تأتي كودياك RS في مرتبة أعلى من طراز سبورت لاين وتوفر قوة أداء تبلغ 261 حصانًا، مما يجعلها مشابهة لطراز أوكتافيا RS الأحدث، حيث حصلت على زيادة في القدرة بواقع 20 حصانًا عن الجيل السابق، مما يعكس اهتمام سكودا بتحسين الأداء. كما يتمتع المحرك المزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات بعزم دوران أقصى يصل إلى 400 نيوتن متر، وهو ما يمثل زيادة عن الموديل السابق. وعلى الرغم من أن هذا العزم يتفوق على طراز أوكتافيا RS بقدر 30 نيوتن متر، فإن حجم كودياك RS ووزنها الأكبر يتطلب هذه القوة الإضافية.

ويتم نقل قوة محرك غولف GTI إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، وتزعم سكودا أن كودياك RS تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.3 ثانية، مع زيادة بسيطة في زمن التسارع لنسخة السبعة مقاعد. وتصل سرعة السيارة القصوى إلى 232 كم/ساعة، مما يجعلها مثالية لقيادة حماسية.

تتميز كودياك RS بأداء قوي يناسب عشاق السيارات الرياضية، إلى جانب طرازات RS الكهربائية بالكامل مثل إنياك RS وإنياك كوبيه RS، التي تتفوق في القوة لتصل إلى 335 حصانًا و545 نيوتن متر من العزم. وفي ظل التحول المتزايد نحو الكهرباء مع الحفاظ على الأداء، تبرز كودياك RS كخيار عملي للراغبين في سيارة اس يو في رياضية بدون التضحية بالراحة أو السعة. 

كذلك تم تجهيز كودياك RS بأحدث الميزات التي تضيف لمسة جمالية وعملية دون الوصول إلى فئة الأسعار الفاخرة. فهي مزودة بمصابيح LED ماتريكس، ونظام تعليق قابل للتعديل بشكل مستمر، وأنماط قيادة متعددة مثل Sport, Snow, Off-Road، مما يجعلها مناسبة لمختلف الظروف. بالإضافة إلى مقاعد أمامية مهوّاة، ونظام صوتي عالي الجودة من Canton، وزجاج مُصمم لعزل الضوضاء ليوفر تجربة قيادة هادئة.

وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي، تتميز السيارة بمصابيح أمامية مزدوجة، وجنوط 20 بوصة بتشطيبات ثنائية اللون، وشاشة معلومات ترفيهية كبيرة بقياس 13 بوصة مجهزة بأحدث تقنيات سكودا. كما يتميز طراز RS بتصميم رياضي أكثر مع نظام عادم مزدوج وجهاز تحكم دائري يسمح للسائق بالوصول السريع إلى الوظائف المطلوبة.

بمحرك قوي، وميزات متقدمة، ومقصورة رحبة، تؤكد سكودا كودياك RS كيف يمكن لصانعي السيارات التقليديين التميز في سوق الأداء العالي، مما يجعلها خيارًا جذابًا للراغبين في الجمع بين القوة والعائلة.