تتبنّى هيونداي أيونيك 9 فلسفة مختلفة تركز على المساحة العمودية داخل المقصورة. الصف فالثالث يوفّر نحو 101 سم من المساحة الرأسية، وهو رقم ممتاز يتيح للركاب الجلوس بوضعية مريحة حتى لمن يتمتعون بطول قامة أكبر من المتوسط. مساحة الأرجل تبلغ حوالي 81 سم، وهي كافية للبالغين في الرحلات المتوسطة والطويلة. وبفضل كونها سيارة كهربائية بالكامل، تتميز أيونيك 9 بأرضية مسطحة، هدوء ملحوظ داخل المقصورة، ومدى قيادة يصل إلى 539 كم، ما يجعلها مناسبة تمامًا للطرق السريعة في السعودية والخليج.

إذا كانت مساحة الأرجل هي الأولوية القصوى، فإن فولكس فاجن تيرامونت تبرز بوضوح. فالصف الثالث يوفر حوالي 86 سم من مساحة الأرجل و97 سم من مساحة الرأس، ما يجعلها من أكثر سيارات هذه الفئة ملاءمة للبالغين. وتأتي المقصورة عريضة، والتصميم الداخلي بسيط وعملي، ما يسهل الاستخدام اليومي للعائلات الكبيرة. وبالنسبة لمشتري الخليج الذين يفضلون الرحابة العملية على الزخرفة، تيرامونت تظل خيارًا قويًا ومجربًا.

تقدّم لاند روفر ديفندر 130 مزيجًا نادرًا من المساحة الحقيقية والطابع الفاخر القوي. الصف الثالث يوفّر نحو 99 سم مساحة رأسية و86 سم مساحة أرجل، متفوقًا على كثير من المنافسين متوسطي الحجم. الهيكل الطويل يمنح الصف الخلفي إحساسًا أقل انغلاقًا، بينما تضيف قدرات الطرق الوعرة ومحركاتها القوية بعدًا عمليًا لعشاق السفر والمغامرة. إنها سيارة تناسب العائلات التي تريد الرحابة والحضور والمرونة في آنٍ واحد.

وفي النهاية، بالنسبة لعائلات الخليج الكبيرة، اختيار اس يو في بثلاثة صفوف لا يجب أن يعتمد على عدد المقاعد فقط، بل على قابلية استخدام الصف الثالث فعليًا. فطرازات مثل أيونيك 9، تيرامونت وديفندر 130 تثبت أن الراحة الخلفية ممكنة دون التحول إلى ميني فان، وتقدّم حلولًا متوازنة تناسب نمط الحياة الخليجي الحديث.