السيارة ليست مزيفة بالكامل، ولكن المحرك الموجود تحت غطاء المحرك ليس محرك لامبورجيني. بل هو محرك شيفروليه LT4 V8، وهو محرك سوبرتشارجد بسعة 6.2 لتر تم استخدامه في سيارات مثل كورفيت Z06 وكمارو ZL1.

وبالإضافة إلى المحرك، تم تجهيز السيارة بناقل حركة يدوي Tremec T56 بست سرعات، مع نظام مكابح من Wilwood، وحاقنات وقود كبيرة مهيأة للعمل على وقود E85. ورغم ذلك، فإن غطاء المحرك المصمم على طراز لامبورجيني لم يكن أكثر من عنصر جمالي لجذب الانتباه، وهو ما أزعج الكثير من المتابعين.

تم عرض هذه النسخة من مياتا في معرض سيما، وهو أكبر معرض عالمي لابتكارات السيارات المعدلة. ومع ذلك، كشفت النظرة المتفحصة عن بعض المشكلات. حيث تبين أن العديد من الأجزاء أسفل غطاء المحرك لم تكن متصلة أو مكتملة. علاوة على ذلك، لم تُظهر أي مقاطع فيديو للسيارة أثناء تشغيلها، مما أشار إلى أنها ما زالت في مرحلة العمل قيد التنفيذ.

ولكن من الشائع أن تُعرض مشاريع غير مكتملة في معرض سيما، لكن تقديم سيارة غير مكتملة مع ادعاء جريء أنها بمحرك لامبورجيني V10 وغياب التفاصيل الموثوقة جعل الأمر محبطًا للكثيرين، رغم وجود تصميم مبتكر مثل المصابيح الأمامية التوربينية.

ولا يمكن إنكار الجهد الكبير الذي بُذل في بناء هذه السيارة، حيث تتطلب التعديلات الشاملة وقتًا وموارد ضخمة. لكن من الأفضل أن يعمل المالك على إكمال المشروع مع إزالة شعار لامبورجيني من المحرك لتجنب الالتباس.

ولكن، إذا اكتمل المشروع وأصبح يعمل بكفاءة، فقد تصبح هذه المياتا واحدة من أكثر السيارات الملفتة في عالم تعديلات السيارات، رغم الجدل الذي أثارته.