تُعتبر سلسلة "أيقونا" من فيراري احتفاء بتاريخ العلامة العريق. حيث أن طرازات مثل مونزا SP1 و SP2 قدّمت رؤية عصرية لسيارات بارشيتا المكشوفة بمحركات V12 التي كانت رمزًا لبدايات فيراري، في حين أن دايتونا SP3 كرّمت سيارات السباق الرياضية النموذجية من ستينيات القرن الماضي. والآن، تشير التقارير إلى احتمالية إعادة إحياء أيقونة أكثر حداثة في الطراز الجديد SP4.
وفقًا لمصادر موثوقة نقلها موقع توب جير، يُتوقع أن تكون السيارة القادمة في سلسلة أيقونا تكريمًا لسيارة F40 الأسطورية. واللافت في التقرير أنه جاء بقلم رئيس تحرير الموقع، مما يُضفي عليه مزيدًا من المصداقية.
وعلى الرغم من أن طرازات أيقونا السابقة تستوحي تصميمها من الماضي، إلا أنها تعتمد على تقنيات وتصاميم عصرية. على سبيل المثال، طرازات SP1 و SP2 استُندت إلى هيكل ومحرك سيارة 812 سوبرفاست بينما طراز SP3 اقتبس مكونات من سيارة لا فيراري لكن بدون النظام الهجين. وبالنسبة للطراز الجديد SP4، قد تختار فيراري الجمع بين هيكل من ألياف الكربون ومحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر من طراز SF90، وهو خيار يثير الحماسة.
مثل الطرازات السابقة، من المتوقع أن يكون إنتاج SP4 محدودًا جدًا مع سعر مرتفع يتجاوز مليون يورو، ما يجعلها حصرية لعملاء فيراري المخلصين. ويُعد هذا النوع من السيارات مربحًا للغاية للشركة، حيث أنها تعتمد على مكونات موجودة مسبقًا، مما يقلل تكاليف التطوير.
لكن إعادة إطلاق سيارة مثل F40 قد تُعتبر خطوة جريئة وربما مثيرة للجدل. على سبيل المثال، أثار إطلاق لامبورجيني الجديد لسيارة Countach انتقادات واسعة النطاق، بما في ذلك من مصمم النسخة الأصلية. علاوة على ذلك، قد يتساءل البعض عما إذا كانت مثل هذه الخطوة قد تؤثر على وهج الطراز الجديد F80، الذي يُعتبر الوريث المباشر لـ F40.
ولكن بالرغم من المخاوف، فإن سلسلة أيقونا من فيراري لم تُخيب الآمال حتى الآن، مما يشير إلى أن SP4 قد تكون إضافة رائعة، سواء استوحت تصميمها من F40 أم لا.
شارك
