أكبر خرافة في عالم صيانة السيارات هي أن "الفريون ينقص ويحتاج تعبئة كل صيف".

• الحقيقة التقنية: دورة التكييف في سيارتك هي دورة مغلقة تماماً. إذا نقص الغاز، فهذا يعني وجود تهريب (Leak) يجب إصلاحه. تعبئة الغاز دون فحص التهريب هي حل مؤقت وهدر للمال.
• نصيحة 2026: تأكد من استخدام نوع الفريون المخصص لسيارتك، فاستخدام النوع القديم في الأنظمة الجديدة قد يتلف الكمبروسر تماماً.

إذا كان المكيف يعمل جيداً أثناء القيادة السريعة، ولكنه يضعف عند الوقوف، فالمشكلة غالباً ليست في الفريون، بل في أحد أضلاع هذا المثلث:

• فلتر المكيف (الرئة المنسية): تراكم الغبار في الفلتر يقلل تدفق الهواء بنسبة تصل لـ 50%. قم بتغييره كل 15-20 ألف كم كحد أقصى.
• راديتر المكيف (المكثف الأمامي): انسداد فتحات الراديتر الخارجي بالأتربة والحشرات يمنع تبادل الحرارة. غسيل الراديتر بضغط ماء خفيف (وليس قوي لكي لا تنحني الريش) هو "السحر" الذي يعيد البرودة.
• مراوح التبريد: تأكد أن المراوح تعمل بأقصى سرعة عند تشغيل المكيف. ضعف المروحة يعني بقاء الحرارة داخل المنظومة.

لا داعي لتخمين العطل بعد الآن. باستخدام جهاز OBD-II وتطبيق على هاتفك (مثل Car Scanner)، يمكنك مراقبة قيم حيوية:

• ضغط الفريون (AC Pressure): إذا كان أقل من قيم معينة، فالمشكلة في نقص الغاز.
• حساس درجة حرارة المبخر (Evaporator Temp): إذا وصلت القيمة للصفر ولم يفصل المكيف، فقد يتجمد النظام ويتوقف التبريد.

لضمان أداء مثالي للمكيف طوال العام، إليك قائمة المهام الأساسية ومواعيد تنفيذها بناءً على ظروف المناخ المحلي:

• فلتر المكيف: يجب فحصه أو تغييره كل 6 أشهر (أو فوراً بعد انقضاء موجات الغبار القوية)؛ حيث يؤدي انسداده إلى ضعف ملحوظ في دفع الهواء وانبعاث روائح غير مستحبة داخل المقصورة.
• سير المكيف: يُنصح بفحصه وتغييره كل 80,000 كم؛ ومن أبرز علامات تآكله سماع صوت "صرير" حاد عند بداية تشغيل السيارة أو المكيف.
• زيت الكمبروسر: لا يُغير بشكل دوري مثل زيت المحرك، ولكن يجب فحصه عند كل عملية صيانة للدورة؛ ففقدان لزوجته يسبب صوت "ونة" أو ضجيجاً مزعجاً عند عمل المكيف، وقد يؤدي لتلف الكمبروسر نهائياً.
• فتحات تصريف الرطوبة: يجب التأكد من سلامتها وتنظيفها سنوياً لضمان عدم انسدادها بالأتربة، فانسدادها هو السبب الرئيسي لتجمع المياه تحت سجادة الراكب الأمامي وتكون العفن.

• التظليل الحراري: الاستثمار في عازل حراري أصلي يقلل الجهد على نظام التكييف بنسبة 30%.
• التشغيل الذكي: في السيارات الحديثة، لا بأس من تشغيل المكيف أثناء الحركة، ولكن يُفضل دائماً تشغيله قبل الانطلاق إذا كانت السيارة متوقفة تحت الشمس لفترة طويلة.
• تنفيس الحرارة: افتح النوافذ لأول دقيقتين من القيادة لطرد الهواء الساخن المحبوس قبل الاعتماد كلياً على المكيف.

صيانة مكيف السيارة في السعودية ليست مجرد رفاهية، بل هي حماية لاستثمارك وسلامتك. الفهم البسيط لكيفية عمل المنظومة يجعلك سائقًا ذكياً لا يمكن خداعه في ورش الصيانة.