سيارات ومحركات
اخبار السيارات
فولكس فاجن تي روك كابريوليه: لغز الاس يو في المكشوفة بناقل حركة يدوي في 2026

فولكس فاجن تي روك كابريوليه: لغز الاس يو في المكشوفة بناقل حركة يدوي في 2026

بقلم اسراء سالم

16 فبراير 2026

لماذا لا تزال فولكس فاجن توفر ناقل حركة يدوي في تي روك كابريوليه رغم إلغائه في غولف GTI؟
ما هي مميزات مقصورة تي روك كابريوليه التي تجعلها مفضلة لعشاق الأزرار المادية؟
هل تستحق تي روك كابريوليه دفع 7,000 يورو إضافية مقارنة بالنسخة التقليدية؟
متى سيتوقف إنتاج تي روك كابريوليه وما هو البديل الكهربائي القادم؟

في عالم المحركات المليء بالتحولات المفاجئة، تبرز مفارقة غريبة في أداة تهيئة السيارات الخاصة بشركة فولكس فاجن؛ فبينما ودعت سيارات الأداء العالي مثل غولف GTI ناقل الحركة اليدوي، لا تزال تي روك كابريوليه T-Roc Cabriolet صامدة في الأسواق الأوروبية، مقدمةً مزيجاً نادراً يجمع بين هيكل الHS DM TD والسقف المكشوف، وثلاث دواسات للتحكم اليدوي الكامل.

مفارقة ناقل الحركة: لماذا تتفوق تي روك على GTI؟

الصمود اليدوي: في حين انتقلت غولف GTI إلى النواقل الأوتوماتيكية حصراً منذ عامين، تظل تي-روك المكشوفة تتيح للسائقين متعة تبديل التروس يدوياً، مما يجعلها خياراً كلاسيكياً في جسد عصري.
إرث الجيل الأول: تعتمد النسخة المكشوفة على منصة الجيل الأول من تي-روك التي أطلقت في 2017، وهو ما يفسر احتفاظها بناقل الحركة اليدوي بخلاف النسخة التقليدية التي انتقلت للجيل الثاني.
نهاية الحقبة: يمثل هذا الطراز آخر سيارة مكشوفة من فئة الإنتاج العام لدى مجموعة فولكس فاجن، مع خطط لإنهاء إنتاجها رسمياً بحلول منتصف عام 2027 دون بديل مباشر.

التصميم الداخلي: العودة إلى عصر الأزرار الملموسة

وداعاً للشاشات المعقدة: بفضل انتمائها لهندسة عام 2017، تتمتع مقصورة تي-روك كابريوليه بتصميم داخلي ممتاز يعتمد على الأزرار المادية والمقابض الدوارة، بعيداً عن فوضى الشاشات اللمسية التي اجتاحت الطرازات الأحدث.
البساطة الكلاسيكية: توفر أداة التهيئة الألمانية إمكانية طلب السيارة بمكيف هواء يدوي تقليدي، وهو أمر أصبح نادراً جداً في السيارات التي تقترب أسعارها من حاجز الـ 40 ألف يورو.
الوريث الروحي: تُعتبر هذه السيارة الخلف الفعلي لطراز إيوس Eos ذو السقف الصلب، حيث تمزج بين متعة الهواء الطلق ووضعية القيادة المرتفعة التي يفضلها عشاق الاس يو في.

رفاهية السقف المكشوف باهظة الثمن

فجوة سعرية كبيرة: يبدأ سعر تي-روك كابريوليه من حوالي 37,560 يورو، وهو ما يجعلها أغلى بنحو 7,000 يورو من النسخة التقليدية ذات السقف الثابت.
مقارنة الفئات: يقترب سعر هذا الطراز من سعر سيارة تيجوان الأكبر حجماً والأكثر حداثة (39,175 يورو)، مما يجعلها موجهة لفئة محددة من المشترين الذين يقدرون التميز على المساحة والعملية.
خيارات يدوية أخرى: لا تزال فولكس فاجن تبيع طرازات بولو وتوران بناقل حركة يدوي وتصميم لوحة قيادة قديم، بل إن بولو لا تزال توفر ناقلاً بخمس سرعات كخيار اقتصادي صامد.

مستقبل السيارات المكشوفة في مجموعة فولكس فاجن

انحسار الفئة: مع توقف إنتاج تي روك كابريوليه العام القادم، ستقتصر خيارات السيارات المكشوفة في المجموعة على العلامات الفاخرة مثل بورش، لامبورغيني، وبنتلي.
تحول أودي: بعد إيقاف A5 Convertible وTT وR8، تخطط أودي للعودة إلى فئة الكابريوليه ولكن من بوابة السيارات الكهربائية، مستلهمةً التصميم من طراز Concept C الرياضي.
نهاية حقبة توران: يثير استمرار ميني فان توران (الموجود منذ 2015) الدهشة بقدر تي-روك، حيث يمثلان معاً آخر معاقل التصميم الوظيفي والناقل اليدوي في حقبة التحول الرقمي الشامل.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها