النماذج المعروضة ليست ألعاب أو مجسمات ديكورية، بل هي أدوات هندسية كانت تُستخدم في تحكيم مسارات الهواء، ودراسة النسب، وتقييم خطوط التصميم قبل الوصول إلى النماذج الطينية بالحجم الكامل.

أغلبها بقياس 1:5، وهو المقياس المفضل لدى المصممين لقدرته على الجمع بين التفاصيل الدقيقة وسهولة النقل.

وتشمل المجموعة حوالي 40 نموذجًا من نفق الهواء ونماذج تصميمية تمتد من أواخر الخمسينيات حتى العقد الماضي، تمثل فصولاً متتابعة من الابتكار الفرنسي.

من بين القطع الأكثر إثارة في المزاد:

• نموذج “برلين” من نهاية الخمسينيات
• كوبيه انسيابية من الستينيات
• سيارة رياضية بمحرك وسطي من 1973 لم تصل إلى خط الإنتاج
• R4L 1968 وAlpine A110 1971—رموز خالدة بعشق كبير لدى محبي السيارات الكلاسيكية
• Twingo 1992 التي تمثل طفرة تصميمية في عصرها

أما أبرز النماذج الحديثة:

• Megane 1988 Concept المزودة بمرآة كاميرا وتعليق متكيف
• Pangea 1997 التي مهدت لطراز Kangoo مع نظام هجين متقدّم
• Reinastella 1992 الذي قدم رؤية مستقبلية مجنونة لسيارة طائرة لعام 2328
• Talisman 2001 ذات الأبواب المجنّحة
• Egeus وWind وFluence وZOE Z.E.
• Captur Concept 2011 الذي رسم ملامح لغة تصميم رينو الحديثة

كما يضم المزاد قطعًا فريدة مثل نموذج سفينة Cargo Liberty المليئة بـ90 سيارة Dauphine صغيرة من Norev، إضافة إلى نموذج لقطار Renault Autorail Panoramic 1959.

رغم أنها نماذج “مصغرة”، إلا أن أسعارها ليست كذلك:

• أغلبها يتراوح بين 1,000 و2,000 يورو
• النماذج النادرة قد تصل إلى 10,000 يورو
• بعض النماذج المصغّرة أغلى من نماذج مفاهيم بالحجم الكامل المعروضة في نفس المزاد!

وتتضمن المجموعة أيضًا سيارات سباق فورمولا 1 مصغّرة بنسب 1:5 و1:8، من مواسم عظيمة شهدت أسماء مثل: نايجل مانسل –دامون هيل –فرناندو ألونسو –دانيال ريكياردو.

توضح رينو أن جميع هذه النماذج موجودة بنسخ متعددة لديها، وهي ترغب في تحرير مساحة استعدادًا لافتتاح مركز تراثي جديد في Flins-sur-Seine قرب باريس عام 2027، حيث ستُعرض أيقونات الماضي للجمهور بشكل دائم.

هذه الخطوة ليست مجرد عملية بيع؛ إنها دعوة مفتوحة لاستعادة ذاكرة الابتكار الفرنسية. وشراء أحد هذه النماذج هو امتلاك قطعة من تاريخ صناعة السيارات الأوروبية، يحمل في طياته لحظات التفكير الأول في تصميم أيقونات غيرت الشوارع منذ عقود.