في إنجاز كبير لتكنولوجيا السيارات الكهربائية، حققت شركة تكنولوجيا تخزين الطاقة Our Next Energy (ONE)، ومقرها ميشيغان بالولايات المتحدة، إنجازًا ملحوظًا مع بطاريتها "Gemini" ثنائية الكيمياء. وأظهرت البطارية، التي تم اختبارها بالتعاون مع مجموعة بي ام دبليو على سيارة اختبار iX، نطاقًا رائعًا يبلغ 608.1 ميلًا بشحنة واحدة. يمثل هذا الإنجاز تقدمًا رائدًا في تكنولوجيا السيارات الكهربائية، ومن المحتمل أن يتغلب على إحدى العقبات الرئيسية أمام السيارات الكهربائية، ألا وهي القلق بشأن النطاق.
بدأ التعاون بين ONE ومجموعة بي ام دبليو في منتصف عام 2022، لهدف طموح يتمثل في تحقيق 600 ميل باستخدام بطارية ONE Gemini. وتجاوزت النتيجة النهائية التوقعات، حيث وصلت إلى 608.1 ميلاً في إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP). وأعرب يورغن هيلدينغر، رئيس قسم تخزين الجهد العالي في مجموعة بي ام دبليو، عن رضاه عن النتيجة وأعرب عن حرصه على مواصلة التعاون، ملمحًا إلى احتمال تسويق بطاريات Gemini في سيارات بي ام دبليو.
يكمن مفتاح نجاح بطارية Gemini في بنيتها الكيميائية المزدوجة، التي تجمع بين نوعين متميزين من الخلايا:
ولجعل البطارية ذات الكيمياء المزدوجة عملية، طورت ONE محولًا خاصًا عالي الكفاءة من DC إلى DC والذي يدير بشكل فعال كيمياء البطارية.
مواصفات بطارية Gemini
مزايا البطارية الكيميائية المزدوجة:
تؤكد ONE أن بطارية Gemini هي حزمة البطارية الأطول مدى للسيارات الكهربائية والتي تتلاءم مع المساحة النموذجية التي تتراوح بين 300-400 لتر المتوفرة في السيارة لتخزين الطاقة. ويوضح مفهومها توزيع الحمل على كل من الخلايا ذات الحجم الكبير والخلايا الخالية من الأنود. ولا يعمل نهج الكيمياء المزدوجة على توسيع النطاق فحسب، بل يقلل أيضًا من استخدام مواد البطارية الثمينة مقارنة بالحلول القياسية ذات محتوى الطاقة المكافئ. وتدعي ONE أن حزمة Gemini قد تتطلب 20% أقل من الليثيوم، و60% أقل من الجرافيت، و75% أقل من الكوبالت، وتزيل الحاجة إلى الكوبالت تمامًا.
يمثل نجاح بطارية Gemini ثنائية الكيمياء الخاصة بشركة Our Next Energy في مضاعفة نطاق سيارة الاختبار بي ام دبليو iX، علامة بارزة في تطور تكنولوجيا السيارات الكهربائية. حيث يعد التغلب على قيود النطاق أمرًا بالغ الأهمية لاعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع، ويفتح الأداء المذهل لبطارية Gemini إمكانيات جديدة لمستقبل التنقل الكهربائي. ومع تحرك صناعة السيارات نحو التحول إلى الكهرباء، من المرجح أن تؤدي الجهود التعاونية بين الشركات المبتكرة مثل ONE والشركات المصنعة الراسخة مثل بي ام دبليو إلى تسريع وتيرة التقدم، مما يجعل المركبات الكهربائية طويلة المدى حقيقة عملية للمستهلكين في جميع أنحاء العالم.
في يناير الماضي، تم طرح سيارة تسلا موديل 3 "هاي لاند" المحدثة للبيع في الولايات المتحدة. لذلك كانت مسألة وقت فقط قبل أن يتبعها الطراز الأداء الجديد "بيرفورمانس". ولقد وصلت أخيرًا، وتطلق عليها تسلا أقوى طراز موديل 3 تم إصداره حتى الآن، وهذا ما سوف نناقشه في السطور القادمة.
تعرف صانعة السيارات الألمانية سمارت، التي تم تأسيسها في العام 1994 تحت جناح مرسيدس وجيلي، بشغفها في بناء السيارات الكهربائية صديقة البيئة، والآن نجد أن سياراتها تزداد في الحجم شيئًا فشيئًا. فيبلغ طول سيارة سمارت 1 حوالي 168.1 بوصة بينما يمتد طول هيكل سمارت 3 إلى 174.8 بوصة. وتستعرض الاختبارية الجديدة: سمارت 5 نموذجًا أكبر سيصدر في وقت لاحق من هذا العام. ولم تذكر الشركة الأبعاد الدقيقة ولكنها ذهبت إلى حد تسميتها سيارة إس يو في متوسطة الحجم. نعم، سمارت متوسطة الحجم.
مع الكشف عن سيارة مرسيدس-بنز جي 580 الجديدة كليًا المزودة بتقنية EQ، وإجمالي استهلاك الطاقة عند 30.3-27.7 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر، مع إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 0 جرام لكل كيلومتر، تقدم العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية المدببة أول نسخة كهربائية بالكامل من أيقونة الطرق الوعرة جي كلاس. اليوم نأخذكم في جولة سريعة نشرح لكم فيها مواصفات جي كلاس الكهربائية الجديدة كليًا.
شارك
