يعتمد هذا النظام على ضغط السوائل لتسهيل حركة العجلات، وتتلخص ميكانيكا عمله وأسباب ثقله في:

• دور طرمبة الزيت: تعمل المضخة (الطرمبة) على سحب زيت الدركسون وضغطه داخل النظام؛ فإذا تآكلت ريش المضخة أو انقطع السير المحرك لها، ستفقد المعونة الهيدروليكية ويصبح المقود ثقيلاً جداً.
• مشاكل دودة السيارة: تعمل دودة الدركسون Steering Rack على تحويل الحركة الدورانية إلى خطية. وجود تسريب في الصوف Seals أو تراكم الأوساخ داخلها يؤدي إلى ضعف الاستجابة وتصلب المقود.
• نقص أو تلوث الزيت: انخفاض مستوى الزيت بسبب التسريب، أو فقدانه لخصائصه الفيزيائية نتيجة الحرارة العالية في السعودية، يقلل من كفاءة نقل الضغط ويسبب أصوات "أنين" عند الالتفاف.

استبدلت السيارات الحديثة الزيت بمحرك كهربائي وحساسات، وهذا النظام يتميز بالآتي:

• ميكانيكا العمل: يستخدم نظام EPS حساساً لقياس عزم الدوران Torque Sensor وسرعة السيارة، ليرسل إشارة للمحرك الكهربائي المثبت على عمود التوجيه أو الدودة لتقديم المعونة المناسبة.
• أسباب الثقل المفاجئ: لا يوجد زيت هنا؛ لذا فإن الثقل غالباً ما يكون ناتجاً عن خلل في الحساسات، أو ضعف في طاقة البطارية (دينامو السيارة)، أو احتراق الفيوز الخاص بنظام التوجيه.
• توفير الوقود: يتميز هذا النظام بأنه لا يستهلك طاقة من المحرك إلا عند الالتفاف فعلياً، مما يساهم في تقليل استهلاك البنزين وتخفيف الحمل على الماكينة.

هناك عوامل بيئية تلعب دوراً كبيراً في كفاءة نظام التوجيه محلياً:

• تأثر الأجزاء المطاطية: الحرارة الشديدة تؤدي إلى جفاف جلد الدودة ووصول الأتربة والرمال إلى الأجزاء الداخلية الحساسة، مما يسبب احتكاكاً زائداً وثقلاً في الحركة.
• إهمال سوائل التبريد والتزييت: في الأنظمة الهيدروليكية، ترتفع درجة حرارة زيت الدركسون بشكل كبير؛ وإذا لم يتم تغييره دورياً، يتحول إلى مادة لزجة تضر بالطرمبة.
• انخفاض ضغط الإطارات: أحياناً يكون السبب بسيطاً وغير ميكانيكي؛ فانخفاض ضغط الهواء في الإطارات الأمامية يزيد من مساحة الاحتكاك مع الأسفلت، مما يعطي إيحاءً كاذباً بثقل النظام.

• من حيث الصيانة: يتفوق نظام EPS لقلة أجزائه وعدم وجود تسريبات زيوت، بينما يتطلب الهيدروليكي مراقبة دائمة لمستوى السوائل.
• من حيث الشعور بالطريق: يفضل المحترفون النظام الهيدروليكي لأنه ينقل تفاصيل الطريق وحركة العجلات بشكل أكثر واقعية، بينما يميل الكهربائي إلى أن يكون "ناعماً" ومصطنعاً أحياناً.