تم الكشف عن هيلوكس تشامب في أواخر عام 2022 كنسخة إنتاجية عن النموذج الاختباري IMV 0، ودخلت خطوط الإنتاج في عام 2023. وصُممت هذه الشاحنة لتكون قابلة للتخصيص بشكل كبير، مما يجعلها مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية، مثل نقل البضائع أو خدمات الطوارئ.

وتحتوي النسخة الأساسية على محرك تيربو ديزل بسعة 2.4 لتر ينتج قوة 148 حصانًا وعزم دوران يبلغ 295 رطل-قدم، وهو مقترن بناقل حركة يدوي مع دفع خلفي، مما يجعلها مناسبة للمهام اليومية. ورغم تصميمها الاقتصادي، تحمل هيلوكس تشامب نفس المتانة التي اشتهرت بها سلسلة هيلوكس من تويوتا.

أما النسخة المعدلة من قبل فريق تويوتا جازو للسباقات، فقد ارتقت بالتصميم البسيط إلى مستوى آخر تمامًا. فقد تم تعزيز أداء المحرك التيربو ديزل لتقديم قوة أعلى، رغم أن الأرقام الدقيقة لم تُعلن بعد. الهدف من هذه التعديلات هو منافسة طرازات قوية مثل فورد رينجر وميتسوبيشي تريتون وإيزوزو دي ماكس في حلبة السباقات.

وعلى الصعيد الجمالي، تظهر الشاحنة المعدلة بشكل أكثر عدوانية بفضل هيكل رياضي يشمل رفارف عريضة وجناحًا خلفيًا كبيرًا. مع نظام تعليق منخفض لتحسين الثبات على الحلبة، ومبرد داخلي ضخم للحفاظ على برودة المحرك أثناء القيادة العالية الأداء.

ويثبت تحويل هيلوكس تشامب إلى مركبة سباقات أن أي سيارة يمكن أن تتحول إلى منافس شرس عند إجراء التعديلات المناسبة. رغم أن الشاحنة صُممت بأساس اقتصادي بسيط، فإن الهندسة الذكية من تويوتا جعلتها تتفوق على نفسها في الأداء والقدرة التنافسية.

تُظهر هذه الشاحنة التزام تويوتا بابتكار سيارات تجمع بين الأداء العملي والتفوق الرياضي، مما يجعلها خيارًا مميزًا لعشاق السيارات الرياضية والشاحنات على حد سواء.

تؤكد مشاركة هيلوكس تشامب في سباقات Super Pickup أن السيارات الاقتصادية يمكن أن تجد مكانها في عالم السباقات. بتعديلات دقيقة، فيمكن تحويل مركبة متواضعة إلى وحش سباق قادر على منافسة السيارات الأكثر تقدمًا وتكلفة. إنها رسالة واضحة من تويوتا على التزامها بتوسيع مفهوم الأداء ليشمل جميع فئات السيارات، من السيارات الفاخرة إلى الشاحنات العملية.