هناك العديد من الحساسات في سيارتك، ومن أهمها:

1.حساس الأوكسجين (O2 Sensor)

يُركّب في نظام العادم، ويقوم بقياس كمية الأوكسجين في الغازات الخارجة من المحرك. يحدد هذا الحساس مدى فعالية احتراق الوقود، ويساعد وحدة التحكم في تعديل نسبة الهواء إلى الوقود للوصول إلى الاحتراق المثالي، مما يقلل من الانبعاثات ويحسّن الاقتصاد في استهلاك الوقود.

2. حساس درجة حرارة سائل التبريد (Coolant Temperature Sensor)

وظيفته قياس درجة حرارة المحرك من خلال سائل التبريد. يرسل البيانات إلى وحدة التحكم لتحديد توقيت الحقن الأمثل وتشغيل مروحة التبريد، وتعديل توقيت الإشعال عند الضرورة. يُعد هذا الحساس ضروريًا لمنع ارتفاع حرارة المحرك أو تشغيله وهو بارد جدًا.

3. حساس الضغط المطلق في مشعب السحب (MAP Sensor)

يقيس هذا الحساس ضغط الهواء داخل مجرى سحب الهواء للمحرك. بناءً على هذه البيانات، تقوم وحدة التحكم بحساب كمية الوقود التي يجب حقنها للحصول على أداء مثالي للمحرك. غالبًا ما يُستخدم في المحركات المزودة بشواحن توربينية.

4. حساس تدفق الهواء الكتلي (MAF Sensor)

يراقب كمية الهواء الداخل إلى المحرك ويُعتبر حساسًا حيويًا في تحديد نسبة الوقود إلى الهواء. عند تعطله، قد تلاحظ تراجعًا في القوة، زيادة في استهلاك الوقود، أو إضاءة لمبة فحص المحرك.

5. حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor)

يتتبع موضع وسرعة دوران عمود الكرنك، ويحدد توقيت الإشعال وحقن الوقود. أي خلل في هذا الحساس يؤدي عادةً إلى صعوبة في التشغيل أو توقف مفاجئ للمحرك.

6. حساس الكامة (Camshaft Position Sensor)

يراقب موضع عمود الكامات لتحديد توقيت فتح وإغلاق الصمامات بدقة. يعمل بالتكامل مع حساس الكرنك لتنظيم عملية الاحتراق الداخلي وتحقيق تناغم مثالي بين مكونات المحرك.

7. حساس التصادم (Crash Sensor)

يُستخدم في أنظمة الوسائد الهوائية (Airbags)، ويستشعر الاصطدامات المفاجئة ليصدر أمرًا فوريًا بنشر الوسائد لحماية الركاب.

8. حساس ركن السيارة (Parking Sensor)

يعمل بالأمواج فوق الصوتية لاكتشاف العقبات أثناء الركن، ويوفر إشعارات صوتية أو مرئية لتجنب الاصطدام.

مع تطور الأنظمة الإلكترونية في السيارات الحديثة، أصبحت الحساسات (Sensors) هي المراقب الأول لحالة السيارة وأدائها. ولكن كما هو الحال مع أي مكون تقني، قد تتعرض هذه الحساسات للأعطال، وهو ما ينعكس مباشرة على الأداء، واستهلاك الوقود، وراحة القيادة. إليك العلامات التحذيرية الخاصة بكل حساس:

1. حساس الأوكسجين (O2 Sensor)

• إضاءة لمبة "Check Engine".
• زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود.
• انبعاث دخان أسود من العادم.
• أداء غير مستقر للمحرك (يتردد أو يتوقف فجأة).
• فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.

2. حساس حرارة سائل التبريد (Coolant Temperature Sensor)

• قراءة غير دقيقة لحرارة المحرك.
• تشغيل مروحة التبريد بشكل غير منطقي.
• صعوبة تشغيل المحرك خاصة عند التشغيل البارد.
• زيادة استهلاك الوقود.
• إضاءة لمبة التحذير الحراري.

3. حساس الضغط المطلق (MAP Sensor)

• اهتزاز المحرك أو توقفه عن العمل.
• استجابة بطيئة لدواسة البنزين.
• ضعف في التسارع.
• إضاءة لمبة "Check Engine".
• مزيج وقود غير دقيق (غني أو فقير).

4. حساس تدفق الهواء الكتلي (MAF Sensor)

• ضعف في الأداء وتسارع غير طبيعي.
• زيادة أو انخفاض في استهلاك الوقود.
• توقف المحرك المفاجئ.
• تشغيل المحرك بصعوبة.
• ظهور رائحة وقود غير محترق من العادم.

5. حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor)

• عدم اشتغال المحرك على الإطلاق.
• توقف مفاجئ للمحرك أثناء القيادة.
• اهتزاز شديد أو ضعف في الأداء.
• إضاءة لمبة "Check Engine".
• مشاكل في الإشعال (عدم انتظام توقيت الشرارة).

6. حساس الكامة (Camshaft Position Sensor)

• صعوبة في تشغيل المحرك أو تأخر في التشغيل.
• تسارع غير منتظم.
• ضعف في القوة عند الضغط على البنزين.
• ارتفاع استهلاك الوقود.
• تسجيل أعطال مرتبطة بتوقيت الصمامات.

7. حساس التصادم (Crash Sensor)

• إضاءة لمبة الوسادة الهوائية (Airbag).
• عدم تفعيل الوسائد الهوائية عند الاصطدام.
• ظهور رموز خطأ في الكمبيوتر التشخيصي (OBD-II).
• فشل السيارة في اختبار أنظمة السلامة الإلكترونية.

8. حساس ركن السيارة (Parking Sensor)

• توقف نظام الركن عن إصدار أصوات التحذير.
• قراءة خاطئة لوجود عوائق (تنبيه حتى دون وجود عائق).
• إضاءة لمبة تحذير في لوحة العدادات.
• فشل النظام في العمل تمامًا.
• صوت صفارة مستمر عند تشغيل السيارة.

• استخدم جهاز فحص OBD-II لتحديد الكود المرتبط بالعطل.
• تأكد من نظافة الحساسات قبل استبدالها (خاصة MAF وO2).
• لا تتجاهل الأعطال، لأنها قد تؤدي لأضرار أكبر بالمحرك.
• احرص على الصيانة الدورية وتغيير الفلاتر في وقتها.
• استعن بفني مختص لتشخيص دقيق في حال تكرار المشكلة.

أصبحت حساسات السيارة حجر الأساس في بنية السيارات الحديثة، فهي التي تمكّن المحرك من العمل بكفاءة، وتوفر للأنظمة الإلكترونية القدرة على التفاعل الفوري مع الظروف المتغيرة. ومن خلال صيانتها الدورية واستخدام قطع غيار أصلية، يمكن الحفاظ على الأداء الأمثل للسيارة وتجنب الأعطال المفاجئة.