سيارات من عالم اخر
تزويد وتعديل
الجوهرة المخفية من روف: حكاية بورشه 928R الوحيدة في العالم

الجوهرة المخفية من روف: حكاية بورشه 928R الوحيدة في العالم

بقلم اسراء سالم

01 مارس 2026

لماذا اختار رئيس مجموعة سامسونج طراز 928 لتعديله بواسطة روف بدلاً من طراز 911 الأيقوني؟
ما هي التعديلات التقنية التي أجرتها روف لرفع قوة محرك بورشه V12؟
كيف حافظت مقصورة 928R على حالتها الأصلية؟
هل ستتجاوز قيمة Ruf 928R حاجز الـ 500 ألف دولار في مزاد 2026؟

اشتهرت شركة روف Ruf الألمانية بقدرتها الفائقة على تحويل طرازات بورشه 911 إلى وحوش كاسرة، لكن في ثمانينيات القرن الماضي، وبناءً على طلب خاص من أحد أثرياء آسيا، وُلد مشروع سري غير موازين القوى التقليدية. في عام 2026، تعود هذه التحفة النادرة لتتصدر المشهد العالمي مع اقتراب عرضها في مزاد غودينغ آند كومباني Gooding & Company، لتكشف عن فصل منسي في تاريخ التعاون بين الصناعة الألمانية والطلب الشخصي الفاخر.

النشأة والتكليف: بصمة سامسونج على هيكل بورشه

عميل استثنائي: لم يكن المشتري مجرد هاوٍ، بل كان لي كون هي، الراحل ورئيس مجموعة سامسونج الكورية، الذي طلب سيارة تجمع بين الفخامة المطلقة والأداء الرياضي المتفوق.
الانحراف عن القاعدة: بدلاً من المحرك الخلفي لـ 911، اختار روف طراز بورشه 928 ذو المحرك الأمامي كقاعدة للمشروع، وأطلق عليه اسم 928R.
بناء من الصفر: حصلت شركة روف على هيكل خام مباشرة من مصنع بورشه، وقامت ببناء السيارة وتطويرها بلمسات مخصصة تجعلها تختلف جذرياً عن أي نسخة تجارية أخرى من طراز 928.

الأداء الميكانيكي: قوة الـ V8 بلمسة روف السحرية

قلب نابض متطور: تحت غطاء المحرك الطويل، يقع محرك V8 سعة 5.0 لتر بتنفس طبيعي، خضع لتعديلات مكثفة من روف لرفع قوته إلى 360 حصاناً وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر.
السيارة السياحية العظمى (GT): على عكس سيارات 911 الحادة، صُممت 928 لتكون سيارة سياحية فاخرة؛ لذا تم توجيه القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات لضمان سلاسة القيادة في الرحلات الطويلة.
ترقيات تقنية: زودت روف الطراز بنظام مكابح معزز بأقراص كربون سيراميك وجنوط ألمنيوم مقاس 19 بوصة خماسية الأضلاع، مما منحها ثباتاً وقدرة توقف تضاهي السيارات الخارقة الحديثة.

المقصورة والجماليات: الفخامة التي لا تشيخ

مزيج لوني ملكي: تتألق السيارة بطلاء أسود كلاسيكي، بينما تزدان المقصورة بجلد فاخر يمزج بين اللونين الأسود والأحمر النبيذي، مما يعكس ذوقاً رفيعاً يتجاوز الموضة العابرة.
تجهيزات الرفاهية: رغم قدم عهدها، تضم السيارة ميزات مثل التحكم في السرعة، فتحة سقف كهربائية، ونظام تكييف متطور، مما جعلها تسبق عصرها في توفير الراحة.
حالة الزيرو: تشير سجلات المزاد إلى أن السيارة لم تقطع سوى 2,510 كيلومترات (1,560 ميلاً) فقط طوال تاريخها، حيث بقيت محفوظة ضمن مجموعة لي كون هي الخاصة قبل أن تستعيدها شركة روف وتقوم بإعادة تجديدها بالكامل.

القيمة السوقية: قطعة فنية بنصف مليون دولار

توقعات المزاد: من المتوقع أن يتراوح سعر البيع بين 400,000 و500,000 دولار، وهو رقم يعكس ندرتها كنسخة وحيدة في العالم.
الملحقات الأصلية: ستُباع السيارة مع كامل معداتها الأصلية، بما في ذلك كتب الصيانة، حقيبة الأدوات، ضاغط الهواء، وحتى حقيبة الإسعافات الأولية الأصلية.
الاستثمار المستقبلي: يرى الخبراء أن المالك القادم لن يستخدمها للقيادة اليومية، بل سيتعامل معها كقطعة استثمارية نادرة تُعرض في المتاحف الخاصة ومسابقات الأناقة.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها