في الفترة من 17 إلى 19 مايو، أقيمت النسخة الرابعة من حدث كونكورس دي اليجنت الذي اخترع فعالية "البوتيكية"، حيث يتم اختيار عدد محدود من السيارات المختارة بعناية، ومكان فريد من نوعه، ومطبخ ماسيمو بوتورا الذي لا مثيل له، وأجواء حصرية لا يقترب منها إلا من قد حصل على الدعوة فقط، ولكن هناك بعض اللحظات التي يتم عرضها لجمهور أوسع من المتحمسين.
على مدى ثلاثة أيام، زيّنت السيارات الثلاثين الحاضرة حديقة كاسا ماريا لويجيا التاريخية، حيث شهد المشاركون الضيافة غير العادية من ماسيمو ولارا بوتورا، في حين قام حكام كافالينو، الذين جاء العديد منهم من الولايات المتحدة، بفحص السيارات لتحديد الفائزين.
حضر بييرو فيراري، نجل المؤسس، مع ابنته أنطونيلا وأحفاده إنزو وبييرو، مما أضاف قيمة خاصة إلى الحدث، وقد حظي بتقدير كبير من قبل هواة الجمع والمنظمين، الذين شرفوا بشدة بحضوره. ومن بين الضيوف البارزين سيباستيان فيتيل، وجان أرنو وزيتا دوتفيل، وكريستيان وكارولين تير، وأليساندرو وكارينا فالنتي، وأوغسطين ساباتيه-جارات، ودوتشيو لوبريستو، وألبرتو جالاسي، وفيليبو ماجنيني، وجورجيا بالماس، وجيوفاني ترونشيتي بروفيرا، بالإضافة إلى رئيس فيراري كلاسيك أندريا مودينا.
وخاطب لويجي أورلانديني، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة كافالينو، وهي شركة أمريكية استحوذت عليها مجموعة كانوسا في عام 2020، المتسابقين والضيوف، مؤكدًا أن كافالينو، منذ إنشائها في عام 1978، كانت ولا تزال تتحمل دائمًا المسؤولية المهمة المتمثلة في الحفاظ على وتعزيز الثقافة والمعرفة والعاطفة المحيطة بتاريخ إنزو فيراري والتحف الحقيقية التي تم بناؤها في مارانيلو على مدار الـ 76 عامًا الماضية.
وأكد أورلانديني قائلاً: "إن مسؤوليتنا كبيرة، ونحن نتمسك بها من خلال مجلتنا ومؤتمرنا كونكورس دي اليجنت Concorso di Eleganza، الذي بدأ في بالم بيتش ويقام الآن عبر ثلاث قارات. وبينما يحافظ حكامنا على نفس المعايير الصارمة والموضوعية في تقييم السيارات، يبذل فريقنا جهودًا كبيرة لجعل الحدث فريدًا وممتعًا وعالميًا ومفتوحًا لجميع الأجيال.
هذا وانضم ماسيمو بوتورا إلى أورلانديني وشاركنا كيف كان حلمه استضافة هذه السيارات الجميلة ومشاركة فن الطبخ والضيافة مع الضيوف.
وبالنسبة لحدث 2024، فقد مُنحت جائزة أفضل جران توريزمو إلى سيارة 365 GTB4 طراز 1971 بالهيكل رقم 14405؛ وذهبت جائزة أفضل منافسة إلى سيارة فيراري 250 مونزا موديل 1954 بالهيكل رقم 0466، بينما مُنحت جائزة أفضل عرض لفيراري كلاسيك إلى سيارة فيراري F50 موديل 1997 بالهيكل رقم 107125.
وكان الحدث غني بالفعاليات خال أيامه، ففي يوم السبت 18 مايو، توقف العرض في مودينا عند مسقط رأس إنزو فيراري، الذي أصبح الآن جزءًا من متحف MEF الكبير. وفي يوم الأحد الموافق 19 مايو، اتبعت سيارات الفيراري مسارات اختبار السائقين إلى مارانيلو، ثم واصلت طريقها إلى كازا كانوسا، حيث اختتمت بطولة كافالينو مودينا 2024 بوجبة غداء "مميزة" بجوار حمام السباحة.
وُلدت سيارة تايب 35، التي ظهرت لأول مرة في عام 1924، من رؤية إيتوري بوجاتي الفريدة لإنشاء سيارة تتميز بتكنولوجيا متطورة وخصائص قيادة لا مثيل لها وتصميم يدوم صداه لقرون من الزمان. وباعتبارها أنجح سيارة سباق على الإطلاق، تظل سيارة تايب 35 مصدر إلهام قوي لعلامة بوجاتي، حيث يتضح حمضها النووي بوضوح في أحدث سيارة للعلامة الفرنسية بوجاتي توربيون الرياضية الجديدة.
أعلنت شركة RM Sotheby's عن أبرز الأحداث لأسبوع مزاد مونتيري للسيارات المرتقب هذا العام. وتتصدر العروض أول سيارة فيراري 250 GT SWB كاليفورنيا سبايدر تم إنتاجها على الإطلاق والسيارة الأبرز في معرض جنيف للسيارات عام 1960. وينضم إلى هذه السيارة الرائعة سيارتان أسطوريتان من فيراري: فيراري 400 سوبر أمريكا كابريوليه موديل 1960، وفيراري 250 GT LWB كاليفورنيا سبايدر موديل 1959.
استعدوا يا عشاق الطرق الوعرة! وصلت أحدث حلقة من برنامج "سياحة وسيارات" على قناتنا Motor 283 على يوتيوب، وهي تستحق المشاهدة لمحبي سيارات الدفع الرباعي الأسطورية. هذه المرة، نحن نتعمق في التاريخ الغني وتطور مركبات الطرق الوعرة الأكثر شهرة على الإطلاق، بدءًا من العمالقة اليابانيين مثل تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول، إلى الشركات الأمريكية القوية مثل جيب ودودج ورام. والجزء الأفضل؟ نحن نستكشف كل هذا في متحف سيارات الطرق الوعرة الذي حطم الأرقام القياسية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
شارك
