لمحركات الاحتراق الداخلي أربع أشواط لا يمكن الاستغناء عنها، السحب والانضغاط والإشعال والعادم، مصطلح البواجي هو جمع بوجيه أي شمعة الاحتراق أو Spark plug التي تعد مصدر الكهرباء داخل غرفة المحرك المسؤول عن شوط الإشعال عبر توليد الشرارة اللازمة لحدوث الانفجار بين الوقود والهواء بعض ضغطهم بالمكابس داخل كل سلندر، لذا فإن الإشعال لا غنى عنه في عمل محركات الاحتراق الداخلي ويعد عنصر أساسي في استجابة السيارة، لأن هذا الانفجار هو الذي ينتج القوة والعزم التي تنتقل لعجلات السيارة.

النحاس

البواجي النحاسية هي النوعية الأقدم من شمعات الاحتراق وتم اختيار مادة النحاس لقدرتها العالية على توصيل الطاقة بينما لا تتحمل أعلى قدر من الحرارة لذا فإن عمرها الافتراضي هو الأقصر وسط النوعيات المختلفة.

البلاتينيوم

الدرجة الأعلى من النحاس هي البواجي البلاتينية التي تتحمل قدراً أعلى من الطاقة والحرارة لذلك تقدم كفاءةً أفضل وعمر افتراضي أطول.

الإيريديوم

أفضل نوع يمكن اختياره من شمعات الاحتراق هي تلك المصنوعة من الإيريديوم بينما تعد الأغلى وذلك لندرة تلك المادة، بينما تتسم بدرجة ذوبان أعلى لذلك تتحمل الحرارة بشكل أفضل كما يساهم تصميمها ذو القطر الأصغر في تحسين الكفاءة إذ تحتاج لقد أقل من الطاقة الكهربائية، وتتمتع بواجي الإيريديوم بأعلى عمر افتراضي وسط الأنواع المختلفة.

صعوبة في التشغيل

قد تلاحظ عدة علامات في حالة تلف بواجي سيارتك، بدءاً من التشغيل تشعر بصعوبة وثقل في تدوير السيارة مع بعض الأصوات الغير معتادة والاحتياج لوقت أطول من أجل تدوير السيارة.

اهتزازات أثناء التوقف

يمكن أن تلاحظ أيضاً بعض الاهتزازات المرتفعة نسبياً بعد التدوير وأنت ما زلت متوقفاً بالسيارة وذلك لأن الإشعال غير منتظم من البواجي ما يسبب اختلالاً في عدد دورات المحرك ويؤدي لارتفاع الاهتزازات.

علامة تحذيرية من المحرك

بعض السيارات قد تحذرك عبر الكمبيوتر الخاص بها عند تلف البواجي وأخرى تظهر علامة المحرك التحذيرية Check Engine، عدة مشاكل يمكن أن تسبب ظهور هذه الإشارة ولتتأكد أن المشكلة في الشمعات يمكنك الكشف عليها مظهرياً عبر إزالة غطاء المحرك البلاستيكي والوحدات الموجودة فوق كل بوجي، عادةً عند تلفها يظهر سطحها بشكل متأكل أو محترق، يمكن أيضاً استخدام جهاز كشف الأعطال OBD وإذا أصدر كود PO-300 إعلم أن بواجي سيارتك تحتاج للتغيير.

ارتفاع معدل استهلاك الوقود

تتحكم عدة عوامل في استهلاك البترول، انسيابية السيارة وضبط ضغط الهواء بالإطارات ووضع زيت المحرك جميعهم ضمن القائمة، بينما يأتي تلف البواجي أيضاً ضمن الأسباب المحتملة وذلك لعدم وجود الإشعال المناسب لاحتراق الوقود الذي يتم ضخه بالشكل الأمثل ما يرفع الاستهلاك، يمكن الاستدلال إذا لاحظت ذلك بصحبة إحدى العلامات السابقة.

ضعف ملحوظ في التسارع والأداء

كما قلنا، الاحتراق هو المصدر الذي ينتج القوة والعزم التي تنتقل بدورها عبر المكونات المختلفة للعجلات وليحدث الاحتراق لا بد أن تتولد الشرارة عبر البواجي لكن عند تلفها، تصبح غير قادرة على إمداد الكهرباء المطلوبة فلا يحدث الانفجار بالشكل المناسب لذا ينخفض أداء السيارة وتسارعها ويمكنك ملاحظة عجزها عن تخطي سرعة معينة مثل 120 أو 140 كم/س.

في بعض الحالات قد يصل الأمر لتوقف أحد سلندرات السيارة عن العمل تماماً، فإذا كانت السيارة أربعة سلندر تعمل في هذه الحالة عبر ثلاثة فقط، بسبب توقف عمل البوجي الراكب فوقه، في هذه الحالة تلاحظ انخفاضاً في دورات المحرك عند زيادة الضغط على دواسة الوقود والوصول لدرجة معينة من عدد دورات المحرك.

تختلف فترة عمل البواجي من نوعية لأخرى بينما قد تعمل النوعية المصنوعة من الإيريديوم حتى 160 ألف كم لكن النوعيات الأخرى تدوم لمسافة أقل من ذلك.