في عالم السيارات الذي يهيمن عليه الشحن التوربيني والتهجين والكهرباء بشكل متزايد، ظهر لاعب جديد يتحدى الوضع الراهن بنهج تناظري منعش. إنها سيارة نيلو NILU، وهي سيارة خارقة تعطي الأولوية لنقاء التجربة على التكنولوجيا المتطورة. تم بناء نيلو بواسطة Nilu27، وهي علامة تجارية أسسها مصمم كوينيجسيج وبوجاتي الشهير ساشا سيليبانوف، وهي سيارة تثير أحاسيسك ملفوفة في حزمة حديثة بشكل لافت للنظر.
في قلب نيلو ستجد محرك V12 بسعة 6.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، صممته شركة Hartley Engines ومقرها نيوزيلندا. وهذا المحرك ليس محرك V12 عاديًا؛ إنه وحدة بزاوية 80 درجة تدور بحماس أقرب إلى المحرك الكهربائي من محرك الاحتراق التقليدي. وعلى عكس إعدادات محرك V12 التقليدية، حيث يقع المدخل داخل تشكيل "V" ويتم توجيه العادم إلى الخارج، فإن نيلو تقلب السيناريو بتكوين "V" مختلف. حيث يخرج العادم من الأعلى، من خلال نظام Inconel المذهل 12 في 1.
وفي حين تظل أرقام الأداء الدقيقة غير معلنة، فإن Nilu27 تعدنا بقوة تتخطى الـ 1000 حصان، مما يضمن أن هذه السيارة لديها الأداء القوي الذي يتناسب مع مظهرها الدرامي. وعلى عكس معظم السيارات الخارقة الحديثة التي تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض أو أنظمة هجينة لإدارة قوتها، تقدم نيلو اتصالاً ميكانيكيًا بحتًا بين السائق والسيارة من خلال ناقل الحركة اليدوي المغلق بسبع سرعات. يتم تزويد هذا ناقل الحركة من قبل شركة CIMA، وهو مزود بناقل حركة يشبه العمود، ويتميز بآلية قفل تذكرنا بسيارة لامبورجيني كونتاش الأسطورية.
يعد تصميم نيلو عملاً فنيًا بقدر ما هو إنجاز هندسي. فالسيارة ترتكز على هيكل أحادي من ألياف الكربون مخصص، مكملاً بإطارات هيكل فرعية أنبوبية من سبائك الألومنيوم. يوفر هذا المزيج كلًا من الصلابة والأداء وخفة الوزن، وهي ميزة جوهرية لسيارة خارقة. ويكتمل تصميم السيارة بأبواب كأجنحة النورس الدرامية، في إشارة إلى الأيقونات الكلاسيكية، ولكن تم تنفيذها بأسلوب عصري مميز.
أما في الداخل، تتميز نيلو بتصميم مقصورة بسيط يحفاظ على تركيز السائق على الطريق. كذلك تتجنب المقصورة مجموعة الأزرار والشاشات المعتادة لصالح نهج أكثر تناظرية. ونجد عجلة القيادة مستديرة تمامًا، وخالية من أي أزرار، والشاشة الوحيدة المرئية مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية، مما يعزز الرؤية الخلفية. وبدلاً من المقاعد القابلة للتعديل، اختارت نيلو مقاعد ثابتة، مع إمكانية تعديل صندوق الدواسة ومسند الرأس ومرايا الأبواب يدويًا عبر رافعات ومفاتيح آلية. ويعزز هذا القرار مهمة السيارة في توفير تجربة قيادة تفاعلية.
تخطط Nilu27 لبناء 15 فقط من سيارات نيلو الخارقة هذه، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت ستكون قانونية في الشوارع أم لا. كما أعلنت الشركة عن خطط لتصنيع 54 وحدة يمكنك قيادتها بشكل قانوني في الشوارع، مما يشير إلى أن الدفعة الأولية قد تكون مخصصة لحلبات السباق. وستظهر نيلو لأول مرة للجمهور في بيبل بيتش خلال أسبوع مونتيري للسيارات بداية من 15 أغسطس، حيث من المؤكد أنها ستلفت انتباه المتحمسين والجامعين على حد سواء.