لطالما كانت السرعة العامل الحاسم في سيارات العضلات، وتشارجر دايتونا سكات باك تفي بهذا الوعد بالكامل. مع محركين كهربائيين بنظام دفع كلي للعجلات، تنتج السيارة قوة تصل إلى 670 حصانًا وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، مما يمكنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 3.2 ثانية فقط. حتى دون استخدام ميزة "باور شوت"، فإن القوة القياسية البالغة 630 حصانًا تضمن أداءً مثيرًا ينافس -بل يتجاوز- العديد من سيارات العضلات الكلاسيكية المزودة بمحركات V8.

أما بالنسبة لأداء الربع ميل، فتقطعه التشارجر في 11.5 ثانية فقط بسرعة تصل إلى 194 كم/س. وعلى عكس سيارات العضلات التقليدية التي تتطلب مهارة في التحكم بعزم الإطارات عند الانطلاق، توفر المحركات الكهربائية تسارعًا لحظيًا محكمًا، مما يجعل الانطلاق بالسرعة الكاملة أمرًا سهلاً. يثبت هذا المستوى من الأداء أن نظم الدفع الكهربائية الحديثة قادرة على توفير السرعة والإثارة التي يتطلع إليها عشاق سيارات العضلات.

إلى جانب الأداء الخام، يجب أن تمتلك سيارة العضلات الحضور المناسب، وهو ما تقدمه تشارجر دايتونا سكات باك 2025 بجدارة. حيث يتميز تصميمها بقاعدة عريضة، وهيكل منحوت، وسقف فاست باك انسيابي، مما يكرّم إرث موديلات تشارجر السابقة مع تحسين الديناميكا الهوائية العصرية. تشمل عناصر التصميم الجريء الألواح الجانبية البارزة، والشبك الأمامي القوي، والتصميم المميز للجناح الأمامي R-Wing، مما يمنحها حضورًا لا يمكن تجاهله على الطريق.

إحدى الميزات الأكثر تفردًا في هذه التشارجر هي نظام العادم "فراتزونيك" Fratzonic، وهو نظام صوتي هندسي يعيد إنتاج النغمة العميقة الهادرة التي تشتهر بها سيارات العضلات التقليدية. وعلى الرغم من كونه نهجًا جديدًا، إلا أنه يضيف بُعدًا سمعيًا مثيرًا إلى تجربة القيادة.

أما المقصورة الداخلية، فهي تمزج بين التراث والتصميم الحديث، حيث تضم مواد فاخرة، وإضاءة محيطية، وعجلة قيادة مربعة الشكل مستوحاة من سيارات Mopar الكلاسيكية. يجمع هذا المزيج بين التصميم العدواني والميزات المتطورة ليضمن أن التشارجر الجديدة تحافظ على الهوية الجريئة التي يتوقعها عشاق الأداء الحقيقي.