• الأقراص المعدنية التقليدية: لسنوات طويلة، كانت الأقراص المصنوعة من الحديد الزهر هي المعيار؛ فهي رخيصة الإنتاج وفعالة في الاستخدام اليومي، لكنها تعاني من الإجهاد الحراري (Brake Fade) عند القيادة الرياضية المكثفة، مما يقلل من كفاءتها.
• ثورة الكربون سيراميك (Carbon Ceramic): بدأت هذه التقنية في عالم الطيران والفورمولا 1، وتتميز بقدرتها الهائلة على تحمل درجات حرارة تتجاوز 1000 درجة مئوية دون فقدان قوة الكبح.
• تخفيض الوزن غير المفسد: توفر أقراص الكربون سيراميك وزناً أقل بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالمعدن، مما يحسن من استجابة نظام التعليق ويقلل من القصور الذاتي الدوراني للعجلات.
• العمر الافتراضي: على عكس الأقراص المعدنية التي تحتاج لتغيير دوري، يمكن لأقراص الكربون سيراميك أن تدوم طوال عمر السيارة الافتراضي إذا تم استخدامها بشكل صحيح، نظراً لمقاومتها الفائقة للتآكل.

• نظام منع الانغلاق (Anti-lock Braking System): يعمل نظام ABS كصمام أمان يمنع انغلاق العجلات تماماً عند الضغط العنيف على المكابح، مما يحمي السيارة من الانزلاق ويفقد السائق القدرة على التوجيه.
• آلية النبضات الهيدروليكية: يقوم النظام بمراقبة سرعة العجلات عبر مستشعرات دقيقة؛ فإذا اكتشف أن عجلة على وشك التوقف تماماً بينما السيارة لا تزال تتحرك، يقوم بتخفيف وزيادة ضغط الكبح بمعدل يصل إلى 15 مرة في الثانية.

ليس الهدف من ABS تقصير مسافة التوقف دائماً، بل الحفاظ على قابلية التوجيه، مما يسمح للسائق بالمناورة لتجنب العوائق أثناء الكبح الطارئ.

• توزيع قوة الكبح إلكترونياً (Electronic Brakeforce Distribution): يعمل نظام EBD كمكمل لنظام الـ ABS، حيث يقوم بتوزيع قوة الكبح على كل عجلة بشكل مستقل بناءً على الوزن والسرعة وحالة الطريق.
• التعامل مع الحمولة: إذا كانت السيارة محملة بوزن إضافي في الخلف، يقوم النظام أوتوماتيكياً بزيادة قوة الكبح على العجلات الخلفية لضمان توقف متوازن ومنع انحراف الجزء الخلفي.
• التوازن عند المنعطفات: أثناء الكبح داخل المنعطف، يقلل النظام القوة عن العجلات الداخلية ويزيدها على الخارجية، مما يحافظ على توازن الهيكل ويمنع خطر الانقلاب أو الخروج عن المسار.

• أصوات الاحتكاك والصفير: تعد الأصوات الحادة إشارة واضحة على تآكل الفحمات (Brake Pads)، بينما يشير الاهتزاز في الدواسة إلى اعوجاج في القرص المعدني نتيجة الحرارة المفاجئة.
• المكابح الكهربائية: ننتقل الآن إلى عصر تختفي فيه الوصلات الهيدروليكية لصالح الإشارات الكهربائية، مما يوفر استجابة أسرع وتكاملاً أكبر مع أنظمة القيادة الذاتية.
• المكابح المتجددة: في السيارات الكهربائية والهجينة، تتحول المكابح إلى مولدات للطاقة (Regenerative Braking)، حيث يتم تحويل الطاقة الحركية المهدرة أثناء الكبح إلى كهرباء تشحن البطارية.