سيارات ومحركات
اخبار السيارات
إحياء الأسطورة: مرسيدس تكشف سرّاً عن النسخة العصرية لأول سيدان خارقة من AMG

إحياء الأسطورة: مرسيدس تكشف سرّاً عن النسخة العصرية لأول سيدان خارقة من AMG

بقلم اسراء سالم

16 فبراير 2026

كيف تحول AMG من مكتب هندسي صغير إلى الشريك الرسمي لمرسيدس في سباقات التحمل؟
ما هي اللمسات المستقبلية التي أضافها غوردن واغنر لتحديث تصميم Mercedes 300 SEL 6.8؟
أين اختفت سيارة 300 SEL 6.8 الأصلية ولماذا استخدمت لاختبار الطائرات؟

في عام 2026، ومع اعتزال غوردن واغنر منصبه كمدير للتصميم في مرسيدس-بنز بعد رحلة دامت 29 عاماً، كشف المصمم الأيقوني عن مشروع سري أعاد فيه تخيل السيارة التي وضعت حجر الأساس لأسطورة AMG. إنها الخنزير الأحمر Red Pig أو مرسيدس 300 SEL 6.8، التي ظهرت بحلة عصرية تجمع بين وحشية السبعينيات وتكنولوجيا المستقبل، لتوثق تاريخاً بدأ بمكتب هندسي صغير وانتهى بإمبراطورية الأداء العالي.

الجذور التاريخية: من ورشة السباق إلى عرش السرعة

تأسيس AMG: بدأت الحكاية عام 1967 حين أسس هانس فيرنر أوبريخت وإيرهارد ميلشر شركتهم المستقلة AMG قرب شتوتغارت، بعد تركهما مرسيدس للتركيز على تطوير محركات السباق.
إنجاز سبا التاريخي: في عام 1971، حققت سيارة 300 SEL 6.8 نجاحاً مذهلاً في سباق سبا 24 ساعة، حيث فازت بفئتها وحلت في المركز الثاني إجمالاً، محطمة الصورة النمطية لسيارات السيدان الثقيلة.
اللقب الأيقوني: نالت السيارة لقب الخنزير الأحمر بسبب حجمها الضخم مقارنة بسيارات السباق الرشيقة آنذاك، ولونها الأحمر الصارخ، ومحركها الـ V8 الجبار الذي كان يعد وحشاً على المضمار.

التحديث السري: رؤية غوردن واغنر العصرية

لمسات مستقبلية: أعاد واغنر تخيل السيارة بمصابيح أمامية تحتوي على شعار النجمة الثلاثية المدمج، مع حلقات LED عصرية استبدلت الأضواء المساعدة التقليدية لسيارة السباق.
تكريم التصميم الأصلي: حافظ النموذج التخيلي على العجلات خماسية الأضلاع التي ميزت النسخة الأصلية، مع الحفاظ على الشبكة الأمامية المهيبة التي ميزت طراز W109.
الكتاب الأيقوني: كشف واغنر عن هذه الصور ضمن كتابه Design Iconic، ليقدم رؤية ماذا لو لسيارة دمجت بين تراث نصف قرن ولغة التصميم المستقبلية لمرسيدس.

مصير النسخة الأصلية: من حلبات السباق إلى اختبارات الطيران

نهاية مأساوية: النسخة الأصلية من الخنزير الأحمر لم تعد موجودة؛ فبعد مسيرتها الرياضية، تم بيعها لشركة ماترا الفرنسية لاستخدامها في اختبار معدات هبوط الطائرات بسبب سرعتها الهائلة.
قوة غاشمة: كانت السيارة قادرة على توليد 422 حصاناً من محرك سعة 6.8 لتر، مما جعلها أسرع سيارة إنتاج ألمانية في وقتها، وأسرع مركبة رباعية الأبواب في العالم.
النسخ المتطابقة: نظراً لتدمير السيارة الأصلية أثناء اختبارات إطارات الطائرات، قامت مرسيدس ببناء نسخة طبق الأصل في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بناءً على المخططات الأصلية.

إرث AMG وتوجهات التصميم المستقبلي

لغة تصميم جديدة: يعكس هذا التحديث السري توجه مرسيدس المستقبلي الذي ظهر في طراز Vision Iconic، والذي يمزج بين العودة للشبكات الأمامية الكبيرة وتكريم أيقونات الماضي.
سيادة AMG: منذ استحواذ مرسيدس الكامل على AMG في 2005، ظلت روح الخنزير الأحمر ملهمة لكل سيارات السيدان الرياضية التي تلتها، مثل E63 وS63.
وداعية واغنر: يمثل هذا المشروع مسك الختام لمسيرة واغنر، حيث أثبت أن إعادة تفسير الأساطير تتطلب جرأة ميكانيكية وفهماً عميقاً لتاريخ المحركات الممتد لأكثر من 50 عاماً.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها