ميتسوبيشي ليست غريبة عن المغامرة والابتكار عندما يتعلق الأمر بسيارتها. فسيارة ديليكا Delica بتاريخها الغني وقدراتها على الطرق الوعرة، كانت اختيارًا محببًا لأولئك الذين يبحثون عن استكشاف العالم خارج الطرق المعبدة. الآن، تلمح الشركة المصنعة إلى وجود خلف محتمل لديليكا وهي ميني فان رباعية الدفع "Stubby Mitsubishi AWD Minivan"، وهي سيارة تم تصميمها تجمع بين عملية الميني فان وروح المغامرة لسيارات الدفع الرباعي (AWD). هذه الاختبارية الفريدة، المعروفة باسم اختبارية D:X، لا تعد فقط بارتفاع أعلى عن سطح الأرض بل تحتوي أيضًا على مجموعة طاقة متطورة مزودة بنظام هجين قابل للشحن. فهل هذه هي ديليكا التالية التي كنا جميعًا بانتظارها؟ دعونا نتعمق أكثر في هذا التطور المثير.
اختبارية D:X من ميتسوبيشي، هي عبارة عن دليل على التزام ميتسوبيشي بتبني تغير المشهد في عالم السيارات. هذه السيارة الاختبارية ليست مجرد خلف محتمل لديليكا؛ بل هي نظرة على مستقبل المركبات متعددة الاستخدامات صديقة البيئة.
تصميم بستة مقاعد: أحد أبرز ملامح اختبارية D:X هو تصميمها بستة مقاعد. هذا يشير بوضوح إلى العملية التي يتوقعها عشاق الميني فان. سواء كنت تقل عائلتك في رحلة على الطريق أو تقوم بتحميل معداتك لمغامرة خارج الطرق، فإن وجود مساحة كافية لستة ركاب هو ميزة هائلة. فقد تم تصميم الداخلية لتكون متعددة الاستخدامات، لتلبية احتياجات الأسر والمغامرين على حد سواء.
نظام دفع رباعي ونظام تعليق مرتفع: جوهر اختبارية D:X الحقيقي هو نظامها للدفع الرباعي المدعوم بنظام تعليق مرتفع. ويشير ذلك إلى أن ميتسوبيشي لا تستهدف فقط الطرق الحضرية ولكنها مستعدة للتحدي على التضاريس الوعرة. فالدفع الرباعي يوفر جرًا واستقرارًا متفوقين في مختلف الظروف، من شوارع المدينة إلى المسارات غير المعبدة. كما أن الارتفاع عن سطح الأرض يضمن أنه يمكنك التنقل فوق العقبات والمسارات الصخرية بسهولة، تمامًا كما تميزت ديليكا على مر السنين. هذا الجمع بين العملية وقدرة التحمل خارج الطرق المعبدة هو ما جعل ديليكا سيارة أيقونية، ومن الرائع أن نرى ميتسوبيشي تحتفظ بهذه الروح في اختبارية D:X.
نظام قوة هجين قابل للشحن: أحد أكثر الجوانب إثارة في اختبارية D:X هو نظامها للقوة الهجين القابل للشحن. وهو ما يظهر التزام ميتسوبيشي بالاستدامة وتقليل الانبعاثات. دمج محرك احتراق داخلي مع موتور كهربائي يسمح بالقيادة النظيفة دون المساس بالقوة أو القدرة. هذا تطور واعد للمستهلكين الذين يهتمون بالبيئة ويرغبون أيضًا في المغامرة.
بينما يبدو أن اختبارية D:X تحتضن روح ديليكا من خلال نظام الدفع الرباعي ونظام التعليق المرتفع، من الضروري أن نتذكر أنها لا تزال سيارة اختبارية. ما إذا كان ستتطور إلى الجيل القادم من ديليكا يبقى ذلك في طي الكتمان، ولكنها بالتأكيد لديها الإمكانية للاستمرار في الإرث.
ميتسوبيشي لديها تاريخ غني في إنتاج سيارات قوية للقيادة خارج الطرق الممهدة، وديليكا هي مثال رائع على ذلك. فمن الواضح أن الصانعة اليابانية تفهم قيمة الحفاظ على تراثها وتقديم ما يتطلع إليه عملائها. واختبارية D:X هي اقتراح مثير، وتعد بأن تكون خلفًا جديرًا بديليكا كميني فان متعدد الاستخدامات في جميع التضاريس.
بعد الكثير من الترقب، كشفت بي إم دبليو النقاب عن سيارة M4 CS موديل 2025، وهي مزيج قوي من القوة والأداء والهندسة الدقيقة التي تتناسب بشكل مثالي مع تشكيلة M. بسعر 124,675 دولارًا أمريكيًا، تعدنا هذه الكوبيه عالية الأداء بديناميكيات القيادة المبهجة والحصرية.
إزدات الإثارة في عالم السيارات عندما قامت شركة ريد بول للسباقات بالإعلان عن الكشف عن سيارتها الخارقة المرتقبة، RB17، في مهرجان جودوود للسرعة لهذا العام. وعلى الرغم من الرحيل الوشيك للمدير الفني الأسطوري أدريان نيوي من فريق الفورمولا 1 في عام 2025، إلا أنه لا يزال ملتزمًا بإكمال مشروعه RB17 الطموح قبل رحيله. وتعد سيارة RB17 بأن تكون سيارة خارقة رائدة على حلبات السباق، حيث تعرض أحدث التقنيات وبراعة التصميم المرادفة لعلامة ريد بول للسباقات.
أعلنت ’جي إم سي‘ عن توسعة مجموعة طرازاتها الراقية وذات القدرات العالية عبر طرح اسمين جديدين للمرّة الأولى في الشرق الأوسط، وهما ’جي إم سي هامر EV‘ و’جي إم سي كانيون AT4X‘، واللذين انضمّا إلى العائلة الراقية لدى العلامة التجارية في الشرق الأوسط، والمكوَّنة من الشاحنات والمركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) الجريئة وذات القدرات البارزة والمصنوعة بدقّة عالية.
ويشكّل وصول هذه الطرازات الجديدة تأكيداً على التزام ’جي إم سي‘ بتوفير مستويات استثنائية من الجودة والأداء والابتكارات لصالح العملاء في المنطقة، مع المضي برفع المعايير للأعلى بشكل مستمر.
تعليقاً على هذا، قال جاك أوبال، الرئيس والمدير التنفيذي لعمليات ’جنرال موتورز‘ في أفريقيا والشرق الأوسط: "إن هذه السنة ستدخل صفحات التاريخ بكل تأكيد. ونحن متحمّسون جداً لطرح إضافتين رائعتين إلى عائلتنا المتميّزة من الشاحنات ومركبات الـSUV الراقية، والتي من المتوقَّع أن تعيد تعريف مستقبل القيادة على الدروب الوعرة. فانتظار وصول ’جي إم سي هامر EV‘ يتنامى في المنطقة منذ فترة طويلة، ويُسعدنا الآن أن نتيح لعملائنا الانطلاق بخطواتهم الأولى ضمن قصّة ’جي إم سي‘ الكهربائية المتميّزة فعلاً. إلى جانب هذا، من المتوقَّع أن يُحدِث ’جي إم سي كانيون AT4X‘، وهو أكثر شاحنة متوسّطة الحجم تطوّراً للدروب الوعرة، تأثيراً كبيراً في قطاع الشاحنات متوسّطة الحجم عندما يظهر للمرّة الأولى في صالات العرض بوقت لاحق من صيف هذا العام، ويسرّنا جداً أن نوفره لعملائنا هنا في منطقة الشرق الأوسّط. ومع هاتين الإضافتين الجديدتين إلى مجموعتنا، نكون بذلك نتيح الاستمتاع بتجربة قيادة جديدة ومشوّقة لعشّاق المغامَرات في سائر أنحاء المنطقة، وتلبية المجموعة الشاملة والأكثر تنوّعاً من الأذواق والخيارات بشكل لم يسبق له مثيل قبل الآن."
شارك
