على مدى السنوات الـ 45 الماضية، كانت جي واجون G-Wagen هي السيارة الرائدة في سيارات مرسيدس-بنز للطرق الوعرة، حيث حافظت على شكلها الصندوقي دون تغيير يذكر على مدار ما يقرب من نصف قرن. ومع ذلك، في عام 2024، ستقوم مرسيدس بتهجين سيارتها الشهيرة للطرق الوعرة قبل إصدار EQG الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام.
يستبدل الطراز الأساسي G550 محرك V8 بمحرك توربيني جديد سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر، ويتميز بمساعدة هجينة من خلال شاحن توربيني وموتور كهربائي. يعزز هذا التكوين قوة جي كلاس الأساسية إلى 443 حصانًا و413 رطلًا من عزم الدوران، مع مولد التشغيل المدمج الذي يوفر 20 حصانًا إضافيًا و148 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. وعلى الرغم من زيادة القوة الحصانية الإجمالية بمقدار 27 حصانًا مقارنة بالموديل السابق، إلا أن عزم الدوران شهد انخفاضًا طفيفًا.
كما يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحدث ذو التسع سرعات مع محول عزم الدوران نسب تروس أوسع، ويضمن نظام الدفع الرباعي القياسي مع تقسيم عزم الدوران 40-60 قدرة ممتازة على الطرق الوعرة. وعلى الرغم من إزاحة المحرك الأصغر، تحتفظ G550 بأدائها المذهل على الطرق الوعرة، وهي مجهزة بثلاثة أقفال تفاضلية ميكانيكية وعلبة نقل توفر نطاقًا منخفضًا للتروس على الطرق الوعرة. ويظل الخلوص الأرضي عند 9.5 بوصة، مع زوايا اقتراب ومغادرة تبلغ 30 و31 درجة على التوالي.
يتلقى كلا الطرازين الأساسيين G550 وG63 تحديثات مميزة في التصميم الخارجي لعام 2025، بما في ذلك خيارات الطلاء الجديدة والمصابيح الأمامية بتقنية LED القياسية المتكيفة وتصميمات المصد المحدثة. ولم يتم الكشف عن أسعار طراز 2025 بعد، ولكن من المتوقع أن يكون أعلى قليلاً من طراز 2024، والذي يبدأ بسعر 144,150 دولارًا أمريكيًا للطراز G550 الأساسي و180,950 دولارًا أمريكيًا للطراز G63.
أما بالنسبة للداخلية، فتدمج مقصورة مرسيدس جي كلاس الجديدة نظام المعلومات والترفيه MBUX المناسب للطرق الوعرة، حيث يتم عرض موقع السيارة والارتفاع وزاوية التوجيه ودرجة الحرارة على شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، تسمح وظيفة "غطاء المحرك الشفاف" في EQE وGLC للسائق برؤية الجزء الأمامي من السيارة باستخدام الكاميرا العلوية بزاوية 360 درجة.
كذلك تتوفر مجموعة من التقنيات المتقدمة في جي كلاس الجديدة، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومراقبة النقطة العمياء، والتعرف على إشارات المرور، وحزمة ركن السيارة مع كاميرا علوية بزاوية 360 درجة. وتشمل الميزات الاختيارية مساعدة التوجيه التكيفي، والتوقف النشط في حالات الطوارئ، ومساعدة السرعة المستندة إلى المسار.
وفي حين أن الطراز G550 الأساسي يتلقى تقليص في حجم المحرك، فإن الطراز G63 الذي يركز على الأداء يظل دون تغيير، مع الاحتفاظ بمحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر بقوة 577 حصانًا و627 رطل قدم من عزم الدوران. وتشمل الخيارات الجديدة لسيارة G63 نظام AMG Active Ride Control، الذي يتميز بثبات هيدروليكي عند التدحرج وتخميد متكيف قابل للتعديل لتحسين الأداء على الطرق الوعرة.
وبشكل عام، تعدنا تشكيلة مرسيدس-بنز جي كلاس لعام 2025 بأداء محسن وميزات محسنة مع الاحتفاظ بتصميمها المميز وبراعتها على الطرق الوعرة.
شارك
