وتتكامل هذه المبادرة مع مشاريع مرسيدس-بنز الأخرى للمركبات ذاتية القيادة من المستوى 4 وفق تصنيف SAE، والتي يُركّز بعضها على شريحة العملاء من الأفراد، بينما يستكشف بعضها الآخر إمكانية التشغيل على نطاق تجاري، وتهدف كافة هذه المشاريع إلى توفير بيانات وتجارب قيّمة.

"تأتي خدمة سيارة الأجرة ذاتية القيادة من الفئة S ضمن إطار جهودنا المتواصلة لتعزيز قطاع التنقّل الآلي، وذلك عبر الجمع بين السلامة والراحة لوضع معايير جديدة للقطاع وخدمات النقل الذكي عالميًا، وهذا ما يتجسد في مشاريعنا ومبادراتنا المتعددة في هذا المجال، والتي تُبرز الدور الرائد لشركة مرسيدس-بنز في مجال القيادة الذاتية."

يورغ بورزر، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا، مرسيدس-بنز

تعمل مرسيدس-بنز على دراسة وتقييم المزيد من فرص التعاون مع عدد من الشركاء الرائدين في هذا المجال، مستفيدةً من نظام التشغيل الخاص بها MB.OS، حيث تستكشف مرسيدس-بنز الإمكانيات المستقبلية لتسريع عمليات تطوير القيادة الذاتية، وذلك عبر تطوير منظومة سيارات أجرة ذاتية القيادة من المستوى 4 (وفق تصنيف SAE) قائمة على منصة Drive AV من Nvidia، كما ترتبط مرسيدس-بنز وشركة Nvidia بتعاون وثيق في مجال تطوير القيادة الذاتية. وبناءً على إرثها العريق في الابتكار، تُعد الفئة S الجديدة السيارة المثالية لتجربة قيادة سيارة مع سائق آلي من المستوى 4 وفق تصنيف SAE، حيث تجمع بين الفخامة والسلامة والتكنولوجيا المتطورة.

وتعد مرسيدس-بنز أول شركة سيارات عالمية تحصل على الموافقة لإجراء اختبارات للقيادة الذاتية من المستوى 4 (SAE) على طرق داخل المدن وطرق سريعة محددة في بكين. تستكشف هذه الاختبارات التقنيات المتقدمة والمستخدمة في تطوير برامج ومعدات القيادة الذاتية. يدرس المشروع قدرات الإدراك متعدد المستشعرات في القيادة الذاتية من المستويات المتقدمة، بالإضافة إلى التحقق من أداء النظام في ظروف مختلفة، واستكشاف التكامل العميق للإدراك. ويتم في إطار هذا المشروع أيضًا استخدام طرازات الفئة S من مرسيدس-بنز كمركبات اختبار، وهي مزودة بمجموعة مستشعرات مصممة خصيصًا للمشروع، بما في ذلك مستشعرات LiDAR ومستشعرات الرادار والكاميرات.