اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات ومحركات
  2. تكنولوجيا سيارات
  3. ثورة البطاريات الفنلندية: مختبرات دونات لاب تؤكد شحن بطارية الحالة الصلبة في 7 دقائق

ثورة البطاريات الفنلندية: مختبرات دونات لاب تؤكد شحن بطارية الحالة الصلبة في 7 دقائق

24 فبراير 2026
  • كيف تمكنت شركة ناشئة من تحقيق معدل شحن 11C يتجاوز قدرات عمالقة الصناعة في الصين وكوريا؟
  • هل نجحت بطارية دونات لاب حقاً في إلغاء الحاجة لأنظمة التبريد المعقدة أم أن للفيزياء رأياً آخر؟
  • لماذا اختارت دونات لاب قطاع الدراجات النارية ليكون حقل التجارب الأول لبطاريتها الثورية؟

في مشهد يهيمن عليه عمالقة البطاريات من الصين وكوريا، أحدثت الشركة الفنلندية الناشئة دونات لاب Donut Lab زلزالاً تقنياً في عام 2026 بادعائها تطوير أول بطارية حالة صلبة Solid-State بالكامل للمركبات الكهربائية. هذا الابتكار، الذي يُوصف بأنه الكأس المقدسة في عالم الطاقة، خضع لاختبارات صارمة بالتعاون مع مركز البحوث التقنية الفنلندي (VTT) لإثبات قدراته الفائقة أمام المشككين، مما يفتح آفاقاً جديدة لمستقبل النقل المستدام.

أرقام قياسية تتحدى قوانين الفيزياء الحالية

أرقام قياسية تتحدى قوانين الفيزياء الحالية
  • سرعة شحن استثنائية: حققت البطارية معدل شحن يصل إلى 11C، وهو ما سمح بشحن الخلية من 0% إلى 80% في غضون 4.5 دقيقة فقط باستخدام مشتتات حرارية مزدوجة.
  • اكتمال الشحن: استغرق الوصول إلى نسبة شحن كاملة (100%) ما يزيد قليلاً عن 7 دقائق، وهو رقم يضع "دونات لاب" في صدارة الشركات المطورة لتقنيات الشحن السريع عالمياً.
  • كثافة طاقة مذهلة: تدعي الشركة أن بطاريتها توفر كثافة طاقة تصل إلى 400 واط/كجم، مع عمر افتراضي يصل إلى 100,000 دورة شحن، مما يطيل عمر المركبة الافتراضي بشكل غير مسبوق.
  • استقرار الهيكل: على عكس بطاريات الحالة الصلبة الأخرى التي تتمدد بنسبة 15-20%، لا تتطلب بطارية دونات ضغطاً ميكانيكياً خاصاً أو أنظمة تبريد ضخمة للحفاظ على استقرارها الهيكلي.

الإدارة الحرارية: حقيقة التبريد في الاختبارات الواقعية

الإدارة الحرارية: حقيقة التبريد في الاختبارات الواقعية
  • تحدي الحرارة: خلال اختبار الشحن بمعدل 11C، وصلت درجة حرارة البطارية إلى 63 درجة مئوية عند استخدام مشتتات حرارية، بينما قفزت إلى 90 درجة مئوية عند استخدام مشتت واحد، مما استدعى التوقف للتبريد.
  • الواقع مقابل الادعاء: رغم تصريح المدير التنفيذي "فيل بيبو" بأن البطارية لا تحتاج لتبريد نشط، أظهرت التجارب أن إدارة الحرارة تظل عنصراً حاسماً لضمان السلامة وسرعة الشحن الفائقة.
  • موقع iDonutBelieve: في خطوة جريئة ومبتكرة، أطلقت الشركة موقعاً إلكترونياً بهذا الاسم للرد على النقاد والمشككين، ونشر نتائج الاختبارات الموثقة لإثبات صحة ادعاءاتها التقنية.

التطبيق العملي الأول: دراجة فيرج الكهربائية

التطبيق العملي الأول: دراجة فيرج الكهربائية
  • الشراكة الاستراتيجية: ستكون دراجة Verge TS Pro الكهربائية أول مركبة في العالم تستخدم تقنيات دونات لاب للحالة الصلبة، ومن المتوقع وصولها للأسواق في الربع الأول من عام 2026.
  • سعات البطارية المتاحة: ستتوفر الدراجة بخيارات بطاريات بسعة 20.2 و 33.3 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة طويلاً مع ميزة الشحن السريع في وقت يقل عن مدة شرب كوب من القهوة.
  • إعادة صياغة الدراجات الكهربائية: بفضل هذه البطارية، ستحل دراجات "فيرج" أكبر مشكلتين تواجه الدراجات الكهربائية: بطء الشحن والوزن الثقيل الناتج عن كثافة الطاقة المنخفضة.
اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


السيارات المعرفة بالبرمجيات SDV: الثورة التي ستحول مركبتك إلى هاتف ذكي على عجلات

01 مارس 2026
السيارات المعرفة بالبرمجيات SDV: الثورة التي ستحول مركبتك إلى هاتف ذكي على عجلات

عينك الثالثة على الطريق: أفضل كاميرات خلفية للسيارات والشاحنات لعام 2026

27 فبراير 2026
عينك الثالثة على الطريق: أفضل كاميرات خلفية للسيارات والشاحنات لعام 2026

تويوتا هايلاندر الكهربائية 2027: ثورة تقنية تحتفظ بلمسة ميكانيكية للأمان

22 فبراير 2026
تويوتا هايلاندر الكهربائية 2027: ثورة تقنية تحتفظ بلمسة ميكانيكية للأمان