اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات ومحركات
  2. تكنولوجيا سيارات
  3. هيونداي تدرك أن البعض يجدون الشاشات التي تعمل باللمس في السيارات مزعجة

هيونداي تدرك أن البعض يجدون الشاشات التي تعمل باللمس في السيارات مزعجة

19 نوفمبر 2024
  • كيف توازن هيونداي بين الشاشات التي تعمل باللمس وعناصر التحكم المادية؟

في خطوة مفاجئة لكنها منطقية، اكتشفت هيونداي أن الناس يفضلون الأزرار المادية على الشاشات التي تعمل باللمس للتحكم في الوظائف الأساسية للسيارة. جاءت هذه النتيجة من دراسات داخلية أجرتها الشركة، وأظهرت أن التصميم الداخلي الذي يعتمد بشكل كبير على الشاشات قد لا يكون الحل الأمثل. ومثل تويوتا، تظل هيونداي واحدة من الشركات القليلة التي لم تتخلَ عن الأزرار التقليدية بالكامل، حتى في أحدث طرازاتها.

على سبيل المثال، تحتوي موديلات أيونيك 5 وتوسان الجديدة على عدد أكبر من الأزرار مقارنة بالإصدارات السابقة، مما يعكس استجابة واضحة لتفضيلات العملاء. هذه الخطوة تُظهر أن هيونداي تدرك أهمية تحقيق توازن بين عناصر التحكم التقليدية والتكنولوجيا الحديثة.

توجه جديد في تصميم السيارات من هيونداي

توجه جديد في تصميم السيارات من هيونداي

في زيارة لاستوديو تصميم هيونداي في أمريكا الشمالية بكاليفورنيا، كشفت صحيفة Korea JoongAng Daily عن كيفية استجابة الشركة لمطالب المستهلكين. وأوضح ها هاك-سو، نائب رئيس تصميم هيونداي، أن الشركة كانت في البداية متحمسة لتصميمات تيسلا الثورية التي دمجت جميع الوظائف في شاشة تعمل باللمس. لكن سرعان ما أدركت هيونداي أن الاعتماد الكامل على الشاشات قد يكون غير عملي.

رغم المظهر العصري للشاشات الكبيرة، إلا أنها تحمل عيبًا كبيرًا وهو صعوبة الاستخدام. التحكم في الوظائف الأساسية مثل ضبط درجة الحرارة أو مستوى الصوت، حيث يتطلب من السائقين تحويل تركيزهم بعيدًا عن الطريق، مما يزيد من احتمالات التشتيت. في المقابل، توفر الأزرار التقليدية القدرة على الاعتماد على ذاكرة العضلات للوصول إلى الإعدادات بسهولة وأمان دون النظر.

وأظهرت الأبحاث أن الناس يفضلون وجود أزرار مادية للوظائف الأكثر استخدامًا. بينما تعتبر الشاشات لمسة تكنولوجية رائعة، فإن إبقاء بعض عناصر التحكم مادية يعد خيارًا منطقيًا لضمان الأمان وسهولة الاستخدام.

دراسات هيونداي الداخلية تؤكد أهمية إعادة النظر في التصميمات التي تعتمد بالكامل على الشاشات. ومن المحتمل أن تتشابه النتائج إذا توسعت هذه الدراسات على نطاق عالمي، حيث يفضل السائقون في جميع أنحاء العالم الراحة وسهولة الاستخدام.

قرار هيونداي بالاحتفاظ بالأزرار التقليدية ليس مجرد خطوة تصميمية، بل هو عودة إلى الأساسيات التي تضع سلامة السائق وتجربته في المقام الأول. إنه تذكير بأن الحلول البسيطة مثل الزر أو المقبض قد تكون أحيانًا الأكثر فاعلية.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


"سير" تتعاون مع "ريماك للتكنولوجيا" لتوريد أنظمة قيادة كهربائية فائقة الأداء

موتور 283

بقلم موتور 283

13 نوفمبر 2024

ثورة البطاريات الجديدة: الجيل القادم من بطاريات السيارات الكهربائية

09 نوفمبر 2024
ثورة البطاريات الجديدة: الجيل القادم من بطاريات السيارات الكهربائية

نيسان تطلق تقنية "من السيارة إلى الشبكة" بأسعار تنافسيّة اعتبارًا من عام 2026

موتور 283

بقلم موتور 283

05 نوفمبر 2024
نيسان تطلق تقنية