في خطوة جريئة تسلط الضوء على المشهد المتطور لأداء السيارات الكهربائية، أعلنت هيونداي عن دخولها في بطولة بايكس بيك الدولية لتسلق التلال Pikes Peak International Hill Climb لهذا العام مع أيونيك 5 N المرتقبة. ويمثل هذا المشروع علامة فارقة في عرض إمكانات السيارات الكهربائية والقوة في رياضة السيارات، حيث تهدف هيونداي إلى دفع حدود ما يمكن تحقيقه من خلال تكنولوجيا السيارات الكهربائية المتطورة.
يشتهر سباق بايكس بيك، الذي يبلغ الآن عامه الـ 102، بمساره المليء بالتحديات التي تمتد لمسافة 12.42 ميلًا وتتضمن 156 دورة مذهلة، وكلها تقع على خلفية خلابة من جبال كولورادو روكيز. ولقد أصبح هذا الحدث بمثابة أرض اختبار للتميز في مجال السيارات، حيث يجذب كبار المصنعين والسائقين الموهوبين من جميع أنحاء العالم.
إن النهج الذي تتبعه هيونداي مع أىونيك 5 N هو مزيج من الابتكار والتعديل الهادف. على عكس إعدادات السباق التقليدية، ستتخلص أيونيك 5 N المخصصة لبايكس بيك من مقاعدها الخلفية لاستيعاب ميزة السلامة الأكثر أهمية في هذه السباقات، وهي قفص قوي للحماية. ويؤكد هذا التغيير على التزام هيونداي بسلامة السائق في الظروف القاسية، وهو إجراء احترازي ضروري نظرًا للطبيعة الصعبة لتسلق التل.
وتشمل التحسينات الإضافية تركيب معدات سباق متخصصة داخل المقصورة. حيث سيتم تأمين السائق في مقعد Recaro Pro Racer SPA Hans، المكتمل بحزام سباق Sabelt ذو الست نقاط المصمم لتوفير الدعم والحماية الأمثل. ويضيف نظام إخماد الحرائق الشامل طبقة إضافية من الأمان، مما يسلط الضوء على الاستعدادات الدقيقة التي تدخل في المنافسة في مثل هذا الحدث عالي المخاطر.
وتحت غطاء المحرك، تم تجهيز أيونيك 5 N بأداة ضخ طاقة تتمثل من المحرك الثنائي، القادر على توليد ما يصل إلى 641 حصانًا أثناء ذروة الأداء. وتُترجم هذه القوة الهائلة إلى تسارع مذهل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.25 ثانية فقط، مما يثبت بقوة أيونيك 5 N كقوة لا يستهان بها عند الصعود إلى بايكس بيك.
وقد قامت هيونداي بتجنيد قائمة من السائقين الموهوبين لهذا المسعى الطموح. حيث سيقود يول دايلينباخ، الفائز أحد عشر مرة في بايكس بيك، المهمة في واحدة من سيارات أيونيك 5 N المشاركين بالحدث، بينما سيظهر الصاعد رون زاراس، وهو مدير تنفيذي سابق في Hoonigan، لأول مرة في المسار الشهير. وسيضم الفريق أيضًا محترفين متمرسين مثل سائق WRC داني سوردو وأسطورة بايكس بيك روبين شوت، مما يزيد من قوة هجوم Hyundai على تسلق التل.
وفي حين أن الرقم القياسي الحالي في بايكس بيك يبلغ 7 دقائق و57.148 ثانية، والذي حققه رومان دوماس في سيارة سباق كهربائية مصممة لهذا الغرض، يظل تركيز هيونداي الأساسي على عرض قدرات أيونيك 5 N ووضع معيار جديد في مجال السيارات الكهربائية وفئة سيارات الاس يو في/الكروس أوفر.
وبينما تستعد هيونداي لصنع التاريخ في بايكس بيك، يتوقع المتحمسون ومراقبو الصناعة على حد سواء بفارغ الصبر أداء هؤلاء المتنافسين المثيرين. بفضل الابتكار والتصميم والالتزام الراسخ بالتميز، تستعد هيونداي لإعادة تعريف حدود أداء السيارة الكهربائية في واحدة من أكثر مراحل رياضة السيارات تحديًا. ويعدنا السباق رقم 102 لبايكس بيك بأن يكون فصلاً مثيرًا في تاريخ السيارات.
تصريح مارك راشبروك، المدير العالمي لدى شركة فورد بيرفورمانس موتورسبورت:
"حجم طموحاتنا في السباقات على الطرقات الوعرة لا مثيل له في تاريخ فورد الحديث، وليس هناك ما هو أوضح من هذا الطموح سوى التحدي الذي نضعه لأنفسنا والمتمثل في مشاركتنا بفورد رابتر في رالي داكار الأسطوري. فمواجهة مثل هذا التحدي الهائل تتطلب أفضل المهندسين والمصممين وإداريي الفريق والسائقين وملاحيهم، وبوجود ناني روما وكارلوس ساينز الأب، لدينا اثنان من أكثر السائقين خبرة وانجازاً في تاريخ داكار. أما فورد رابتر فقد بدأت تعطي مؤشرات واعدة في الاختبارات فعلاً، كما أن وجود اثنين من أفضل السائقين في العالم معنا خلال هذه المنافسة يمنحنا الثقة في ضرورة التطوير المستمر للمرك."
تصريح ماثيو ويلسون، مدير "إم سبورت" ومدير الفريق المشارك في داكار:
"يسعدنا جداً الترحيب بعودة ناني إلى الفريق بعد مسيرته الرائعة في داكار هذا العام على متن رينجر "تي1 بلاس" (Ranger T1+). فخبرته ومعرفته لهما قيمة عالية جداً بالنسبة لنا، وأنا على ثقة من أننا سنواصل الاستفادة من خبرته مع تقدّم هذا البرنامج المثير. أما كارلوس، فهو أسطورة في رياضتنا وأحد أنجح السائقين في جميع أنواع السباقات على الطرقات الوعرة. وقراره بالعودة إلى فورد و"إم-سبورت" بعد سنوات عديدة يعطي دفعة كبيرة للفريق، كما أن عودته إلى عائلة فورد الأوسع وجهوزيته لمواجهة التحدي الكبير الذي يمثله داكار فتعتبران أمراً رائعاً. ومع سير الاختبارات على قدم وساق، لدينا الآن فرصة كبيرة للتعلم من أفضل السائقين والمضي قدماً في مسيرة تطوير فورد."
في إطار التزامها برعاية المواهب الرياضية في المملكة العربية السعودية، أطلقت جميل موتورسبورت بالتعاون مع الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية برنامج (ملاح المستقبل) لمدرسة جي ار السعودية. وتهدف هذه المبادرة إلى اكتشاف الجيل القادم من السائقين المساعدين المحترفين الذين سيشاركون في الراليات عبر البلاد، مما يعزز حضور المملكة العربية السعودية في رياضة السيارات الإقليمية والدولية.
قدم فريق نيسان فورمولا إي أداء قويًا وسباقًا رائعًا خلال الجولة الثامنة من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2023/2024، حيث سجل كل من أوليفر رولاند وساشا فينيستراز نقاطًا مستحقة بعد جولة تصفيات صعبة في سباق موناكو إي بري.
ولم يتمكن أي من السائقين من التقدم إلى مرحلة المبارزة من التصفيات ضمن المجموعات المتقاربة حول حلبة موناكو، حيث جاء فينيستراز في المركز الرابع عشر على خط البداية، متقدمًا مباشرة على رولاند الذي جاء في المركز الخامس عشر.
شارك
