قيادة ذكية تتطور مع الزمن. وبينما يبقى التحدي الأكبر هو إثبات السلامة والاعتمادية اليومية، فإن Universal Hands-Free والمساعد الذكي قد يكونان مفتاح الحفاظ على جاذبية طرازات R1، ودعم انطلاقة R2.
شارك
