محرك إيكوبوست هو مجموعة من المحركات التوربينية التي طورتها فورد، وتتميز بتقنية الحقن المباشر للوقود (Direct Fuel Injection) مع شاحن توربيني صغير الحجم. يهدف هذا المزيج إلى:

• زيادة القوة الحصانية وعزم الدوران.
• تحسين كفاءة الوقود مقارنة بالمحركات التقليدية.
• تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة.

بفضل هذه التقنية، أصبح بالإمكان الحصول على أداء يعادل محركات كبيرة الحجم مع تقليل السعة اللترية، وهو ما يعرف بمفهوم Downsizing في عالم المحركات.

• الأداء القوي: رغم صغر حجم المحرك (قد يكون 1.0 لتر في بعض الطرازات)، إلا أنه ينتج قوة حصانية تضاهي محركات 1.6 أو حتى 2.0 لتر التقليدية.
• كفاءة الوقود: يستهلك وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 20% مقارنة بالمحركات المكافئة غير المزودة بتقنية التوربو.
• تقليل الانبعاثات: بفضل تقنية الاحتراق المحسّنة، تقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يساهم في تلبية المعايير البيئية الصارمة.
• المرونة في القيادة: يوفّر عزم دوران مرتفع عند سرعات دوران منخفضة، ما يمنح السائق تسارعًا سلسًا وسريع الاستجابة.

هذا وتُستخدم هذه المحركات في معظم سيارات فورد الحديثة، بدءًا من سيارات الركاب مثل فورد فوكس وفيوجن، مرورًا بسيارات الدفع الرباعي مثل إكسبلورر وإيدج، وصولًا إلى الشاحنات الشهيرة مثل فورد F-150. كما اعتمدت بعض العلامات الفاخرة التابعة لفورد سابقًا (مثل لينكولن) على هذه التقنية لتقديم تجربة قيادة مميزة.

رغم أن محركات إيكوبوست من فورد معروفة بالكفاءة في استهلاك الوقود والأداء القوي، إلا أن بعض المستخدمين ذكروا عدة مشاكل متكررة مع مرور الوقت، ومنها:

• مشاكل نظام التبريد
  بعض الطرازات، خصوصًا محركات 1.6L EcoBoost و 2.0L EcoBoost، عانت من مشاكل في مضخة المياه أو نظام التبريد، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل مفرط.
• ترسب الكربون
  بسبب الاعتماد على الحقن المباشر، قد تتراكم ترسبات الكربون على صمامات السحب بمرور الوقت، وهو ما يؤثر على الأداء واستهلاك الوقود.
• مشاكل التيربو (Turbocharger)
  التيربو عنصر أساسي في تقنية إيكوبوست، وقد يواجه البعض تآكلًا مبكرًا أو أعطالًا بسبب الضغط العالي، خاصةً مع القيادة القاسية أو قلة الصيانة.
• تسرب زيت المحرك
  بعض المالكين أبلغوا عن مشاكل تسريب الزيت في محركات معينة مثل 1.0L EcoBoost، وهو ما يستدعي متابعة مستوى الزيت بشكل مستمر.
• تكاليف الصيانة
  على الرغم من كفاءتها، إلا أن صيانة محركات إيكوبوست قد تكون أعلى من المحركات التقليدية بسبب تعقيد أجزائها (التيربو – الحقن المباشر – أنظمة التبريد).

لكن مع تطور الأجيال الحديثة من هذه المحركات، تم تحسين التصميم وزيادة الاعتمادية بشكل ملحوظ.

ما هو محرك إيكوبوست؟

محرك إيكوبوست (EcoBoost) هو تقنية من فورد تعتمد على الشحن التوربيني والحقن المباشر للوقود، لزيادة القوة الحصانية وعزم الدوران مع تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ما مميزات محرك إيكوبوست مقارنة بالمحركات التقليدية؟

يتميز محرك إيكوبوست بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود، توفير قوة أداء قريبة من محركات أكبر حجماً، مع تقليل الانبعاثات الضارة، وهو ما يجعله خياراً صديقاً للبيئة وفعالاً من الناحية الاقتصادية.

هل محرك إيكوبوست عملي في القيادة اليومية؟

نعم، فهو يمنح توازناً بين الأداء الرياضي والاقتصادية في الوقود، ما يجعله مناسباً للقيادة في المدن والطرق السريعة على حد سواء.

ما العيوب المحتملة لمحرك إيكوبوست؟

من أبرز العيوب ارتفاع تكلفة الصيانة مقارنة بمحركات السحب الطبيعي، وتعقيد بعض أجزائه مثل التيربو والحقن المباشر، مما قد يتطلب خبرة فنية متخصصة عند الإصلاح.

ما السيارات التي تعتمد على محرك إيكوبوست؟

تتوفر محركات إيكوبوست في طرازات متعددة من فورد مثل: فورد فييستا، فورد فوكس، فورد إكسبلورر، وفورد F-150، إضافةً إلى بعض سيارات لينكون.