سيارات من عالم اخر
اخبار عالم التزويد
ليست بورشه 356 حقيقية لكنها قد تكلفك أكثر من طراز 718 سبايدر RS الجديد!

ليست بورشه 356 حقيقية لكنها قد تكلفك أكثر من طراز 718 سبايدر RS الجديد!

بقلم اسراء سالم

01 فبراير 2026

ما هي السيارة التي اعتُمد عليها لبناء نسخة بورش 387 Speedster Heritage؟
هل تحتوي سيارة 387 سبيدستر المقلدة على وسائل رفاهية حديثة؟
ما هي قوة محرك سيارة 387 سبيدستر وهل تتوفر بناقل حركة أوتوماتيكي؟
هل شراء سيارة بورش 356 مقلدة أغلى من شراء بورش 718 سبايدر RS الجديدة؟

يشهد سوق Reverse Restomod طفرة غير مسبوقة في عام 2026، حيث تتسابق الشركات لتقديم سيارات بمظهر كلاسيكي ساحر يرتكز على تقنيات حديثة وموثوقة. ومن بين هذه المحاولات، تبرز سيارة 387 Speedster Heritage من شركة Signature Autosports، والتي تعد استنساخاً عصرياً لأسطورة الخمسينيات بورشه 356، لكن بسعر يثير الكثير من الجدل في أوساط المجمعين والمستثمرين.

الهندسة العكسية: روح الخمسينيات بجسد الألفية

المنصة المانحة: تعتمد السيارة في بنائها على طراز بورشه بوكستر S (987) الذي أطلق عام 2005، وربما بعض النسخ من طراز (986)، لتوفير تجربة قيادة يومية مرنة بعيداً عن أعطال السيارات الكلاسيكية الأصلية.
الهيكل الخارجي: تم استبدال ألواح الهيكل الأصلية بالكامل بأخرى مصنوعة يدوياً من الألياف الزجاجية، تحاكي بدقة الخطوط الانسيابية لطراز 356 سبيدستر الأيقوني.
التفاصيل البصرية: تتألق السيارة بلمسات من الكروم الكلاسيكي، ومصابيح LED دائرية حديثة، ومصابيح خلفية على شكل "دمعة"، بالإضافة إلى جناح خلفي نشط للحفاظ على الديناميكية الهوائية.
إخفاء الحداثة: بذكاء هندسي، تم تغطية فتحات الهواء الجانبية للبوكستر بأغطية مخصصة للحفاظ على المظهر السلس للسيارة القديمة، مع الاحتفاظ بالسقف القماشي الكهربائي للراحة.

المقصورة الداخلية: فخامة عصرية بلمسة بيبيتا

التصميم الداخلي: حافظت الشركة على التصميم الأساسي لمقصورة البوكستر، لكنها أضافت لمسات فارهة عبر إعادة تنجيد المقاعد بجلد فاخر وقماش Pepita الشهير من بورشه.
الرفاهية التقنية: تدمج السيارة بين الشكل القديم والرفاهية الحديثة؛ حيث تتوفر بمقاعد مدفأة، نظام تحكم بالمناخ، ونظام معلومات وترفيه مطور يتوافق مع متطلبات عام 2026.
تخصيص المشترين: تتيح الشركة للمشترين تخصيص الألوان والمواد المستخدمة في المقصورة لتتناسب مع أذواقهم، مما يجعل كل نسخة من 387 سبيدستر قطعة فريدة.

الأداء الميكانيكي: قوة بورشه 987 تحت الغطاء

المحرك: تعمل السيارة بمحرك بورشه الشهير سداسي الأسطوانات Flat-six سعة 3.4 لتر بسحب طبيعي، ينتج قوة 310 حصان وعزم دوران يبلغ 265 رطل-قدم.
خيارات ناقل الحركة: يمكن للمشترين الاختيار بين ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات لعشاق القيادة الكلاسيكية، أو ناقل حركة PDK أوتوماتيكي بـ 7 سرعات للأداء السلس.
تحديثات الشاسيه: توفر Signature ترقيات اختيارية لنظام التعليق والمكابح لضمان أن السيارة لا تبدو سريعة فحسب، بل تتوقف وتنعطف بدقة تضاهي السيارات الرياضية المعاصرة.

معضلة السعر: هل تستحق 200 ألف دولار؟

صدمة التكلفة: يبدأ سعر 387 Speedster Heritage من 199,950 دولاراً، وهو رقم يتجاوز سعر بورشه 718 سبايدر RS الجديدة كلياً (170,100 دولار) التي تقدم أداءً خارقاً وتقنيات أحدث.
المنافسة السعرية: تعد هذه النسخة أغلى حتى من إصدار شركة Stärke المنافسة التي تعتمد على منصة 718 الأحدث وتبدأ من 189,000 دولار.
مقارنة بالأصل: في حين أن سيارة 356 الأصلية قد تتجاوز نصف مليون دولار، إلا أن دفع 200 ألف دولار في نسخة مقلدة تعتمد على سيارة عمرها 20 عاماً يطرح تساؤلات حول القيمة الاستثمارية طويلة الأمد.
الجدل حول الهوية: تظهر الصور الترويجية تشابهاً مريباً مع نسخ بريطانية سابقة كانت تباع بأسعار لا تتجاوز 84 ألف دولار، مما يضع السعر الحالي في موقف محرج أمام المتابعين المطلعين.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها