لا تتوقف بورشه أبدًا عن دفع حدود الأداء في حلبة السباق، وحتى سياراتها المتوحشة مثل 911 GT3 يبدو أنها تمتلك مساحة إضافية للتطوير دون الحاجة للانتقال إلى فئة GT3 RS. وبفضل التعاون العميق مع Manthey Racing، الشركة التي تمتلك بورشه معظم أسهمها منذ 2013، حيث تقدّم العلامة الألمانية حزمة جديدة ترفع قدرات GT3 إلى مستوى أقرب لسيارات السباق الاحترافية، دون أي تعديل على قوة المحرك.
والنتيجة؟ 911 GT3 مع حزمة مانثي تمكنت من تحطيم نوربورغرينغ بزمن مذهل بلغ 6:52.9 دقيقة!
من أبرز الإضافات في الحزمة الجديدة أقراص كربونية ديناميكية تغطي العجلات الخلفية، مصممة لتقليل مقاومة الهواء. وعلى الرغم من أنها توحي بتصميم غير متماثل، إلا أن الجنوط الأصلية أسفلها متماثلة تمامًا.
الحزمة تتضمن:
كما يمكن طلب إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R شبه المخصصة للحلبات، وهي قانونية على الطرق العامة لكنها توفر تماسكًا هائلًا.
تقدّم مانثي نظام coilover رباعي الاتجاهات، مع إمكانية ضبط ممتصات الصدمات بسهولة وبدون أدوات.
إلى جانب ذلك، تضيف الشركة:
رغم أن 911 GT3 معروفة بثباتها الاستثنائي، إلا أن مانثي تأخذها إلى مستوى أعلى:
التحسينات تشمل:
والنتيجة؟
قاد السائق Ayhancan Güven، بطل DTM، السيارة لتحقيق رقم أسطوري بلغ 6:52.9 دقيقة.
الرقم يفوق النسخة السابقة من GT3 المزودة بحزمة مانثي بفارق كبير، ويعكس التحسينات الدقيقة في الديناميكا الهوائية والتعليق.
هذا وستكون الحزمة متاحة ربيع العام القادم، ويمكن تركيبها في أكثر من 40 وكيلًا معتمدًا لمانثي في الولايات المتحدة.
والأسعار المتوقعة (تقديرية بناءً على الجيل السابق):
شارك
