لطالما افتخرت ’شفروليه‘ بكون طرازها الأيقوني ’تاهو‘ يُرسي المعايير العالية باستمرار ضمن فئة المركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) كاملة الحجم، والفضل بهذا طبعاً يعود في جزء كبير منه إلى محرّك V8 القوي الذي يحويه ’تاهو‘. وباعتباره رائداً بفئته، فإن محرّك V8 الموجود في ’تاهو‘ يوفر مستويات لا تُضاهى من الأداء والاعتمادية والفعالية، مما يجعله الخيار الأمثل للسائقين الذين يسعون دوماً وراء الأفضل.
محرّك V8 الأسطوري يشكّل القلب النابض لمركبة ’شفروليه تاهو‘، وهو بمثابة شهادة واضحة على التزام ’شفروليه‘ الكامل بالتميّز الهندسي. ومع طاقة تصل إلى 420 حصاناً وعزم يبلغ 460 رطل-قدم (624 نيوتن-متر)، فإن محرّك V8 في ’تاهو‘ يوفر تجربة قيادة تصعب منافَستها، أكان ذلك خلال التنقُّل في شوارع المدينة أم عند قطر الحمولات الثقيلة على سبيل المثال.
ويتميّز محرّك V8 الذي يأتي ’شفروليه تاهو‘ مزوَّداً به بأنه يتألّق في العديد من النواحي الرئيسية، ونستعرض هنا مجموعة منها:
الجدير ذكره أنه في سوق يشهد الكثير من المنافَسة بفئة مركبات الـSUV كاملة الحجم، يبرز ’شفروليه تاهو‘ بقوّة كرائد حقيقي بفئته. فالجمع الفريد الذي يتمتّع به ما بين محرّك V8 القوي (وليس محرّك V6)، والتقنيات المتطوّرة، والقدرات العملية المرنة، يجعل منه المركبة المثالية للعائلات والمغامِرين والمهنيين على حدّ سواء.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
زودت فورد إيفرست الجديدة بتقنيات الدفع الرباعي المتقدمة وشاسي معزز وأنماط القيادة المتطورة التي جعلت من المغامرات على الطرق الوعرة أسهل وأكثر متعة.
وقال روب هوجو، المشرف على التجارب الديناميكية في فورد إيفرست: " كان هدفنا في إيفرست هو جعلها مركبة مناسبة للطرق المعبدة والوعرة، وضمان تلبيتها لاحتياجات جميع محبي المغامرة سواء كانوا يستخدمون هذه المركبة للذهاب إلى العمل أو قضاء رحلة مع العائلة والأصدقاء".
تعتبر البطارية قلب السيارة، فهي المسؤولة عن تشغيل المحرك وإمداد الأنظمة الكهربائية بالطاقة اللازمة. ومع وتيرة التطور التكنولوجي السريعة في صناعة السيارات، ظهرت أنواع مختلفة من البطاريات لكل منها خصائص ومميزات تجعلها مناسبة لاحتياجات معينة. في السطور القادمة، سنتعرف على الأنواع المختلفة لبطاريات السيارات وكيفية عملها.
تعتبر المكابح أحد أهم أنظمة السلامة في السيارات، وهي المسؤولة عن إيقاف السيارة بشكل آمن. وما قد لا يعرفه البعض، هو أن تصميم المكابح الأمامية يختلف عن تصميم المكابح الخلفية، وقد تتسائل عن السبب ولماذا لا يتم استخدام نفس النوع من المكابح في جميع العجلات؟ في السطور القادمة، سنقوم بشرح مفصل للفرق بين المكابح الأمامية والخلفية، والأسباب الكامنة وراء هذا الاختلاف.