في السعي المستمر نحو تعزيز سلامة القيادة وتحسين أداء السيارات، يبرز نظام مانع الانزلاق (TCS) كواحد من أبرز التقنيات المتقدمة التي تُجهز بها السيارات الحديثة. يعد هذا النظام خط الدفاع الأول ضد الانزلاقات والانحرافات غير المتوقعة أثناء القيادة، خاصة في الظروف الصعبة كالأسطح الزلقة أو عند الضغط المفاجئ على دواسة الوقود. الهدف الأساسي من TCS هو الحفاظ على الثبات والسيطرة على مسار السيارة، من خلال منع انزلاق العجلات الذي يمكن أن ينجم عن القوة الزائدة، وذلك بتوظيف مجموعة من الإجراءات التقنية المتطورة.
يعد نظام مانع الانزلاق، المعروف أيضًا باسم نظام التحكم في الجر (TCS)، أحد أهم أنظمة السلامة المتقدمة في السيارات الحديثة. يهدف هذا النظام إلى منع العجلات من الانزلاق أثناء التسارع بشكل مفاجئ، مما يسمح للسائق بالحفاظ على السيطرة على السيارة حتى في الظروف الصعبة، مثل الطرق المبللة أو الزلقة.
يتضمن نظام مانع الانزلاق عدة آليات تعمل معًا لمنع انزلاق العجلات وتحسين التحكم بالسيارة. من خلال استخدام حساسات سرعة العجلات، يراقب TCS باستمرار سرعة كل عجلة بشكل مستقل. إذا اكتشف النظام أن إحدى العجلات تدور بسرعة أكبر من العجلات الأخرى - وهو مؤشر على الانزلاق - فإنه يتدخل تلقائيًا عن طريق تقليل قوة المحرك أو تطبيق الفرامل على العجلات المعنية لاستعادة الثبات والتحكم.
تكمن أهمية نظام مانع الانزلاق في قدرته على تعزيز الأمان أثناء القيادة، خصوصًا في الأجواء الصعبة. يساعد TCS السائقين على تجنب حوادث الانزلاق التي قد تؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة، ويعزز بذلك الثقة أثناء القيادة بغض النظر عن ظروف الطقس أو الطريق.
يعد نظام مانع الانزلاق طفرة تقنية في عالم السيارات، مضيفًا طبقة أمان إضافية تسهم بشكل كبير في تقليل مخاطر الحوادث وزيادة الثقة بالنفس أثناء القيادة في مختلف الظروف والأجواء. من خلال هذه التقنية، تتمكن السيارات من تقديم أداء أفضل وأكثر أمانًا، مما يعكس التزام صناعة السيارات بتوفير الحلول المبتكرة التي تحمي الأرواح وتحافظ على السلامة على الطرقات.
من المؤكد أن أنظمة مساعدة السائق ذات خصائص القيادة الذاتية الجزئية يمكن أن تساعد في منع التصادمات والحودث، لكنها ليست جاهزة تمامًا للاستخدام في أوقات الذروة. حيث قامت دراسة حديثة بتحليل أكثر من 37000 حادث تصادم للمركبات، ووجدت أن البشر أقل عرضة بشكل كبير للاصطدام عند المنعطفات أو في مواقف الإضاءة المنخفضة مقارنة بالتكنولوجيا الآلية.
حازت لينكون نوتيلوس® 2024 الجديدة كلياً على جائزة "TOP SAFETY PICK+" من معهد السلامة على الطرق السريعة بعد اجتيازها جميع اختبارات التصادم الأصعب لدى المعهد.
وللتأهل لجائزة "TOP SAFETY PICK+" 2024، تحتاج المركبات بشكل عام إلى تقييمات جيدة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية المتداخلة الصغيرة وتصنيف مقبول أو جيد في اختبار التصادم الأمامي المتداخل متوسط المستوى، والذي يضمن سلامة الركاب في المقعد الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، يلزم الحصول على تصنيف مقبول أو جيد في تقييم الوقاية من الحوادث الأمامية للمشاة، ويجب أن تأتي جميع طرازات المركبة بمصابيح أمامية مقبولة أو ذات تصنيف جيد.
أعلنت شركة جيب عن حصول سيارة واجونير للعام 2023 و2024 على تصنيف TOP SAFETY PICK من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
قال بيل بيفر، نائب الرئيس الأول ورئيس علامة جيب التجارية في أمريكا الشمالية: "يؤكد حصولنا على هذا التصنيف على تفاني مهندسينا في دمج أحدث التقنيات والأنظمة المتطورة في جميع جوانب التصميم". وأضاف: "بفضل قوة الهيكل والمجموعة الكبيرة من الأنظمة التي تشمل أكثر من 120 وظيفة أساسية واختيارية، توفر السيارة مستويات لا مثيل لها من الأمان للسائقين والركاب".
شارك
