تعد برابوس روكيت GTS قفزة نوعية في عالم السيارات الرياضية، إذ تأتي مزودة بمحرك هجين يجمع بين محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.5 لتر ومحرك كهربائي على المحور الخلفي، مما يمنحها قدرة 1,000 حصان وعزم دوران يصل إلى 1,820 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة، يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية والوصول إلى 300 كم/ساعة خلال 23.6 ثانية، بينما تبلغ السرعة القصوى 317 كم/ساعة.

وقد استخدمت برابوس تقنيات CAD وCFD لتصميم السيارة وتحسين الديناميكية الهوائية، مدعومةً بتجارب نفق الهواء لتحقيق توازن في القوة السفلية على المحاور الأمامية والخلفية، مما يزيد من ثبات السيارة واستجابتها عند السرعات العالية. ويتميز تصميم الواجهة الأمامية بمداخل هواء كبيرة تبرد المكابح والمشعات وتقلل من رفع المحور الأمامي، بينما تشتمل الواجهة الخلفية على مشتت هوائي من الكربون يضم أنابيب عادم من التيتانيوم ويعزز القوة السفلية بفضل السبويلر الخلفي.

ويعتمد نظام الدفع الهجين عالي الأداء في روكيت GTS على محرك V8 مزدوج التيربو يولد 796 حصانًا بجانب محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 204 حصان، ليصل الأداء الإجمالي إلى 1,000 حصان. كما تم تحسين هذا النظام لضمان تزامن الانسجام بين المحركين، حيث حدّت برابوس من عزم الدوران إلى 1,620 نيوتن متر لضمان المتانة. وتأتي السيارة مزودة بناقل حركة ثنائي السرعة على المحرك الكهربائي، وبطارية ليثيوم أيون بسعة 6.1 كيلو واط/ساعة لإكمال نظام الدفع.

لأول مرة، طورت برابوس هيكلًا خارجيًا من ألياف الكربون المكشوفة بالكامل، مما يعزز جمالية السيارة وأدائها الديناميكي الهوائي وتوزيع الوزن. ويصل عرض الهيكل إلى 198.5 سم، ويضم عجلات "مونوبلوك P بلاتينيوم إديشن" مقاس 21 و22 بوصة مع إطارات عالية الأداء تصل عرضها إلى 335 ملم على المحور الخلفي، ما يرفع مستوى أداء السيارة إلى أقصى حد.

تشهد مقصورة روكيت GTS على إتقان الصنعة وتخصيص التفاصيل بلمسات فخمة. حيث تتميز الداخلية بجلد "Slate Gray" وعناصر من جلود ألكانتارا، مع تطعيمات من ألياف الكربون تتماشى مع الطابع الخارجي للسيارة. كما تتميز المقاعد، ولوحات الأبواب، والكونسول الوسطي بنقوش دقيقة أنيقة، مع تطريزات رمادية فاتحة وشعار "Double-B" المدمج في التصميم، لإبراز هوية السيارة العريقة.

وتضفي اللمسات مثل لوحة عتبات الكربون، ومكونات قمرة القيادة بتشطيب "Shadow Gray" المطفي، وشعارات روكيت GTS طابعًا فريدًا على المقصورة، ما يضفي على السيارة جاذبية تتماشى مع قوتها الميكانيكية.